Külföldi-Belföldi Hírek, 1945. június/2

1945-06-18 [0013]

Megnyílt a forgalom a Déli pályaudvar és a Kelenföldi pályaudvar között* 1, folytatás* •** f Ha/Vá 4 Az elvégzett munkát még méltatni is nehéz, segádeszkösBk és anyag hiján jóformán kézi erővel kellett végrehajtani* Ag anyag tekintetében az orosz parancsnokságok megértő es gyors segítsége áthidalta a nehézségeket, de a gépi eszközök hiányát osak a munkások önfeláldozása és hősiessége pótolhatta. Jellemzésül; a szent imre herceg*»uti felüljáró nyolo, egyenként 5,5 tonnás tartóiát a munkások daru nélkül, kézi erővel tették helyréi Sebesült ál* aozata is van a munkának Pogádl János MÁV-lakatos személyében, akit kimagasló teljesítményéért jutalmazásra javasoltak* 3gy kijavított mozdony húzza a három ronos-mojs- « donyból és hat roncs vasúti koasiból álló szerelvényt, melv elsőnek 'futja be a helyreállított pályát* A szent imre heroeg-ut i í aluljáró előtt a szerelvény msgáll ás a munkások szerszámalkat letéve rövid ünnepségre gyülekeznek* Pozsgay Gyula államtitkár fogadj a Rollkó Géza mérnök-alhadnagy jelentkezését, aki a munkában.résztvevő 2, vasutas hidopitő zászlóalj parancsnoka, majd pár szóban rámutat arra, hogy bár nem a munkások kívánták ezt a háborút, a rombolásokat emberfeletti munkával cos t £&ógis ők hozzák helyre* $ szakaszon a forgalmat a magyar munkásság es magyar honvédség ogyüttes munkája tette lehetővé, Biztos , hogy a megérdemelt jutalom nem marad el» Ezután Karczag Imre miniszteri osztálytanácsos ismerteti ^z elvégzett munkát, mpjd az államtitkár ós az osztálytanácsos sorban kezet szőrit az újjáépítési munkában foglalkoztatott és jutalmazásra jagasolt alkalmazottakkal és munkásokkal. Meg* érdemlik, hogy nevük nyilvánosságra kerüljön! Bartalits Gyula főmérnök, építésvezető, Horváth Márton főpályamester, Nagy László és Pogádl János lakatos kimagasló teljesítményt nyújtott A jutalmazásra javasolt többiek névsora; Csaplár Béla, Vigh Lajos és Istenes Vondel főpályamester , Tarnőczi Béla pályamester, Micsinafi Fereno ás Oláh J^nos irodasegédtiszt, Sárai Ferenc üzemi altiszt, Molnár István asztalos, Tóth Antal, Felföldi Lajos, Vineheim Pál, Eiohammer József, Kaszán József, Finck Márton állami áos. Németh István, Nagy Geégelv* Dann Jenő, Kaloosai József, Bross Lőrino, Temesi Gyula, Nagy Lajos

a Pötördi János, Kaltner Sándor, Bakos János, Csillábarci András, Herbajf Imre, Kiss Gyulal lakatos, Bakos János állami munkás, végül Kiss III* József és Mohai Ferenc kocsirendez ő* Rövid ünnepség után a szerelvény folytatja útját és simán gördülve át előbb a szent imre heroeg-uti, majd a namzsabógi-uti felüljárón, megérszik a Kelenföldi pályaudvarra, A munka sikerült, Buda bekapcsolódott az ország várkeringésébe s egy jelentős lépéssel jutott előre a MAV azon a nehéz uton, amelynek vegén célként az ország egészséges és friss közlekedése áll* /MTI/ •út— —