Komáromi Szilárd - Végső István: Vári Szabó István - Thorma János Múzeum könyvei 25[26]. (Kiskunhalas, 2008)

Végső István: Vári Szabó István, a polgármester (1872-1906)

9. A vasútállomás a sínek felől, 1900 körül

lök feletti ellenőrzés, városi okmányok felügyelete, városi pecsét őrzése, városi közgyűlés és tanácsi gyűlés összehívása, 100 forintig utalványkiadás, a polgármesteri hivatal helyiségeinek rendje, városi szabályzatok felügyelete, városi hivatali ügymenet biztosítása.19 Az 1876-ban létrejött Pest-Pilis- Solt-Kiskun vármegyébe olvasztották a Jászkun Kerület egy részét, így a Kiskunságot és Kiskunhalast is. Az 1870 és 1880-as évek legfontosabb döntéseit a városi szabályrendeletek (pl.: tüzrendészeti, épitkezési, kéményseprési, bordélyházi, bérházi, rovarkárokozók fokozott irtása) meghozása és a megfelelő ügymenet kialakítása határozta meg. Már ekkor látható volt, és erre Vári Szabó többször is felhívta a figyelmet, hogy a klasszicista városháza szűkös helyiségei nem alkalmasak egy ekkora város ügyeinek intézésére, és új épület felhúzása lenne szükséges."

Vári Szabó István tevékenysége persze nem csupán a közigazgatás, hanem a modem gazdasági, kereskedelmi, infrastrukturális, városképi és közlekedési fejlesztésekre is kiterjedt. 1882-ben megnyílt a vasúti forgalom a városon keresztül. A Pest-Zimonyi vasútvonal, amely hosszú és küzdelmes politikai és gazdasági érdekütközések folytán végül városunk és nem Kalocsa irányába húzódik a Balkán felé. Igen komoly tárgyalások és hosszú évek előzték meg az előkészítő munkát, amelybe Vári Szabó István és a város közéleti személyiségei mind kivették a részüket. A város pénztára pedig hatalmas összegeket

19