Gáti Csilla (szerk.): A Janus Pannonius Múzeum Évkönyve 54., 2016-2017 (Pécs, 2017)

TÖRTÉNETTUDOMÁNYOK - Nagy Gábor: Az eltűnt legénység – Muhin Gárda-százados és legénységének utolsó bevetése

Az eltűnt legénység

427

1944. június 10. és 11. éjjele

2

A jugoszláviai légihíd első, a mai Magyarország területét érintő eseménye 1944. június 10-ről 11-re virradó éjszaka történt meg (3. ábra). A sors furcsa fintora, hogy ez a szomorú elsőség annak a legénységnek jutott, akik a legelső, február 19-én végrehajtott bevetésen is részt vettek.

3. ábra: Dunántúl, 1944. június 12.: korabeli tudósítás a Harkánynál történt eseményről (forrás: MNL Baranya Megyei Levéltára)

A piros „58”-as farokszámú, 41-13032 szériaszámú, B-25C „Mitchell” – amelyet 1942. szeptember 27-én adott át az Egyesült Államok Légiereje a Szovjetuniónak – többedmagával indult bevetésre, hogy ellátmányt vigyen a jugoszláviai partizánoknak, ám célját nem sikerült elérnie. Aznap éjjel Oberleutnant (hadnagy)Hans Krause (101. éjszakai vadászrepülő ezred – 6. század – továbbiakban: 6/NJG.101), német éjszakai vadászpilóta kapta a feladatot, hogy Dornier Do 217 N gépével az ausztriai Parndor?ól felszállva fogja el a jelentett gépeket. 23 óra 22 perckor (repülési naplója szerint 22.30-kor) 3000 méteres magasságban sikerült befognia az egyik célpontot. A gép a „Szmolenszki” 14. GvAP DD egyik átrepülő B-25 „Mitchell” szállítógépe volt. (4. ábra) A német pilóta tüzet nyitott, és a szovjet gép azonnal kigyulladt. Az ötfőnyi legénység elhagyta a gépet, de négyük ruházata és felszerelése tüzet fogott, így lángoló ejtőernyőkkel zuhantak a mélybe. Ötödik társuknak sikerült élve földet érnie, akit nem sokkal később a csendőrök elfogtak, és sebesülései miatt egy pécsi kórházba szállítottak. A lángoló B-25-ös Harkány határában, a Pécs–drávaszabolcsi műút mellett, Nagy Lajos birtokán csapódott a földbe. 2 Horváth alapján