Körösvidék, 1926 (7. évfolyam) április-június • 74-145. szám

1926-05-23 / 116. szám

Békéscsaba, 1920 május 23. Kőrémvldék az autóvezető észreveszi, hogy a lovak ijedősek, le kell csendesitenie, sőt szükség esetén meg is kell állítania motorját. No ez ugyan gyenge menedék 1 Tapasztalat bizonyítja, hogy az ijedős lovak legtöbbje megbokrosodik az autótól akkor is, ba megáll mellette, vagy előtt*. Persze, azt kevés kocsis tudja, kogy ostora felemelésével kell jeleznie, hogy lovai ijedősebbek, vagy ha tudja is, rendszerint csak akkor jelez kétségbeesetten, amikor már lovai is táncolni kezdenek. Nagy bajok okosója lehet az az álmos hanyagság és érthetetlen nemtörődömség is, amivel sok kocsis jár még a legnagyobb forgalom helyén is. Ugyancsak az Orosháza felé vezető országútról vessem a példát : Kedden Csanádapácán piac van s ilyenkor az egész csabai orthodox hitközség és kofatársadalom ketrecekkel kétszekérnyi szélesre kiépített stráfkocsikon utazik Csaba felé egész dílelőtt. Ezeknek a kocsisaira azután rendszerint dudálhat a jámbor autós. Vagy alusznak a tyukketrec tornyok tetején, vagy ha ébren vannak is, a világ minden kincséért sem térnének el egy hajszálnyira sem az úttest közepétől. Ez különben megesik más kocsisokkal is, hogy egészen hanyagul eleresztve a gyeplöszárat, hagyják kocogni lovalkat, amerre jól esik nekik, az autó pedig mássson fel az eperfára, ha nem akar karambolt csinálni. És még ilyenkor is a kocsisnak áll feljebb! Vannak még ennél is elvetemültebb autógyülölök, akik szabályszerűen maguk mellé engedik a gyanútlan autóst, abban a pillanatban pedig, amikor az a kezük ügyébe ér, ostorral teljes dlhhel végigvágnak rajta. Érre is szolgáltathatunk néhány példát az esetleg érdeklődő hatóságoknak! Ez pedig szomorú fényt vet az illető kocsisok kulturállapotára, hiszen tudjuk, hogy ma már az afrikai vademberek sem támadják meg az autósokat. Az ilyen harcias, bicskás népséggel szemben jó volna alkalmas védő eszközzel felszerelni a gépjármüvek vezetőit, mert nem minden bokorban terem csendőr vagy rendőr az országutakon. Bár hosszasan nem akarjak firtatni már a dolgot, még egy látszólag jelentéktelen gondatlanságra akarjuk felhívni a figyelmet: Gyakran történik meg, hogy agy raknak fel szekérre kaszát, vasvillát, kapát, vagy más szerszámokat, hogy nyelük keresztbe nyúlik ki a kocsi oldalán és kiverheti a mellette elhaladó jármüvek utaséinak a szemét, vagy legjobb esetben magát a jármüvet rongálja meg. Kétségtelen, hogy a gépgyármüvek egyre növekvő száma folyton komplikálja a forgalmat és egyre nehezebbé teszi n koaskok munkáját. A régi jó világban, amikor még nem találták ki azt az átkoaott autót, a gyeplőszárat a lőcsra lehetett akasztani, az ostort a tokba lehetett dugni és fütglrésave, vagy szunyókálva Is ti lehetett kocogtatni a lovakat akármilyen aton. Ma azonban figyelmet, moigékongságot ás egg bhonyos jónanságot és egy bizonyos foki értelmet Igényel a kocsihajtás is, aki pedig anélkül ül fel a bakra, az ha balesetet, esetleg halált okoz, ae szidja se az aatót, s« a sofőrt, hanem vonuljon önként a fogdába! A forgalom ellenőrzését az or< szágutakou sehol sem látják, pedig jó volna odakint is gondoskodni arról, hogy a forgalmi szabályokat ugy a kocsisok, valamint az autósok a legssigorubban tartsák be. Lcszíllitjáh a forgalmi- ÉS a fényűzési adót FilnkSsd utál dönt i pénzQgymínlizfir Budapest, május 22. Bud Jáncs pénzügyminiszter pünkösd után véglegesen dönt a forgalmi és fényűzési