Bárth János szerk.: Cumania 17. (A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat Múzeumi Szervezetének Évkönyve, Kecskemét, 2001)

Solymos Ede: Dunai malmok

156 Néhány malom élete 1. sz. malom. 1869. aug.: engedélyt kap. 1913. jun.: Rossz helyen áll, 1914.: éjjel vihar kiszakítja, szünetel. 1925.: Jogosítvány megszüntetését kéri. Nyilvántartásból törölve. 2. sz. malom. 1876-ban reáljogot nyert Dunaföldváron, 1891: a házhajó jobboldala javítandó 1893 januárjában utasítják, hogy bekötés előtt a völgyhajó javítandó 1895-ben eladják, 1906-ban tovább adják, 1908-ban a malmot Bulgáriába viszik 1911-ben jogosítványa alapján új malmot hoznak forgásba. 1912-ben szünetel. 1913-ban a bölcskei révbe viszik, új tulajdonosok. 1917. Eladják, új tulajdonosok Bajaszentistvánra hozzák. 1919.: Eladás, új tulajdonosok. 1919-ben új tulajdonosok. 1921-ben Jugoszláviába, Gombosra szállítják. Több mint három évig szünetel, ezért 1925-ben törlik a nyilvántartásból. 4. sz. malom. Mohács. 1894 november 27-én tartott vizsgálatnál megállapítják, hogy a házhajó orrhajtásában 3 m hosszú deszka, és völgyhajó jobb oldalán a felső deszka rossz. A tavaszi bekötés előtt kijavítandó. 1897. november 8.: a völgyhajón egy fenékdeszka kicserélendő. 1899. november: a házhajó feneke és orrhajtásában a harmadik deszka cserélendő és a név kiírandó. 1907. a völgyhajóban a kulcsolat balfelől kijavítandó és hátulról a harmadik csákanybókony felújítandó, a címtábla újra festendő. 1907. december völgyhajóban a csákanybókony újítandó. 1908. november: az 1909 évi tavaszi bekötés előtt a malom bekötőlánca kijavítandó. 5. sz. malom. Bajaszentistván. 1876.: Reáljogot nyer. Krikovszky József. 1892-ben megveszi Jaszenovics István. 1901.: A házhajó közveszélyesen rossz állapotban van. 1912.: A szeremlei malomrévbe helyezik, de még abban az évben visszahozzák. 1919-ben Jaszenovics beregiének eladja, Bezdánba szállítják. 3 éven belül másik nem indul, reális jogosítvány megszűnik, 1924-ben törlik. 6. sz. malom. Mohács. 1875-ben reális jogot nyert, 1913-ban engedélyezett helyétől 7 m-rel feljebb áll. Part felőli oldalon a száma javítandó. 1915-ben munkaerő hiányában szünetel, de szeptemberben újra forgásba hozzák. 1916. máj.: Rétfalvára eladatott. 1916. aug.: Kravidi malomparton forgásba hozatott, a horvát hatóság engedélyt ad, ami személyes jognak tekintendő, a reális jog 1916. máj. 3-tól szünetel. 1925.: A reális jog több mint 3 évig szünetelt, nyilvántartásból törlik. 10. sz. malom. Szeremlei alsó rév. Tulajdonos Vojtek József, Csepregi József, gyűrűsalji csőszházhoz vezető út iránti II. sorban a parttól befelé 30 m, „A malom rossz karban van, s horgonyon áll, mert a karót - a tuskócsoportokban léte miatt megfogni nem bírja. " (Ez a megjegyzés található mind a négy alsórévi malomnál. A felsők karón állnak.) 14. sz. malom. Szigetszentmiklós 1897 nov.: A házhajó jobboldali mederdeszkája cserélendő. 1899.: A házhajóban a negyedik és a hatodik bókony közt egy deszka kijavítandó, a völgyhajó újból varrandó, a címtábla újra festendő a meder felől levő felirati tábla egészben megújítandó. 1901. jan.: A malom házhajójának part felőli oldalán lévő habdeszka kicserélendő. 1902.: A völgyhajóban két fenékdeszka kicserélendő a baloldalon a felső habdeszka másfél méter hosszban kijavítandó 1905. nov.: A házhajó hátsó jobb mederdeszkája kijavítandó és megvarrandó s a völgyhajó jobb mederdeszkája megvarrandó. 1906. dec: A malom házhajójának jobboldali alsó mederdeszkája a farnál új varrást kíván s a malom völgyhajója két bókony hosszban megvarrandó. 1907. dec: A házhajó orrának alsó mederdeszkája felújítandó és újra varrandó, az anyaláncfoglaló kötőszem és egyes láncszemek felújítandók. 1909.: a házhajó negyedik és ötödik bókonya közt a bal alsó mederdeszka és a völgyhajó alsó mederdeszkája megvarrandó. 15. sz. malom, Bajaszentistván. 1891. okt. 15.: Malomvizsgálatnál a malomlánc rossz állapotban találtatott, utasíttatott a tulajdonos, hogy annak kijavítását az 1892. évi tavaszi bekötés előtt eszközöl-