Lapszemle, 1928. szeptember
1928-09-21 [1342]
cimmel a Beneshez közelálló Caeazkó Szlovo /19-219/ esti lapja ismernek teti Gr^oR-,G-edye/az araerikai tt The Independent*-ben megjelent oikkót, amelyben nagy elismeréssel ir Csehszlovákia nemzetgazdasági politika*, járói, előhaladásáról, de kiemeli a cikkíró a csehországi német barátainak azt a megállapítását, hogy Csehszlovákia gazdagodása folytán kihalófélben van ugy a cseh, mint a német nacionalizmusé Jugoszláv kitüntetések a prágai pénzügyministerimában. Dr 6 Branko lazarevics prágai jugoszláv követ *!nglis Károly pénzügyminiotérnek szept,19 a-én átnyújtotta a Szent-Száva Xend Si osztályát, Ylaszák osztályfőnöknek ugyan-e rend II 0 osztályát, amelyet Sándor király adományozott nekik./Salov a Bennik /20-216/ Ü.1 gyorsvonat! vonalat akar kiéniteni Caeh-Trübantól Zsolnáig Bata Mátyás, az ismert cseh cipőgyárosc A Kramár~féle Hárclisty/l9« 260/ szerint Bata a központi vasutügyi tanácsnak emlékiratot nyújtott át azon tervéről, hogy uj gyorsvonat! vasúti vonalat épHamek CsehTrUbautól a szlovenszkói Puháig a trebovic- proszniozi ős az otrokovicz-zlin-visovici helyi vasutak vágányainak fellmsználásával, amely vusutak részvénytöbbséget megvásárolta a külföldi tulajdonosoktól. Az uj vasútvonal révén 58 km 0-rel rövidülne meg az eddig üderbergen keresztül vivő ut Cseh-Trubautól, ilyugat-és középmorvaországból Zsolnára és 91 kra»-rel a Tlára-szorosi vonallal szemben. A vasútvonal létesítése szükségessé tenné a Brosztejovból xovaosovba, liromerizsból Ütrokovicba én a Tisovicból Puhóba menő vonalnak 62*5 km.~rel való kiépítését, Bata mint mindkét vasúttársaság igazgatói tanácsának elnöke már tárgyalt a vasutügyi ministeriummal aziránj'bbn, hog\ mindkét vasútvonal üzemben tartását adják át tulajdonosaiknak, akik az állam hozzájárulása nő Ildii fontartott forgalom üzemi nyereségéből M+Ü^J 1 '?, ff üksá ^ 3 vonalrészeket. Bata az uj vonalakra gyorsvona Járatot allitana be, ami az újságok szállítását is megreformálná,
