Lapszemle, 1928. október

1928-10-01 [1343]

jából megegyezésre jutni, ez Igen megkönnyítette volna a leszerelé­si bizottság munkáját.Azonban, miután ez nem volt lehetséges,való­színűnek látszott, hagy egy ideiglenes tuegegyezéa Pianciaör szaggal jó alapat képezhetne • tengeri problémának bővebb megvitatására.ép­pen ezért nagyan sajnálatos, hogy ez a kompromisszum ahelyett s hogy segített volna megoldani a leszerelési problémát, csak félreérté­sekre vezetett és hogy ennélfogva az Egyesült Államok ezt a vita­alapot feltétlenül elutasították. Azt azonban le kell szögezni,hegy az amerikai jegyzékből világosan látszik, hogy az Egyesült Államok tovább is foglalkozni akarnak a kérdéssel, vagyis hogy az ajtó nyit­va maradto A Morning Pest is leszögezi, hegy az amerikai jegyzék hangja igen barátságos. Azonban egy baj van a dologban : Franciaor­szágnak ós Angliának nem kell oly flotta, mint amilyenre Amerikának van szüksége, mert hiszen az Egyesült Államok egy nehéz flottát, ó­riás csatahajókat óhajtanak, amelyek háború esetén mindent össze tudjanak zúzni. Franciaország ellenbon kis tengeralattjárókat óhajt építtetni, mert az érdekeinek jobban megfelel, Anglia pedig világbi­rodalmával ós tengeri kereskedelmével több könnyű cirkálót óhajt,^ mert csak ez védheti meg kereskedelmét, amoly-neki-lót felt ételt je­lent. Mindezekből világosan látszik,hogy a hárem hatalomnak nagyon nehéz lesz e kérdésben teljes megegyezést elérni,mivel a víziló és az elefánt, ha fegyverkezniük kellene egymás ellen,szint ón nagyon meg lennének akadva eldönteni azt, hogy melyik fegyver lenne mind­kettőjük részére a legelőnyösebb. A Daily Telegraph vt3 sereikké ben hangsúlyozza, hogy mind a hárem hatalomnak más-más tengeri egysé­gekre van szüksége. Igaz, hogy Kellogg egy közvetítő indítványt tesz, mely szerint minden tengerhatalomnak meg lenne engedvo, hogy tonna­tartalom százalékát a különböző flottaklasszisok szerint változtassa, ugy hogy azok ne lépj ók tul az össztonnatartalom számát.A Manchester nUK7.Ar.OK I.F.VKI.TÁR

Next

/
Oldalképek
Tartalom