Külföldi-Belföldi Hírek, 1945. július/4
1945-07-27 [0015]
Ha/Sa^l5 A Magyar Távirati Iroda jelenti: Gerő Ernő kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter csütörtökön délután fogadta a sajtó képviselőit és beszámolt azok- . ról az eredményekről, amelyeket az első sajtófogadás alkalmával vázolt munkaterv alapján megvalósítottak, A fogadáson jelen volt Kálla£ Gyula miniszterelnökségi és Pozsgay Gyula kereskedelem és közlekedésügyi államtitkár. A miniszter először a vasút újjáépítésével kapcsolatos eredményeket, illetve adatokat ismertette. Megállapította, hogy a 10.000 vasúti koosi és 500 mozdony ez óv végéig történő helyrééIlifásával kapcsolatban kidolgozott eredeti tervet túlhaladták és igy időközben ujabb , nagyobbarányú programot állíthattak fel. Ami a számszerű, adatokat illeti, július 25.-ig 1350'vasúti kocáit állítottak helyre, nem számitva az apró javításokat. Ez valamivel több, mint amennyit az eredeti terv irányzott el», de csáí: 90 százaléka az ujabb terv szerinrt végrehajtandó munkálatok alapján várható eredménynek. A világos kép a következekónt alakulj Július 25.-ig az államvasúti műhelyékben, főműhelyekben ós^ fűt óhazákban 690 koosit kellett volna roncsokból uj jáépiteni • ezzel s zeniben 856 vasúti kocsi készült el, vagyis 25 százalékkal több a tervben előirányzottnál• Ezzel szemben a magánvlzemek és a nem I.íAv üzemek a terv rájukvonatkozó részének csak 20 százalékát teljesítették, • meggyorsított terv 90 százalékának elérése tehát'étek ttgy volt lehetséges ? hogy a MÁV műhelyek többet teljesítettek, | /V . •* , • önkéntes felajánlás utján is elkészült bizonyos izéim, vasúti koosi• Például a BBZKRI munkásai sokozer felajánlott munkaórájukat az Államvasúti Műhelyekben dolgozták le és más magájOfttzemek is vagy saját műhelyükben va^y a MÁV «t£hely ékben- teljesítették a felajánlott munkát, t * .. «--i< w .L «•',«.. v\_. .. .jt.. i ••' » - '1* A mozdonyok tekintetében a helyzet jobb. A terv szerint a futó javításokat leszámítva július 25#-i0 182 mozdonyt kellett volna mogjavitoXi- Ténylegesen 218 mozdony készült el, vagyis 20 százalékkal több az előirányzott számnál, - No»í'W-éaetünk el SZQ nélkül a mellett - mondotta a miniszter - , hogy a , ,; -\ { • magán üzemek vállalt kötelezettségük- '. nek'osak 20 százalékát teljesítik. Joggal elvárható, hogy a MÁV műhelyekhez hasonlóan ők is teljesítsék amire vállalkoztak. Bár joggal hivatkoznak e munkaerőhiányra és e gyéb nehézségekre, az igazság az. hogy ugyanezek a nehézségek a ISJLv műhelyére nézve is fennállónak, A w helyzet az, hogy a kcjzvetlen ellenőrzés- alatt alló'LlAv műhelyek lekttÉidik ezeket a nehézségeket, a magá'nüzemek deciig nem. Éz viszont Csak azzal magyarázható', hogy a magánüzemek igazgatóságai- nem • valami fjgr* gyon lelkesednek a vasút újjáépítésének gondolatáért.Szen a helyzeten feltétlenül válteatatai kell, flem elégedhetünk meg azzal, hogy a HÍV műhelyek pótoljál: a magánü'zemek mulasztásait.
