Külföldi-Belföldi Hírek, 1948. november/3
1948-11-25 [0097]
/Novombor 26-án lesz a Lengyol Legio...foiy t/ Mé/Go/Go Gp Rózsahegyen, Kós:mírkoh f Ikporjesö'n ás Máramarosszigoban állandóan folyt a Galíciából" szökő lengyelek vo rbtinkol áa a •• A légió" száza dalt ős zászlóaljait Dobrocenboná Nyíregyházán, Hajduszoböszlón ős ö Z ogcden képeztek ki ós május vógóre, mikor "ezeket Miskolcon légióvá egyesitettok, a L engyel Légiói5-2o »ooo emberből állt.' A légió Wysecki légionárius tábornok vezető-' sóvel 1849 augusztus 2o-án a magyar s zabadságharc" legutolsó csatájában, az Alduna-melletti Mehádiai-s zo ros ban hősiesen harcolt öze Íny o mokka 1, hogy fedezze a magyar menekül bek 'át lopós ét a török földre. Az elnyomott ős megalázott lengyel"nóp a szabadságharcban Segítségünkre sietett ős hős fiai" vérüket ontották a magyar szabadságért. A magyar szabadságharcot leverték, "de a közös mult, a közös harcok emléke összeforrt a kőt nóp szivében ."'Száz évvel később mindkét népnek sikerült kivívnia szabadságát, ráléphettek a szooializmus útjára, mert nem álltak egyedül, hanem mellettük állt a nagy Szovjetunió* /MTI-/ Autóbuszjáratét kapott 28o község, amelynek eddig semmilyen közlekedési eszköze nem volt A MÁVAUt vonalak hossza a békebelit 6o százalókkal felülmúlja KözlM Ni/Go Gp 3n f Közlekedésünk hatalmas fejlődést ért el a felszabadok ás óta. A MÁVAUT dolgozói például közös munkával messze a békebeli szinvonal fölé emeltek a közúti közlekedés t • A hároméves terv első évének vegére a MÁVAUT 25 uj vonal megnyitásival 28o olyan kézséget kapcsolt be "a közlekedésbe, amely vasút hijján eddig teljesen el volt zárva oz ország többi rés zőtöl. Ezeket az föj járatokat anyagi"'áldozatok árén Is fenntartja á MÁVAUT, egyrészt a zárt," mért igy soKo zor dolgozó poroszt számára nyilik mog "'a lehetőség arra, hogy gy ermekoit'fe Is őbb iskolába járathassa, másreszt pedig' a zárt, "'mert sokézer munkást szállítanak ilyen járatokon lakóhelyükről a ' városok gy ára iba • A jegyek ára is mutatja azt a hatalmas változóé, amely a MÁVAUT forgalmi politikájában a felszabadulás óta. bekövetkezett. A munkás- ős tanulójáratokon a fővárosi villamos he ti jegy áráért utazhatnak a dolgozók ós a tanulók,Az uj járatok megindításával a MÁVAUT vonalhálózata több mint'60 százalékká] haladja meg a békebelit. De nemcsak a vonalak hossza, taanew oz utasforgalom is jelentős aertékben emelkodett • /bolyt *köV*/