Horváth Attila – H. Tóth Elvira szerk.: Cumania 4. Archeologia (Bács-Kiskun Megyei Múzeumok Közleményei, Kecskemét, 1976)

Pálóczi-Horváth A.: A Lászlófalván 1969–74. évben végzett régészeti ásatások eredményei

munkahelyen egy régi silógödör falánál végetér, folytatását nem is találtuk meg sem a műútnál húzott kutatóárkokban, sem a Bozsik-tanyánál az I. munkahelyen. Az út szélessége a XVI. szelvényben 3,50— 3,70 m, a templomhoz közelebb a 19., ill. a 20. kutatóárokban 5,00—5,50 m. Anyagát a természetes humuszra 15—20 cm vastagságban hordott agyagréteg képezte, melyet nedves állapotban gondosan ledöngöltek. A vaskos döngölőfa okozta félkör alakú, gyűrődés szerű benyomódások a metszetben világosan látszódtak (11. kép). Kiszáradás után a járófelületen sárgás kéreg képződött. Bontás közben és a metszeteken is megfigyelhettük, hogy az úttestet két-három ízben megújították, ami azt jelentette, hogy a lyukakat, keréknyomokat és egyéb egyenetlenségeket agyaggal betömködték és újra ledöngölték. Az út két szélén keményre taposott fekete sáv húzódik: itt jártak a gyalogosok. Hasonló szerkezetű, de jóval szélesebb (9 m) Árpád-kori kocsiutat tárt fel Horváth Béla Tiszaörvényben, amely szintén a templomdomb keleti oldalától húzódott északnyugat felé, a település tengelyét képezve.

39 Igen fontosak az ilyen jellegű és helyzetű falusi 39 HORVÁTH В., Előzetes jelentés az 1965 — 68. évi tiszaörvényi feltárásokról. Arch. Ért. 97 (1970) 132.; Ua., Az Árpád-kori falukutatások eredményeiről. Középkori régészeti tudományos ülésszak. 1970. december 8—10. Szerk. NAGY E., (Bp. 1971) 35.; KOREK J., Árpádkor kocsiút. Múzeumi Magazin 1 (1967) 10—11.; Ua., Archäologische Forschungsberichte aus dem Bereich der zweiten Theiß- Staustufe. FA 25 (1974) 261. 287 1,0. kép. Középkori kocsiút. Abb. 10. Mittelalterlicher Fahrweg 10. Средневековая проезжая дорога