Merk Zsuzsa: Nagy András emlékezete. Egy kisváros, Baja főépítészének munkássága (Bajai dolgozatok 13. Baja, 2001)

Nagy András: Emlékezések

Knézy Pál ált. mérnök Baja város műszaki osztályához 1940-ben került, mégpedig az Állami Földmérőktől, akik akkor fejezték be Baja város részletes felmérését és térképezését. Knézy Pál nagy segítséget jelentett a városnak, széles körű geodéziai tudásával és gyakorlatával. Belépése után rögtön sok sürgős városi útépítés tervezésével, kiírásával és kiviteleztetésével bízták meg: a Munkácsy utca betonalapos kiskő burkolata, a Béke tér kiköveztetése, Eötvös u., Vörösmarty u., Mátyás király tér, Szegedi út burkolatának átköveztetése, a Szabadság út kiskő burkolattal való ellátása, a vasútállomáshoz veze66 tő út kiskő burkolata, Gál Péter u., Liszt Ferenc u. teljesen új kövezése és még sok út felújítása, áthengereltetése. Szennyvízcsatornázási munkái közül ki kell emelni: a Kossuth Lajos utcai új csatorna, a Munkácsy utcai csatorna a Mátyás király tértől a Kölcsey utcai laktanya derítőjéig, és még több csatornabekötés a Budapesti úton, a Türr István utcában stb. Nagy csapadékvíz-levezetési munkája volt a Livoda pocsolyáinak és mögöttes részeinek összeszintezése és levezetési tervének elkészítése. Ez rengeteg bejárást, bemérést jelentett, és ebben egy nagyszerűen betanított, értelmes figuránsa, Kertes József volt egészen komoly segítségére. Különben jellemző Knézy Pál nagy pedagógiai képességére és emberszeretetére, hogy ezt a figuránsát ő kitűnően betanította műszerkezelésre, szintezésre, hosszmérések pedáns végrehajtására is. Azokban az 1945-48 közötti időkben műszakilag meglehetősen szerény feladatokra voltunk szorulva, Knézy nem állt tétlenül. Geodéziai tudományát és műszerismeretét értékesítette. Az udvarra néző ablakán át egy műszerbeállító és bemérő állást fejlesztett ki, ahonnan ő a mi műszereinket is, de sok más társhivatal (Folyammérnöki Hivatal, Osztálymérnökség stb.) műszereit is helyesbítette, javította és használhatóvá tette. De még csillagászati műszerekkel is foglalkozott. Ő tervezte és készíttette a Bajai Csillagvizsgáló első műszerét, egy tükrös távcsövet, melynek kivitelezésében Békéi optikus és Imrik lakatosmesterünk segítették. Különben ő tervezte meg a Csillagvizsgáló ma is használatban lévő Tóth Kálmán utcai, forgatható dobú vizsgálótornyát is. De városunknak 1945-ben épített legfontosabb létesítményét, a komlói áramot városunkba vezető 500 méteres dunai átfeszítést is ő tervezte, a két parton megépített 45 m magas, vezetékoszlopokból összeszerkesztett, ácsolt faállványokon. Ez akkor hatalmas erőfeszítés volt és nagyszerű statikai teljesítmény. Az állvány és átfeszítés a lebombázott Duna-híd újjáépítéséig (1950) nagyszerűen állt. Knézy Pál 1954-ben vált meg hivatalunktól, mikor úgy láttuk, hogy a VKGM már sokallotta a két mérnököt a városi műszaki osztályon. A Vízügyi Igazgatóság komoly műszaki értékkel gyarapodott. A város pedig úgy műszakilag, mint emberi értékben is szegényedett. Nagy András egyedül maradt, út- és mélyépítési szakember nélkül, rákényszerült tehát, hogy minden felmerülő feladattal foglalkozzon. Utak, járdák, csatornázások, kútfúratások, területrendezések, szintezések felmérésekkel és főleg a sok adminisztratív feladattal (tárgyalások, statisztikák,