Bárth János szerk.: Cumania 22. (A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat Múzeumi Szervezetének Évkönyve, Kecskemét, 2006)

Solymos Ede: Bajai hajóácsok, bajai és tiszai mesterszavak

434 Sólymos Ede vasas büszke - (T) bicke vasedény - vaslemezből készült uszály vasrúd - (T) kb 1 m hosszú vasrúd, az egyik végén ugyanúgy van kiképezve, mint a rajbók. A nagy kovácsolt szögek kihúzására használják vég - 1 coll vastag a platt vége veres főd - (T) piros főd vetőslipper - ha a slipperek egyik vége lenyomódik a homokba, másikat tesznek alá vezérdeszka - (T) a hajófenék középső és leghosszabb deszkája vezető - (T) drótból készült nyeles gyűrű, melyen a csapózsinórt vezeti át s úgy dugják vezetődeszka - (T) a fenékriglikre hosszában szögezett keskenyebb deszkasor, közéjük rakják le a fenék-hambárdeszkákat. vinkli - szögben hajlított vas, amivel a bordákat összefogják. (T) az ácsok vas derékszöge vízfolyás - a bókonyok alatt a sarokban a bókonyokba vésve, itt folyik össze a víz. vízhányó - a hajó közepén keresztben futó kb. 150 cm széles folyosó féle. A hajóba szivárgó víz a vízhányóban gyűlik össze s onnan szivattyúzzák ki vízhányó ajtó - (T) a tetejes hajóban a vízhányó szüvése a tetőig ért, s rajta van két oldalt, középen egy-egy, a hambárba vezető ajtó vontató bak - melyhez a köteleket erősítik, elöl és hátul vontató karika- amit nagy ladikok orrába csavarnak be völgyelés - (T) az orrtőkének az a része, mely mindkét oldalon a tőke hosszában kissé homorúan (völgyszerűen) simul a hajó oldalához záródeszka - 1. (T) a mederdeszka melletti deszka, mert azt teszik le utoljára, tehát vele zárják a feneket; 2. a hajó oldaldeszkáit a két tőkétől indulva egy szerre kezdik fölrakni. Az utolsó deszka, mely egy sort bezár zimsz - (T) prém(deszka) zsilipelés - a gerenda bemélyítése, hogy a deszka egy szintben feküdjön zsilipölés - az orrtőke bemélyítése két oldalt a deszkák részére