Janus Pannonius Múzeum Évkönyve 24 (1979) (Pécs, 1980)

Történettudomány - Cserdi András: A komlói kőbányászat 1930–1933 között

A KOMLÓI KŐBÁNYÁSZAT 1930—1933. KÖZÖTT 201 nak, mivel Fischer Béla alispán személyesen utazik fel Pestre. Az üzlet létrehozása azonban így sem sikerül, mit bizonyít, hogy a MÁV budapesti főnökségének beszerzési osztálya visszaküldte a kőbányának a bánatpénzt megrendelés nélkül.

104 Május 22-én Gottfried Géza vállalkozó kér fagyálló, 500 kg/cm

3 törőszilárdságú anyagra ajánlatot.

105 Rózsa Ernő vállalkozó telefonon kér a kőbányától tájékoztató árajánlatot.

106 Spányi Ernő oki. mérnök útépítő vállalata próbaképpen rendel meg Komióról 15 tonna 1—10 mmes, és 15 tonna 10-15 mm-es zúzalékot. Az anyagot Pestre kell szállítani.

107 A bánya augusztus 2-án és augusztus 6-án az anyagot le is szállítja,

108 öszszesen 31,32 tonnát. A fennmaradt dokumentumok alapján 1930-ban csak ez az egy szállítás realizálódott Budapestre, többről nem tudunk. 3. Bács-Kiskun (Bács-Bodrog) megye E területre a legelső szállítás, melynek előzményeit nem ismerjük, de amelyről tudunk, az Baja megrendelésére történt. Próbaképpen 1 db 15 tonnás vagon 1,5-2,0 cm-es szemnagyságú kavicsot rendeltek meg

109 1930. február 14-én. 1930. február 19-én a Bajai Államépítészeti Hivatal által megrendelt kavicsot 16,63 tonnát le is szállították Mélykútra.

110 Katonics Antal, kinek nevével már az előzőekben többször találkoztunk, gyakran épít más megyék területén is, bajai vállalkozó. Most, 1930. I. negyedévének végén a Szekszárd-szedresi út megépítésére akar benevezni, s ezért kér ajánlatot a kőbányától 1500 m

3 alapkő, 900 m

3 kavics, 180 m

3 zúzalék leszállítására. Sorait a következőként fejezi be, kérve: „a lehető legelőnyösebb ajánlatot tenni, amikor is szabad legyen arra hivatkoznom, hogy én voltam а Тек. Cím első vevője 1928-ban".

111 A kőbányát nem hatotta meg első vevőjének érzelmekre ható levele, az adott időszak hivatalos árait kérték Katonicstól.

112 A bajai vállalkozók közül nemcsak Katonicsot érdekelte a szekszárd-szedresi útépítés versenytárgyalása, mivel Fehér Jenő bajai vállalkozó is kér ajánlatot a kőbányától a nevezett útszakasz megépítéséhez szükséges kőmennyiségre. Ugyan104 239/1930. 105 277/1930. A megrendelő címe: Budapest, IX., Kálvin tér 7. és I. Dombóvári u. 2. sz. 106 279/1930. A címe: Budapest, V., Sziget u. 25. 107 456/1930. A címe: Budapest, L, Győző u. 5. 108 532/1930. 109 101/1930. 110 170/1930. Ш 181/1930. 112 186/1930. azokat az árakat küldik meg neki is, melyeket a kőbánya „első vevője" is kapott.

113 1930. II. negyedének vége felé Bács-Bodrog vármegye alispánja kéri a kőbányát, hogy a csátaljagarai út 24 km hosszúságú szakaszának megépítéséhez szükséges 1373 m

3 alapkőre, 800 m

3 hengerlési kavicsra, 80 m

3 hengerlési zúzalékra adjon ajánlatot.

114 Pár nappal később a kőbánya az ajánlatát meg is küldi.

115 A gyors válasznak, valamint annak, hogy a kőbánya enged a kő árából, tudható be, hogy a megrendelés megszületik. 1930. június 11-én Bács-Bodrog vármegye alispánja megrendel a kőbányától 1830 tonna, azaz 1373 m

3 alapkövet, melynek felét Csatalja, felét Gara állomásra kell szállítani, naponta 70-80 tonnás tételekben, 15-15 tonnás vagonokban.

116 E megrendelés keretében szállított a kőbánya 1930. június 18—28-a között Gara állomásra 392,47 tonna terméskövet, június 24—28-a között Csataljára 143,27 tonna terméskövet, július 1—26-a között Gara állomásra 549,97 tonna, Csataljára pedig 75,83 tonna terméskövet. Az összes leszállított mennyiség 117 vagont tett ki.

117 A vármegye alispánja a kőbánya május 24-i, előző ajánlata alapján további 1470 tonna andezitet rendel meg a kőbányától. A mennyiség felét Gara állomásra, felét Bácsbokodra kell szállítani, naponta 80-100 tannás tételekben.

118 A megrendelés kelte 1930. szeptember 4-e. Ugyancsak ez idő tájt kéri a Bajai Államépítészeti Hivatal a kőbányát, hogy a „baja-szegedi Horthy Miklós jubileumi út 2197-8642 m szakaszának helyreállításához" szükséges anyagmenynyiségre adjon árajánlatot. A válaszból, Szeép Zoltán kézzel írott hozzáfűzéséből kiderül, hogy a hengerlési anyag szállítását a bánya kapacitás hiányában azonnalra nem tudja vállalni. Szeép beszélt Bencze tanácsossal, s tőle megtudja, hogy a zúzott anyagra jövő év április—május havában lesz csak szükség a bajai úton, így Komló beadhatja az árajánlatát.

119 A kőbánya be is nevezett. Október 16-án a Bajai Államépítészeti Hivatal vezetője pótlólag kérte a kőbányától, hogy nevezze meg azt az összeget is, amiért a kőanyagot 10 tonnánként az állomásról a munkahelyig szállítja.

120 Október 22-én Katonics Antal jelentkezik újból a kőbányánál. Ecseteli reményeit, hogy mint a törvényhatóságnak, kisgyűlésnek, építésügyi bizottságnak tagja, 20 éve helyi vállalkozó, megkapja Bács 113 222/1930. 114 278/1930. 115 280/1930. 116 332/1930. 117 491/1930. 118 528/1930. 119 571/1930. 120 630/1930.