Külföldi-Belföldi Hírek, 1949. augusztus/1

1949-08-03 [0330]

Az osztrák nó> no;- hagyja ^agáf ,2.folyt./ 3zIB Vö/Si/P Ma,ró Az osztrák munkások nind határozottabban nyilatkoznak neg r. dolgozók reakcióellenes egysegfrontj a melle tt. A Szocialista Párt. tagjai százával lepnek át a Kommunista Pártba, ctely a Néppárt és a jobboldali szocialisták "bősz uszitása ellenőre bátran leleplezi a reakció kísérleteit és cégautót ja a tönegeknek r.z utat az ország-dcno.r atizálása felé, /MTI/ Lengyelország balti kikötőit Európa legkorszerűbb kikötőivó épiti ki u Pi/Ny/P Ms B é c s , augusztus 3« Az österreichische Zeitung irja: A'Keleti-tenger néreetektől elpusztított kikötőiben i stnét pezseg az élet. A Duna-C-der«-csatorna, aa elynek épitését nenrégiben kezdték meg, a Péket o-tengert köti össze a Balti-t ngerrel, így lesz Socsécsin a' "unai népi demokratikus állanok kikötőjévé, a Keleti-tenger pedig násodik tengerévé. Évtizedek mulasztásait fogják a legrövidebb idő alatt pótolni. Az elmúlt nagy esztendőben Lengyelország keletitengeri kikötőiben 43 millió tonna exportárukat raktak hajóra, A gdanszki és gdyniai forgalom nár 1948-ban felülmulta a narseillet*± és hamburgi forgalmat. Lengyelorsz .g a balti kikötőket Európa legkorszerűbb és legszebb kikötőivé épiti ki, A kikötőket a földrajzi adottságoknak megfelelően rendezik be. Elölni szer-, ipar-, és halászkikötőket létositenek. Szczeczin a hatéves lengyel gazdasági terv keretében Európa legnagyobb szénkikötőjévé lesz. Az egész város képe megváltozott: hajógyárak, kikötóberendezésok és konzervgyárak szinte a föld alól bújtak ki, Szczecsinbon ezenkivül lengyel haditengerészeti főiskolát is állítanak fel, A. forgalom fejlesztése szorosan összefügg a kereskedelmi flotta helyzetével, Jelenleg 7o százalékkal több lengyel hajó járja a nyilt tengert, mint a háború előtt* A lengyel kereskedőim flotta a hatéves terv végóig 7oo ezer tonna tartalmú less ' \. /MTI/ j^p