adó leszállításáról. A jövő héten tartják a legközelebbi ankétot a pénzügyi és kereskedelemügyi miniszternél és ez szolgáltat alkalmat arra, hogy ezen adók leszállításának régóta vajúdó ügyében a pénzügyminiszter határozzon. A külföldi kölcsönök helyes felhasználását is ellenőriztetni fogja a pénzügyminiszter és miniszterközi bizottságok szállnak ki ebből a célból az egyes helyekre. Az első Ilyen kiszállás Győrben meg is történt. Tizenötmilliós segítség az aj teIehti!a]d0D0S0hnaft A kormány már régebben ígéreteket tett arra, hogy támogatja az építkezésben mindazokat a kisembereket, akik a földbirtokrendezési eljárás során házhelyhez jutottak. A támogatás bizony elég sokáig késett, aminek oka az ország súlyos gazdasági helyzete volt. Most — amint illetékes forrásból értesülünk — sikerült a megvalósítás stádiumába juttatni a segítés ügyét olyan formában, hogy mindeu rászoruló uj telektulajdonos 15 millió értékű épületanyaghoz juthat az Országos Központi Hitelszövetkezet utjján, ameiy anyagtelepeket állit fel a vidéktn és rövidesen megkezdi az igényelt anyag elosztását. A földmivelésügyi miniszter kijelentése szerint az akció lebonyolítására már minden előkészület megtörtént. Olcsá Btéves kölcsönt hap a mezőgazdaság t Röviddel ezelőtt megemlékezett á Körösvidék arról a hitelakcióról, mely a mezőgazdaság céljait szolgáló olcsóbb beruházási kölcsön folyositását célozza. Ismételten érdeklődtünk a ga&daközönséget oly közelről érdeklő ezen nagyfontosságú ügy állása felöl s illetékes kelyen nyert iuformációnk szerint ennek a kölcsönnek a folyósítása még e hó folyamán megtörténik. A gasdaközönség tájékoztatása céljából közöljük, hogy a mezőgazdasági kö'csön folyositása kizárólag az altruista intézetek utján tOrténik s Békéscsabán n Kisgazda Bank és Hitelszövetkezet bonyolítja azt le a városunkra eső kvóta arányában hol a részletes felvilágosítások bárki részéről beszerezhetők. Helyszűke miatt csupán kivonato- f sau közöljük olvasóközönségünkkel | a kölcsönre vonatkozó általános r. tuljegyezteíik, miért is minden gazda saját érdekében cselekszik, ki ezen előnyös kölcsönt igénybevenni óhajtja ha annak megszerzése iránti lépéseket mielőbb megteszi. Bár véleményünk szerint a most folyósitásrs kerülő kölcsön, mely papirkoronában bár 145 milliárdnak felel meg, c&ak csepp r tengerben, mégis jelentékeny lépést jelent a mezőgazdasági hitelkérdés gyökeres megoldása felé, mert remélhető, hogy ezt további hitelakció fogja rövidesen követni. Kovác* András, a Békéscsabai Kitgacdabank igazgatója. tudnivalókat. E célra a pénzügyi kormány 10 millió aranykoronát bocsátott a mezőgazdaság rendelkezésére s a kölcsönök 1—5 évig terjedhető időtartamra kiállított, pengőértékre szóló kötelezvények ellenében fo'yosittatnak, külön váltófedezet nélkül és kizárólag a többtermelés célját szolgáló gazdasági beruházásokra fordithatók. A kölcsön eltéröleg az eddig folyositásra ke- f rülö hosszabb lejáratú kölcsönöktől árfolyamveszteség nélkül, tehát 100 t százalékban kerül folyositásra, ka- l matozása 9 százalék s bármikor, í tehát lejárat előtt is, stornódij nél- 1 kfll visszafizethető. Miután a folyositásra kerftlő köl- ! csön csak korlátolt mértékben áll rendelkezésre, bizonyosra vehető, hogy az a legrövidebb időn belfll Tanácsülés Bratás DiUbucsD a ftlsömeiöflazdaiÉfllljkolábai Bensőséges, lélekbemarkoló ünnepe volt szombaton délelőtt a helybeli felsömezögazdasági iskolának, melyet tavaly az első ízben végzett ifjúság hagyott