Lapszemle, 1929. január

1929-01-23 [1346]

repülőgépük, ma pedig 300 modern tipusu katonai repülőgéppel és mint egy 30 hydroplánnal rendelkeznek. A 1 egj el entékeny ebb katonai repülőalakulatok Újvidék en vasnak, a vizi repülőgép tg pedig a Száván horgonyoznak, jelentékeny repülőállemásaik vannak Zágrábban, Laibachban, Marburgban, Linzben, Uszkübbem és sarajevoban. uséaország nem kevesebb erővel igyekszik kiépíteni hadierejét 4 repülőgépgyár és 4 repül dmotorgyár ontja a hadirepülőgépek százait, a cseh repülőgépek száma legalább 1000-re becsülhető. A Skoda-gyárak ma már nemcsak ágyukat,; hanem repülőgépeket és repülőmotorokat is gyártanak és ilyeneket Belgiumnak, Bulgáriának, Skandináviánek és Törökonzágnak is szállítanak, Letnaayban rspülőkisért eti telep működik, ahol több mint ezer repül őgépvezetőt képeztek ki. A cseh hadsereg a mait év őszéig 9 megfigyelő 5 vadász, 1 távoli felderítő, 2 nappali bombázd és 1 éjjeUi bombázd repülőszázaddal rendelkezett, amelyet egy 60.000 főnyi tagot társadalmi sz ervezet, a Masa;yk Mga támogat** Benes uj lapot indított Bécsben*- A "Pesti #iiisp

w bécsi jelelte se szerint Bécsben ujabb németnyelvű cseh folyóirat jel ent meg "Der Kachbar" cinnel^ amely Csehország és Ausztria köaö tti megértés egiengetését tűzte ki főcélul, felelős szerkesztője egy bécsi ügyvéd,ki* add ja pedig az Orbis-Verlag, legközelebbi számában a német-osztrák csat lakozás ellen szóló cikket fog közölni.A délszláv diktatúra feji eaényeá. - A "Magyarság mai vezércikkében BattOtfch Kornél rámutáV, hogy Macsek kmdetből fogva elég tnetán látta, hogy a Zsifkovics-féle diktatúra milyen kétes értékű ajándék a horvát neszei részére, erre bizonyíték a "Hiomale d*Itália* jaa 8-i szavában és a "Soming Post" jan, 9-i számiban megj d eat interjú* ja s figyelmet érdesei, hogy Sándor királynak a "Matin" január 16-i számiban megj d ent interjúja is megerősíti ttac&ek nyilatkozatait, A "Hátin*-nek adott interjú de^entralizá^árA baf-ŐU ezzd a tájékozaV