Külföldi-Belföldi Hírek, 1949. május/1

1949-05-07 [0108]

/plakátsorozat,stb. folyt/Ni/Gné/jná Gp Ks "A felszabaduláskor 885 személykocsink volt. Újjáépítettünk 2015-szem5lykoosii és 4145 kilóméter hosszúságú vágányhálózatt". Az erodményf az újjáépített pályaudvarokról ma mindenüvé kényelmesen utazhatunk* Hidak, Vizbozuhont roncsok mutatják a az&rnyü pusztítást. A Duna, a Tisza ás a többi folyók kát partját összekötő hidak mind megsemmisültek. "8300 felrobbantott hídból 8268 hidat újjáépítettünk** Gazdasági kisvasutak* így voltt Tengelyig sárba ragadt szekér áll a következő képen. Irjnáős talonul törölgeti verejtékes nomlokát a dolgozó paraszt, nem tudja mitévő legyen. Oukorrépáj a sokszor megrothadt, mert non tudta beszállitani a gyárba. M

A hároméves terv keretében 100 kilométer uj gaz£> dasági kisvasút vonalat épitettünk, újjáépítettünk .557 kilométer vonalat.Szér végére 993 kilóméter gazdasági vasútvonalunk lesz. Az ötéves áet'vben ezt is megkétszerezzük. Gazdasági vasút jainkkal 600 :

0Ö0 falusi és tanyai dolgozat kapcsoltunk be a közlekedésbe." A plakát má3Ík oldalán kisvasút mozdonya pöíög, a koosi tetején a zsákok között nyugodtan pipázva üldögél a dolgozó paraszt, terménye időben beér a városba* *Igy vanI

M Bekötőutak* Az utak olyan siralmas állapotban voltak, hogy a " paraszt leszállt kocsijáról,hogy lovait kímélje, de azok igy sem bírták továbbvinni a sárban megfeneklett kocsit. Ma már vigan poroszkálnak a megrakott szekerekkel is a lovak. Felszabadulásunk ($ta 387 kilométer uj köves bekötőutat épitettünk. Bzok 150 falut és tanyát érintenek* Az ötéves terv során 8500 kilométer köves bekötőutat épitünk. Minden falunak köves utat, villanyt, teleiont ad " az ötéves terv, minden falut bekapcsol az ország közlekedésébe «- hirdeti a következő plakátc Teherautó" állományunk ma háromszorosa a békebelinek, az ötéves terv végére hatszorosa lesz - olvassuk a következő plakáton-. Bzek a számok, ezek a képek önmagukér t be3Z élnek, /tol/ ' p