Külföldi-Belföldi Hírek, 1945. július/1

1945-07-08 [0014]

Á Szovjetunió polgári repülői békében ós háborúban. Ta Bl/Bu/F 1 Moszkva, julius 7. /TASS/ Szemjonov altábornagy, a polgári repülőflotta igazgatásának igazgatóhelyettese, az Izvesztlja munkatársának nyilatkozatot adott a polgári repülés szerepéről. - A polgári légi flotta - mondta - az egész háború alatt különleges katonai szolgálatokat végzett. A polgári repülőket a legváltozatosabb katonai feladatokra használták. A szállító repülőgépek pilótái fegyvereket, lőszereket, élelmet szállítottak az előretolt vonalakba, onnan seboeüit jlet hoztak el, szállítottuk egészségügyi személyzetet, vérátömlesztéshoz várt, gyógyszert a tábori kórházaknak és résztvettok a légi földerítésben. Bombázták t

iz ellenség vosuti összeköttetésűit, összeköttetést tsrtottek fenn a központi vezérkar és az arcvonalak vezérkarai között, lőszerrel láttak el guerilla-osztegokat, azonkívül csapatokét szállitottoko Amikor a németek Körülzárták Leningrádot, egy időig csak repülőgéppel lehetett az összeköttetést fenntartani. Két és fái hónapon át e 3zállitő-ropülőgépok 311.1 utat tettek meg az ostromlott városba s oda 4325 tonne élelmiszert 03 166o torna katonai utánpótlást szállítottak. Visszatértükbon elhoztak Leningrádból 5o,ooo-nél több embert. Moszkva, Odessza,* Szovasztopol ás Sztálingrád védelmébe is erősen belekapcsolódott a polgári légi hajóraj. Szevasztcpölba például 1948 júniusában tiz nap alatt 23Q-szor röpültek be éjszaka 234 tonne lőszerről ás éle lommal; több mint 2cco sebesültet mentettek ki. Különösen n%y munkát végeztek a röpülök az ukrajnai, bjeiorusszia! és kúrál isi gueriila-harookben, A sebesültszállitő szolgálat egyébként minden arcvonalon fölhasználta s repülőgépeket. Együttvéve l,2oo.ooo ór-í clett 145.coo tonna harcászati utánpótlást szállítottak. - A bakos fejlődés időszakában - folytatta Szomjcnov - e polgári repülésre uj feladatok várnak s az ország légi összeköttetései hallatlan föllendülés előtt állanak. Belföldi ás külföldi viszonylatokben naponta tueatszámra szállnak a ropüiőgépok. Moszkva é3 valamennyi szövetségi köztársaság fővárosa között most már rendszeres légi* összeköttetés áll fenn, nemkülönben a főváros ás a különböző fontosabb gyógyhelyek között. L Szovjetunió leghosszabb légi vonala a rloszkva-IChaborovszk-vcnsl, ->hova h érmedBépra ér a repülőgép. Most már harmincnál több az állandó vonalak száma, amelyek Orr.szorszagot a többi országgal összekötik. A hábo ru előtt Moszkvo csak három európai fővárossal állott lági összeköttetésben, kost mér mena trendszerű közlekedés vc-n Berlinnel, Prágával, Varsóval, Bukaresttel, Szófiával, Béccsel, Budapesttel, Belgráddal ás Tobcrdnr.al. Menetrend nélkül tartják fonn az állandó forgalmat ivfioszkv-, illetőleg Stockholm, Helsinki, Instarburg. ás Gloiwitz között. Kípcnte átl«:g 5oo ut?s érkezik • moszkvai ropdfitérro és körülbelül egy.nannyi indul cl onnan lági uton. A repülőtérre naponta mintegy 3c to;.na teherszállítmány - posta ás roml-rdő áru - érkezik. A repülőgépek erős en elősogitlk a mocsárláz ás -íz állatjárványok ellőni küzdelmet is. - 1941 nyarán a légi vonalak hossza 143.coo kilómétor volt.Mostanáig ez semos^k nom csöleként,hanem omol kodett-A polgári repülés most,a békeidőben is minden tőle telhetőt elkövet a rávárő fel'.-datoio megoldása érdekében. /MTI/