Levéltári Szemle, 14. (1964)

Levéltári Szemle, 14. (1964) 3. szám - IRATTÁRI MUNKA - Szászi András: Egy szaklevéltár alakításának előmunkálatai / 95–107. o.

- 106 A megbeszélés befejezése után Br, Ember Győző főigazgató felkereste a Vasúti Főosztály vezetőjét: dr

e Gsanády György miniszterhelyettest , akit tájékoztatott és akitől az elkezdett és minőségében kielégitő módon folyó, de munkaerő korlátozottság miatt szükségesnél lassabban végezhető munka meggyorsítására megfelelő intézkedést kérto Ezt követő napokban Tököly István, a központi irattár vezetője, az Országos Levéltár szakmai útmutatásának segítségével megkezdte a repertórium összeállítását* A repertórium az eredeti tervek szerint * Levéltári Szemlében jelent volna meg, később azonban ez a terv módosult. Szedő Antal, a Művelődésügyi Minisztérium Levéltári Osztályának vezetője és Ember Győző főigazgató megállapodtak, hogy a repertórium első részét is a Levéltári Leltárak cimü sorozatba teszik közzé

Q A repertórium első részének kézirata hamarosan el is készült . A rendezési és leltározási munka lankadatlanul folyik tovább, sajnos, tervezett meggyorsítása nem sikerült. Az Országos Levéltárnak a munka mielőbbi befejezését szorgalmazó átirata nem járt eredménnyel• Ennek oka lehetett az is, hogy közben a Vasúti Főosztály vezetésében ismét személyi változás történt: Dr, Csanády György a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium élére került, az utódja a munka gyorsítását célzó létszámemelést nem engedélyezte• Csupán ahhoz járult hozzá, hogy a folyamatban levő rendezés és leltározás befejezéséig a munkákat végző négy dolgozót alkalmazhassák• Közlése szerint a vasúti levéltár felállítását fontosnak tartja,de az a kötött személyi gazdálkodás miatt nem időszerüo Ezzel a vasúti szaklevéltár létesítése elé váratlanul akadály kerülto A repertórium első részének közeljövőben való megjelenése után nyilván újra felvetődik az iratok sorsa, amelyet az a kérdés tesz majd időszerűvé, hogy az érdeklődő tudományos kutatók hogyan juthatnak az iratokhoz

0 S ez az érdeklődés az idő folyamán, teljes repertórium megjelenése után még erőteljesebbé válik, mert az olyan iratodról is tájékoztat, amelyek máshol nem található ada tokát tartalmaznak. Ezek a századfordulótól a Horthy-korszak végéig működött Mokir

0 Kereskedelem- és Közlekedésügyi /1935* augusztus 1. előtt Mokiro Kéres&edelemügyi/ Minisztérium által tárgyalt közlekedés és azzal kapcsolatos gazdasági s más történelmi vonatkozású ügyeke A minisztérium iratai ugyanis a II. világháború budapesti eseményei során elpusztultak, azoknak emiitett tárgyú adatai nagy