Vass Tibor: Jelbeszéd az Ózdi Finomhengerműben (Borsodi Kismonográfiák 5. Miskolc, 1977)
A FINOMHENGERMÜBEN FOLYÓ MUNKÁK A jelbeszédek gyűjteményének közreadása előtt célszerűnek látszik bemutatni azt az üzemet, ahol azokat évtizedeken keresztül alkalmazták, illetve elvétve ma is alkalmazzák. Az ózdi gyár a finomhengermű telepítéséig Borsod és Gömör vármegyék területén — a kedvező földrajzi helyzet következtében — már a középkortól megtaláljuk az ipar nyomait. Elsősorban vasipara volt régi keletű, amely irányadó volt évszázadokon keresztül egész Felső-Magyarországnak. A XVIII. század második felében és a XIX. század elején a feudális nemesség birtokain sok kis massa és hámor dolgozott. A piacokért meginduló küzdelem, az egyre élesedő verseny az osztrák iparral szemben a XIX. század elején egyesülési törekvéseket váltott ki. A legjelentősebb massák és hámorok Gömör megyében a Rima és a Murány völgyében működtek, a természet nyújtotta erőforrást és a vízi energiát kihasználva. Az eredetileg kisipari vastermelők nem vehették fel a versenyt a nyugati államok modern technikával gyártott termékeivel. Ezért a Gömör megyei vastermelők egyesültek. 1808. március 13-án létrehozták a Murányi Uniót* 1 , 1810. február 16-án a Rimái Coalitiot 5 . Mindkét társulásban vezető szerepet játszott Sturmán Márton, akinek a birtokai közé tartozott Ózd is. 6 A vasiparban a legnagyobb fellendülést a vasúti építkezések megindítása idézte elő. Az 1836. évi XXV. törvénycikk 12 vasútvonal építését rendelte el. 7 A vasúttársaságok hamarosan meg is alakultak, és egyik másik — amely mögött kellő mennyiségű tőke állott — el is kezdte munkáját. Az ipar előmozdításának vizsgálatára 1839—1840-ben kérdéseket küldött ki az országgyűlési bizottság válaszadás céljából. így 1843. szeptember 6-án a Gömör megyei Hoszszúréten tanácskozásra ültek össze a vastermelők. 8 Itt vetődött fel — többek között — egy nagyszabású vasfinomítógyár létesítésének a gondolata, hogy a hatalmas profittal kecsegtető vasútépítéseket előmozdítsák. A Hosszúréten elhangzott „eszmét" a Rimái Coalitio és annak modern gondolkodású, a kor színvonalán álló műszaki tisztfőnöke: Rombauer Tivadar karolta fel. 9 Bejárta Európa vasgyárait, így jól ismerte a lehetőségeket, s azt is, hogy az elmaradott magyar vasgyártás nem veheti fel a versenyt a fejlettebb nyugati gyárakkal.
