Külföldi-Belföldi Hírek, 1949. szeptember/2
1949-09-16 [0117]
B 83. kiadás 1949, szeptember 16* j^órctyO perc Ugy hónappal p kifcÜíöfct határidő előtt elké»*ült « •EéLes olulja r óju kibővített Bartók Bóla-ufci vcsuti hid BT/BT/b Ta,Bn Kezdetleges, keek.'>nynyiiúsu aluliáré hídon bonyolódofct'le a Kelenföldön afchcledO vcsuti forgalom évtizedeken" " keresztül. A fagiazták ezt a Bartók Béla-uti hidat io felrobbantották. Az újjáépítés során "Ideiglenesen helyreállították, de csak fagerendákkal kémasg*fcofcták neg és így cz aluljáró nyilasa is szűkebb lett, a vasutak pedig csak lépésben tudtak áthaladni a hídon. Az aluljárnom a villamosok mellett alig volt hely az egyéb járműforgalomnak éc a gyalogosoknak, ami sok balesetet idézett elő. Á vasútok számára pedig'állandó késés t .okozott a hidon szükséges erős sebességkorlátozás. Sokezor munkaóra veszett igy kárba, nem is szólva az egyéb költségtöbbletről; a sxónf ogya sz táo percenkénti emelkedéséről, stb. ügy szerelvénynél ls már napi ezer forint veszteség mutatkozott. Pénteken délután avatta fel Bc^ti ts La;'os közlekedés- és pcstoügvi miniszter r Bartók Béla-u ti'kibővített, kiszélesített aluljáróju vasúti hidat. Október 15*-c, r.z eredetileg kitűzött Időpont helyett már szeptember 16.-ára befejezték a nun** " kát a dolgozóki A vasúti forgalomban az építkezés egész idej^ alatt amely mindössze négy hOnapot vett Igénybe, mig azelőtt az ilyesfajta munkálatok legalább egy esztendeig olhus p dtak - nem történt fennakadás. így az öszi nagy vasúti forgalom idejére már készen áll a híd. A közúti forgalom szempontjából még nagyobb Jo*v len tősége ven rez alul^arc iak« A "töltést a Bartók Bélo-ut teljes szélességében törték at, igy most már semmi fennakadás nem történik a villamos- oa autóbusz forgó lomban, a gyalogjárók Is kényelmesen haladhatnak el a'hid alatt és a beleset! lehetőség a legcsekélyebbje korlátozódik. /MTI/ ' ' 17 *
