Külföldi-Belföldi Hírek, 1948. november/3

1948-11-25 [0097]

/Novombor 26-án lesz a Lengyol Legio...foiy t/ Mé/Go/Go Gp Rózsahegyen, Kós:mírkoh f Ikporjesö'n ás Máramarosszigoban állandóan folyt a Galíciából" szökő lengyelek vo rbtinkol áa a •• A légió" száza dalt ős zász­lóaljait Dobrocenboná Nyíregyházán, Hajduszoböszlón ős ö Z ogcden képez­tek ki ós május vógóre, mikor "ezeket Miskolcon légióvá egyesitettok, a L engyel Légiói5-2o »ooo emberből állt.' A légió Wysecki légionárius tábornok vezető-' sóvel 1849 augusztus 2o-án a magyar s zabadságharc" legutolsó csatájában, az Alduna-melletti Mehádiai-s zo ros ban hősiesen harcolt öze Íny o mokka 1, hogy fedezze a magyar menekül bek 'át lopós ét a török földre. Az elnyomott ős megalázott lengyel"nóp a szabadságharcban Segítségünkre sietett ős hős fiai" vérüket ontották a magyar szabadságért. A magyar szabadságharcot leverték, "de a közös mult, a közös harcok emléke összeforrt a kőt nóp szivében ."'Száz év­vel később mindkét népnek sikerült kivívnia szabadságát, ráléphettek a szooializmus útjára, mert nem álltak egyedül, hanem mellettük állt a nagy Szovjetunió* /MTI-/ Autóbuszjáratét kapott 28o község, amelynek eddig semmilyen közleke­dési eszköze nem volt A MÁVAUt vonalak hossza a békebelit 6o százalókkal felülmúlja KözlM Ni/Go Gp 3n f Közlekedésünk hatalmas fejlődést ért el a felszabadok ás óta. A MÁVAUT dolgozói például közös munkával messze a békebeli szinvonal fölé emeltek a közúti közlekedés t • A hároméves terv első évének vegére a MÁVAUT 25 uj vonal megnyitásival 28o olyan kézséget kapcsolt be "a közlekedés­be, amely vasút hijján eddig teljesen el volt zárva oz ország többi rés zőtöl. Ezeket az föj járatokat anyagi"'áldozatok árén Is fenntartja á MÁVAUT, egyrészt a zárt," mért igy soKo zor dolgozó po­roszt számára nyilik mog "'a lehetőség arra, hogy gy ermekoit'fe Is őbb iskolába járathassa, másreszt pedig' a zárt, "'mert sokézer munkást szál­lítanak ilyen járatokon lakóhelyükről a ' városok gy ára iba • A jegyek ára is mutatja azt a hatalmas változóé, amely a MÁVAUT forgalmi po­litikájában a felszabadulás óta. bekövetkezett. A munkás- ős tanuló­járatokon a fővárosi villamos he ti jegy áráért utazhatnak a dolgozók ós a tanulók,­Az uj járatok megindításával a MÁVAUT vo­nalhálózata több mint'60 százalékká] haladja meg a békebelit. De nem­csak a vonalak hossza, taanew oz utasforgalom is jelentős aertékben emelkodett • /bolyt *köV*/

Next

/
Oldalképek
Tartalom