Külföldi Hírek, 1956. július 26-31.

1956-07-27 [0528]

/Visszapillantás ... .folyt,/ ö NZ/FR/Kcs di * . Az egyiptomi forradalom azonban végetvetett Anglia Szuezi-csatorna és Egyiptom feletti uralmának és az aj egyiptomi kormány felmondta az angol-egyiptomi szerződést. Az angol csapatokat az egyezmény értelmében ez óv tavaszán kivonták a csatorna-övezetből és Cjprus szigetére helyezték át. Az egyiptomi kormány legújabb lépés ével,a csatorna államosításával, a polit ikai ellenőrzés után megszűnt az imperializmus gazdasági ellenőrzése is a ^zuezi-csat orna felett. A Port-Szaidtól Szuezig húzódó csatorna 168 kilométer hosszú, mélysége általában lo, helyenként 12 méter. A csatornán ez év májusában, mint a ^inancia 1 Times angol gazdasági lap irja, 1.4o4 összesen 11 millió 321»ooo bruttó-regiszter tonna űrtartalmú hajó ha• ladt át. A csatorna 800,000 részvényéből jelenleg több mint 353*000 Ven az angolok birtokában. Az igazgató-tanács fele franciákból állt. Az osztrák autóipari munkások szakszervezete a külüb' ld i tehergépkocsik és autóbuszok behozatali vámjának felemelését követeli 41 VD & Mol/Gné/Kcs Fx di B é c s, 1956 .július 27./MTI/ Az osztrák gépkocsiipari munkások és alkalmazottak szakszervezete csütörtökön és pénteken tartott küldöttértekezletén a gépkocsi iparban mutatkozó válságjelenségekkel foglalkozott és különböző intézkedéseket javasolt a szákszervezet tagjait fenyegető munkanélküliség elhár it ás ára . Az értekezleten egyhangúlag elfogadott határozat követeli, hogy a belföldi termelés védelmére eneljékfel a két tonnát neghaladó külföldi teherautók és autóbuszok behozatali vámját és rendeljek el, hogy a kormányhivatalok, a hadsereg, a vasút, a pcsta, a tűzoltóság, az egészségügyi szolgálat, valamint a tartományi ás község, szervek kizárólag osztrák gyártmánya gépkocsikat vásároljanak. A dolgozók követelik továbbá, hogy a kormány olcsó hitelek nyújtásával segítse elő az ausztriai gépkocsiipar továbbfejlesztését és a belföldi autógyárak versenyképességét a külföldi piacokon, — . —