Levéltári Szemle, 20. (1970)

Levéltári Szemle, 20. (1970) 2. szám - Bálint Ferenc: A közlekedési ágazat ügykörei, ügykör- és hatáskörváltozásai az 1950–1956. években a Békés Megyei Tanács ügyintézésében / 316–334. o.

A közlekedési feladatköröket különböző tanácsszinteken intéző apparátusok létszáma gyakran változott, úgyhogy e változásokat a rendelkezésre álló iratok alapján alig lehet nyomon követni. Ez azzal magyarázható, hogy a tanácsok és hivatali szervezetük hatásköre, feladatköre állandóan fejlődött, alkalmazkodott a felmerült követelményekhez, s a különböző feladatok végzésére hivatott uj osztályok, csoportok szervezése, vagy átszervezése, magával vonta a globális létszámkereten belüli változásokat. Egy-egy uj feladatkör ellátására szervezett státus /pl. egyházügyi, katonai, légoltalmi előadói állás/ a mezőgazdaság szocialista irányú átszervezésével kapcsolatos sokrétű teendők ellátása, személyzeti, begyűjtési, munkaerőgazdálkodási osztályok stb. szervezése lehetetlenné tette az apparátusok létszám-stabilizálását. Jellemző, hogy a gyors fluktuáció szükségessé tette a tanácsapparátusok létszám- és bérviszonyainak nyilvántartására külön szerv, a megyei létszámnyilvántartó felállítását. Az alábbiakban a tanácsalakulás utáni Békés megyei létszámhelyzetet vázoljuk megyei, városi és járási szinten a közlekedési osztályok, csoportok vonatkozásában, megjegyezve, hogy a létszámot a Népgazdasági Tanács döntése alapján a belügyminiszter a pénzügyminiszterrel egyetértőleg állapította meg, figyelembevéve a feladatok mennyiségét és minőségét /3/. A Békés megyei tanács v.b. közlekedési osztályának létszáma az alábbi volt: 1 osztályvezető, 2 előadó, 2 irodakezelő, 2 gépiró, 2 hivatalsegéd, 1 főmérnök, 2 mérnök, 1 technikus, 3 műszaki rajzoló f 5 útmester, összesen: 21 fő /4/. A városi épités és közlekedési osztályok létszáma változó volt. Békéscsaba városé 9 fő, G-yula városé 4 fő, Orosháza városé 5 fő. Ebben a létszámban a mérnöki, technikusi képzettségű dolgozók kb. 1:2 arányban voltak képviselve /5/. A járási ipari, kereskedelmi, épitésügyi és közlekedési osztályok létszáma a járás nagyságától, a feladatoktól füg^ gően szintén változó volt. Az 1950. évben Békés megye békési járásában 6 fő, a gyomaiban 5 fő, a gyulaiban 5 fő, a mezőkovácsháziban 6 fő, az orosháziban 5 fő, a sarkadiban, szarvasiban 5-5 fő, a szeghalmiban 6 fő ügyintéző és kezelő beosztású dolgozó volt, akik közül legalább 1 fő technikusi képzettséggel rendelkezett . A Belügyminiszter 5200-1/1951. II. 8. számú rendeletével, 1951. január 31-i hatállyal, a helyi tanácsok végrehajtó bizottsága hivatali apparátusát átszervezte azzal az indoklással, hogy az alsóbb tanácsoknál egyes osztályokon be321