Kulturális Hírek, 1949. január-február
1949-01-02 [0785]
/Techikai^ujirtósok a Szovjetunióban, folytatás/ SZIB ÉT PJ/s/Há Tr / Ukrajna, Grúzia, Bjelorusszia, Kazaksztan és más köztársaságok útfenntartó gébállomásait 1949-ben sokszáz ilyen géppel szerelik fel. Lebedjanszkij, a hires szovjet mozdonytervező mérnök legújabb próbamozdonya 40 százalékkal gyorsabb mint a régebbi mozdonyok és jelentős üzemanyaguk gtakaritást is ér el. A Szovjetunió motoros sportegyesületeit uj • M-80 . mintájú motorkerékpárokkal látták el. A nagytól je s itményü motorkerékpárt Gutkin mérnök ter-ei alapján a gorkiji motorgyár épiti nagy sorozatban. A gépbe kéthengeres úgynevezett boxer-motart épitettek be, a hengerek furata és lökete egyaránt 78 miliméteres, úgyhogy .a henger-ürtartalom igen ma&as : 746 köbcentiméter. A motorkerék mü- " szaki felépitése a legkorszerűbb és 170 km óránkénti sebességet ér el. 1949-ben a szovjet hajógyárak megkezdik a vontatógőzösöknek futószalagon való sorozatos gyártását is. /MTI/ Liagyar tudósok megsokszorozták az istállótrágya hatását l.IE § Hl Tr Az Agrártudományi Egyetem martonvásári tangazdaságában uj eljárást dolgoztak ki, melynek az a lényege, hogy az' istállótrágyát felrakás közben rendszeresen szupc rfoszfattal kezelik. Naponként és állatonként egyenletes rétegezéssel 50 dkg szuperfoszfátot szórnak felrakás közben a trágyatelepre. így a szuperfoszfát sokkal jobban érvényesül, mintha műtrágyaként közvetlenül a talajba adták volna, másrészt az istállótárgya értéke a kezeletlen istállótrágyához képest megsokszorozódik. A biológiai és bakteriológiai vizsgálatok még csak most vannak folyamatban a kisújszállási kisérieti laboratóriumban, de annyi máris megállapítható, hogy ha ezt a kezelést országosan sikerül elterjeszteni, akkor - egymillió állatot véve alapul - évi kétmillió mázsa istállótrágyagyarapodásra számithatunk, azonkivül G mcgváltozott erjedési folyamatok eredményeként évi 6000 vagon pátisónak megfelelő nitrogéntöbblet áll a mezőgazdaság rendelkezésére. /MTI/ : • •
