Janus Pannonius Múzeum Évkönyve 24 (1979) (Pécs, 1980)
Történettudomány - Cserdi András: A komlói kőbányászat 1930–1933 között
202 CSERDI ANDRÁS vármegye 5 km hosszú útjának, valamint a Baja— Szegedi út 27 km hosszú szakaszának építési munkáira a megbízást. Ezután kéri a kőbányát, hogy adjon olyan ajánlatot, hogy bőséges piacra lelhet. 121 1930. november második felében Bács-Bodrog vármegye alispánja megbízza a komlói kőbányát 2075 m 3 2,5-4 cm-es fenntartási zúzottkő és 1150 m 3 0,5 cm-es szemnagyságú zúzalék szállításával 58 758,60 pengős vállalási összegért. 122 Szállít a kőbánya kőanyagot még ebben az évben a Bajai Lecsapoló Társulatnak is, 289,71 tonna terméskövet. 123 4. Csongrád megye A megye területe bár messze feküdt Komlótól, a komlói kőbánya vezetősége mégis úgy gondolja, hogy a távolság ellenére is, van keresnivalója a csongrádi versenytárgyalásokon. Szeged igen szigorú kiírását megpályázzák 49 240,95 pengő végösszegért. A kiírás szerint 11 279 tonna követ kell a kőbányának leszállítania, mégpedig úgy, hogy az ajánlat esetleges elfogadása után a szállítást két héten belül meg kell kezdeni, s két napon belül lebonyolítani. 124 Február 17-én pedig Szentesre ajánl követ a bánya. 125 Ugyanezen a napon tudódik ki, hogy a szegedi versenytárgyaláson a kőbánya nem ért el sikert, az andezitkövet Szeged a gyöngyösi kőbányától rendelte meg. 126 1930. október 1-én Komló Csongrád megye alispánja által hirdetett versenytárgyaláson ismét részt vesz. 127 Az elutasítás ismét bekövetkezik. Csongrád megye a versenytárgyaláson az Inóczi Kőbánya és Ipartelepek Rt ajánlatát fogadta el, így Komló a versenyből kiesett. 128 Lényegében tehát, az ismert adatok alapján levonható, hogy Komló bár minden alkalmat megragadott, így a csongrádi lehetőségeket is, eredményt Csongrád megyében el nem ért. Valószínű, bár erre adatunk egyértelműen nincs, hogy a szállítási költségek emelték a kőbánya árait, s ezáltal esett el a versenytől. 5. Somogy megye A megye aránylag jól megközelíthető helyen fekszik Komló szempontjából, hisz a Komló-Godisa szárny-vasútvonal kapcsolódásával Dombóvárig, onnan pedig Kaposvárig aránylag közeli, jól 121 639/1930. 122 718/1930. 123 775/1930. 124 77/1930. 125 93/1930. 126 110/1930. 127 578/1930. 128 663/1930. A hírt tudató irat kelte 1930. október 22. kiépített vasútvonallal lehet a megyét megközelíteni. Ez a relatív közelség a megrendelések, szállítások mennyiségében is látszik, Somogy megyével élénk kapcsolata volt a kőbányának. Már január 4-én, tán épp a Vállalkozók Lapja már említett hirdetésének hatására a Kaposvári Államépítészeti Hivatal árajánlatot kér a kőbányától, 129 mire a válasz igen hamar meg is születiki 30 . 1930. április 2-re hirdet nyílt tárgyalást Somogy vármegye alispánja Kaposváron, vicinális és közútjainak javítására. A tárgyalás lényege 17 700 m 3 különböző kőanyag leszállítása. A tanácskozás helyéül Somogy vármegye székházának kistanácstermét jelölik ki, időpontul pedig április 2-át, 11 órát. 134 A versenyre a komlói kőbánya benevezett, a bánatpénzt befizette. 132 Április 12-én a kaposvári tárgyalásra befizetett óvadékot a bánya visszakapja, ajánlatát nem fogadták el. 133 Az említett időszakban azonban a komlói kő, ha más úton is, mégis eljut Somogy megyébe. A megye megbízta Austerlitz Viktor dombóvári vállalkozót útépítési munkákkal, mivel ő Somogy megye területén dolgozik. Austerlitz rendel meg április 4-én 15.750 kg (12,1 m 3 ) terméskövet a kőbányától, melyet Attalára kell szállítani. A kőbánya a megrendelésnek eleget is tesz. 134 1930. május 27-én viszont már nagyobb megrendeléssel sikerül a kőbányának Somogy megyébe bejutni. A vármegye törvényhatósága a hetesöreglaki út rendbetételére megrendel 1850 tonna alapkövet, 1040 tonna 5—7 cm-es szemnagyságú hengerlési kavicsot, 207 tonna hengerlési zúzalékot. A szállítás helye Kaposfüred, hová naponta 7 db 15 tonnás vagont kell a kőbányának eljuttatni. 135 1930. június 14-én pedig Kaposvárról újabb levelet írnak, melyben 660 tonna alapkövet rendelnek meg a hencse-hedrehelyi útépítéshez. 136 Az anyagot napi 6 vagonos tételekben kell eljuttatni a megrendelőhöz. Július 5-én a Kaposvári Államépítészeti Hivatal újabb, most 766 tonna alapkövet rendel meg ismét a hencse-hedrehelyi útépítéshez. A szállítást azonnal meg kell kezdeni, s naponta 8 db 15 tonnás vagonnyi anyagot kell leszállítani. 137 A rendelési és szállítási könyv szerint 1930. I. félévében a kőbánya legnagyobb megrendelői közé tartozott Nádas László Kaposvárról. A kőbánya az I. félév ideje alatt 1529 m 3 terméskövet, 1267 m 3 129 22/1930. 130 23/1930. 1.31 150/1930. 132 171/1930. 133 195/1930. 134 242/1930. 135 325/1930. A levél szövegében a fejrésztől eltérően a Hetes—Csombárdi megjelölés szerepel. 13 6 356/1930. 1 37 385/1930.