örökli a következő nemzedékekre — megvetvén alapját egy nemesverelfl, lélekformáló, minden izében magyaros tradíciónak. Az .Aratás" a lélek aratása, tele szebbnél- szebb szimbólumokkal, melyek mély értelmükkel az érzéseken keresztül vésődnek az iskolából az életbe induló .fiatal gazdák" lelkébe. Ödön veretű rigmusai, szárnyas imádságai, a lélekemelő ceremónia és a megható bucsu a „Ballag már a vén diák..." hangjaival: nem csoda, ha könnyet fakasztanak az ifjú szemekben. Az utolsó évet ők bevégezék. Letevék a diáksapkát, hordják a maturandusgombot; bucsuszatukkal, fogadalmukkal megtették az első lépést az életiskola felé. Legyen áldott az utjuk s adjon erőt az Isten nékik, hogy megtarthassák az Aratás szent fogadalmát. A folyó évi május hó 21-én tartott tanácsülésen a következő ügyeket intéztek el: Iparigazolványt kaptak: Mazan Ilona szobafestő, Somogyi Imre cipész, Ortmberber Arnold vendéglős, Zahorán Pál bérkocsis, Kohn Edéné baromfi, tojás, vegyeskereskedő, Zsilinszky György fűszer, vegyeskereskedő. tpitési engedélyt kaptak: Kesjár György, Román Pál, Maczák Andrásné, Hrabovszky Mihály, Priskin Miháiyné, Rihseit Fábiánná és Fehér András. Elutasította Resica János építési engedély iránti kérelmét. Telekeldarabolási engedélyt kapott Zsolnay János és Gábriel János és társai. Házlebontási engedélyt kapott Hrabovszky János és Csiernyik Mátgás. Útépítési mozgalom a szeghalmi járásban A „Körösvidék" szeghalmi munkatársa irja: Jásznagykunszolnokvármegye alispanja Békésvármegyéhez intézett átiratában sürgeti a karcagfüzesgyarmati közutnak Bíkésvármegye területére eső kiépítetlen részének köuttá való kiépítését. Ebben a kérdésben Kiss László fösiolgabiró, mint a járási utibizottság elnöke e hó 17-re értekezletet hívott egybe Fűzesgyarmat községházához. Az értekezleten megjelentek Fűzesgyarmat község elöljáróságán kívül a gróf Blankenstein-uradalom képviseletében dr. CsáMky Dezső ügyvéd, ülrieh József jószágigazgató. Farkas György nagybirtokos személyesen, Horgosi Kárász István és Imre képvizeletében dr. Berthóty Károly és kókai Kun Árpád jószágfellgyelő. Jásznagykunszolnokvármegye a szolnoki illamépitészeti hivatal főmérnökével képviseltette magát. Az érdekeltség abban állapodott meg, hogy a közlekedés szempontjából elsőrendű fontosságú útvonalnak Jásznagykunszolnokvármegye határától kezdődő s Békésvármegye területére eső 4 kilométeres szakasza feltétlenül és sürgősen kiépítendő az állam által felajánlott egy milliárd korona hozzájárulásból, a báró Springer-uradalom által felajánlott természetbeni fuvarszolgáltatás segítségével. Ezért az egymilliárd korona államsegély mielőbbi rendelkezésrebocssjtását kérelmezi, hogy a munkálatok mielőbb megkezdhetők legyenek. Az útvonal további, Füzesgyarmatig vezető részének kiépítésére megállapította az értekezlet, hogy a 22 km es útvonal az érdekeltség legnagyobb áldozatkészségével sem volna néhány éven belül kiépíthető, mert Békésvármegye utalapja 2—3 évre már le van kötve. A nagybirtokok pedig a fuvarszolgáltatáson kivül mis hozzájárulást belátható időn belül nem biztosíthatnak, mert a nagy adóterhek ezekkel szemben az időjárás okozta gyenge termésereexiények miatt arra nem Is képesek. Azonban azt kérik az érdekeltek, hogy mind két vármegye törvényhatósaga forduljon a kormányhoz a karcag füzesgyarmati köautnak az állami utak hálózatába való felvétele végett, mert az átvétel és kiépikisre nézve egy régebbi kereskedelmi miniszteri rendelet már intézkedett is. Ha