Külföldi-Belföldi Hírek, 1945. augusztus/1

1945-08-11 [0014]

/A Matioaz sej xci oge.aasaasji AÍ. ioiy^was*./ He:/? .1 Ami a Mateosz Kocsiparkjának ujjáépí tásét i IketL : agópkocsik, alkatrészek, gumik és iizeaany ..gok os illagászati ára dacára is serény ütemben folyik a munka, Budapesten és a vidéken jelenleg 276 küipoféle raksúlya kocsi van üze«aben 3 ez a szám ^ év végire előreláthatólag eléri az 500-600 darabot, ami már komoly tényezői a közforgalom lebonyc iitísá ba-n. A Mateosz tan tömörült kisembereknek a roncsokból,emberfeletti erőfeszítés arán, osendben, minden külső támogatás nélkül sikerült számottevő koca iparkot teremteniük a Jtg| az ország közúti közlekedéséneJc ujjáépitéséhez jelentékeny mértékben hozzájárulniuk, A szövetkezet előtt álló faladatokról szólva megállapította Visegrádi József dr., hogy a demokratikusan épül5 ország minden bizonnyá, ki fc*$ja használni a gépkocsikban rejlő gazdaCságfejles zt 5 érát, és ezzel megszűnik az a helyzet, hagy a reakciós rendszer értelmetlen gépkocsi-ellenszenve miatt egész Magyarország tehergépkoosiál.lománya mindössze egyhatod rérer.e volt árinak amennyis égnek, amillyel például Béoa városa egyedül rendelkezett. Az újjáépülő országban különcsen nagy jelentősége van a gépkocsik erőteljes szolgálatbaállitásának. A földreform következtében létrejött kisgazdaságok/terményeik '. piacra-viteléhez, az iparoikkekbez való hozzájutáshoz éppúgy nélkülözhetetlen szüköéglik van gépkocsikra, mint azoknak a területeknek, amelyek a valutáktól táv ölesnek s amelyek feltárása és a nemzetgazdaság vérkeringésébe való bekapcsolása a jövő fejlődés záloga. / -;UÍ^ " A jövőben legalább io.000 tehergépkocsira lesz szükség a közlekedés akadálytalan lebonyolítása érdekében. Ennek e meny- . nyi ségnek j elentős része a fegyelmezett Mateosz-szervezet révén fog a közlekedésügyi kormányzat rendelkezésére állni s igy ez a szövetkezet a jövőben is nagyjelentőségű, tényező lesi ez orszéo, ujjáópi- : téac- és a jó közellátás terén. P»/*o- Hy/Ss Visegrády József dr. tájékoztatója utáfl Pozsgay Gyula államtitkár vázolta, hogy milyefa na«y

fc

eegit.sége're volt a ' mTBC&Z a kormánynak a közlekedés ujjáépirését célzó nehéz aunkaban. Bar a kormány a maga részéről ésak igen csekély tá»o«atást

ft

tudott nyújtani eddig a MfiTBOSZ-nak,erejéhez képest az onnan a Jövőben is mindenkor segítségére fog állni közérdekű munkájának elvégzésében. tftána Hermáim László miniszteri osztálytanácsos is/neriette azt a jelentős szerepet, amit a MATBOSÜ az ország köziekedéjének Újjáépítésében wagára vállait.. A kormány nagvrabecsüüi a MftTEOSZ munkaját, amelyet a tagok csendben, kötelességtudóén, önfeláldozóan végeznek. , , Ezután a sajtó képviselni különböző kérdéseket intéztek: a vezetőséghez, i kérdésekre adott válaszokból világosan kitöri t a kormány közlekedéspolitikája a gépkocsifuvarozás terén. Amikor ugyanis a kormány kezdetben mindenki szaaára biztosította a gépkocsi engedélyt, ezt azért tette, hogy lehetőleg minden gépkocsi forgalomba kerüljön az országsán, amelynek erre nelküiözheteTleo szüksége volt. /ío.., .köv./