Körösvidék, 1921 (2. évfolyam) január-március • 1-68. szám
1921-01-23 / 18. szám
2 Körsövitíék Spanyolországban sztrájkolnak a hivatalnokok Madrid, jan. 22. A spanyol pénziigyminisztériumhivatalnokai sztrájkba léptek. A hivatalnok-sztrajk a többi minisztériumokra és az ország nagyobb városaira is átterjedt. A helyzet annyira komoly, hogy a kormány helytmaradását lehetetlenné teszi. Károly beteg Bécs, jan. 22. Károly exkirály spanyolnáthában megbetegedett. Környezetéből származó hirek szerint állapota ma már jobbra fordult. A Magyar Távirati Iroda megjegyzi ezekhez, hogy hivatalos értesítés oem érkezett a király állapotáról. Adlert kitiltották Münchenből Bécs, jan. 22. Münchenből kitiltotta a rendőrség dr. Adler Frigyes osztrák szocialistavezért. Lengyel kereskedelmi bizottság jön Budapestre Budapest, január 22. A magyarlengyel kereskedelmi kamara varsói megbízottai március elején Budapestre érkeznek. Tilos a külföldi cukor behozatala Budapest, január 22. R pénzügyminiszter ezentúl csak kivételes esetekben engedélyezi külföldi cukor behozatalát. Békési gyorsvonatok uj menetrendje Békéscsaba, jan. 22. Tegnapelőtti számunkban megírtuk, hogy a motoros a folyton kisértő szénhiány miatt ismét kénytelen volt beszüntetni vidéki forgalmát. Hála forgalmi főnöksége és igazgatósága gondosságának, ezúttal rövid időre szakadt meg a vidéki közlekedés. Ma hivatatos értesítést kaptunk, mely szerint Békéscsaba és Békés Széchenyi-tér között egyeiőre három gyorsmotorjárat indul meg hétfőtől (24-töl) kezdve. A 702-ös gyofsmotor Békéscsabáról reggel 8 órakor indul. A Kossuth-térre 8 óra 15 perckor, Békés j állomásra 8 óra 40 p - kor, Békés— j Széchenyi-térre pedig 8óra45p.-kor érkezik. A 706-os déli 12 órakor indul és 12 óra 45 p.-kor érkezik Békésre. A 712-ős délután 4 órakor indul és háromnegyed 5-kor érkezik Békésre. Békés—Széchenyi-térről reggel 8 óra 50 perckor a 701-es, délben 12 óra 50 perckor a 705-ös, délután 4 óra 50 oerokor pedig a 71 l-es gyormotor indul. A 701-es reggel 9 óra 45 perckor, a 705-ös délben 1 óra 45 perckor, a 71 l-es pedig délután 5 óra 45 perckor érkezik- Békéscsaba nagyállomásra. Ezenkívül személyvonat indul Békéscsabáról Mezőkovácsházára délután három órakor, mely Mezőkovácsházáról Békéscsabára reggel 7 óra 46 perckor érkezik vissza. Békéscsaba, 1921. januá r 26. lövőre sem lesz teljesen szabad a gabonaforgalom 9 közélelmezési miniszter nyilatkozata Budapest, jan. 22. A közélelmezési miniszter a Körösvidék budapesti tudósítója előtt kijelentette, hogy a közélelmezés zavartalan menetét sikérült biztosítania a folyó ellátási év hátralevő részére. Arra nézve, hogy a jövő gazdasági év termése szabad forgalom tárgyát fogja-e képezni, egyelőre nem tud végérvényes felvilágosítást nyújtani. Ma csak annyit mondhat biztosan, hogy amig a tisztviselők és a munkások nem tudnak annyit keresni, amennyiből legnélkülozhetetlenebb szükségleteiket állami közbelépés nélkül megszerezhetnék, addig nem lehet, a gabonaforgalom teljes szabadságáról beszélni. u M a u i Hz első bécs-bukaresti gyors útja Arad ünnepelte „az első magyar vonatot". Rivonat a gyorsvonat menetrendjéből Békéscsaba, jan. 22. Budapesti tudósításaink alapján megemlékeztünk már többször a bécs—bukaresti gyorsvonatról, mely az érdekelt államok közös megegyezése alapján indult meg a hét folyamán. Munkatársunk ma hosszabb beszélgetést folytatott a békéscsabai forgalmi főnökség kiküldött képviselőjével, aki az alábbi érdekes adatokat mondta el a vonat közlekedéséről 2S első útjáról. Menetrend, általános határozmányok A MÁV. hirdetményt bocsájtott ki, melyben közzéteszi, hogy Wien Westbanhof, Budapest keleti p. u. és Bucuresti között január 15-től további intézkedésig egyelőre minden irányba hetenkint háromszor közvetlen különleges gyorsvonatok („D u-vonatok) közlekednek, melyek Wien- Westbanhofról Bukarestnek vasárnap, szerdán és pénteken éjjel 11 óra 45 perckor, Aradról vissza pedig hétfőn, szerdán és pénteken délután 2 óra 10 perckor indulnak. Békéscsabára Bécs felől minden hétfőn, csütörtökön és szombaton délben 12 óra 50 perckor, Arad felől pedig minden hétfőn, szerdán és pénteken délután 4 óra 15 perckor érkeznek, Bécs felé hétfőn, szerdán és pénteken délután 4 óra 35 perckor, Aradra pedig hétfőn, csütörtökön és szombaton délután 1 óra 10 perckor indulnak. Menetjegy ára. Békéscsaba—Wien közt I. osztályon 140, II. osztályon 81 francia frank. Békéscsaba—Arad közt I. oszt. 38-60 fr. frank, II. oszt. 23 fr. Békéscsaba—Brassó közt I. oszt. 117-40 fr., II. oszt. 73-40 fr. Békéscsaba—Bukarest közt I. oszt. 161 fr., II. oszt. 92-60 fr. Menetjegyek Budapesten az indulás előtt legkorábban 4 nappal a közp. menetjegyirodában (V. Vigadó), azon tul a pályaudvarok jogypénztáraiban, Békéscsabán a vonatok érkezését megelőző 2 órán belül válthatók az állomási pénztárnál, a még rendelkezésre álló helyekhez képest. A gyorsvonat első utja. Az első Bécs—bukaresti gyorsvonatot, mely csütöríökön (20-án), délután haladt át Békéscsabán, budapesti (keleti p. u.) személyzet vitte Aradig. Szolnokról 51 perc késéssel indult s a román határra 9 perc késéssel érkezett. Sashegyi János szolnoki mozdonyvezető vitte a szolnoki fűtőház egyik hatalmas, ragyogó 324-es sorozatú mozdonyával, melyet Erdélyben mindenütt szájtátva bámultak meg. Békéscsabáról Várady Dezső forgalmi főnökségi megbízott kisérte be Aradra a vonatot. Átlépés a határon. Délután 3 óra 10 perckor érte el a gyors Lőköshdzdt. Kürtösön Löcsi C. F. R. főellenőr (volt magyar vasutas) vette át. Fogadtatás Aradon. Arad lobogódiszben volt csütörtökön délután. Az állomást és környékét már jóval a vonat befutása előtt nagy tömegek lepték el, amelyek kendőket lobogtatva tódultak a pályaudvarra. A C. F. R. nevében Mihajlovits igazgató és Cighi főfelügyelő fogadták a vonatot, akik a magyar személyzettel szemben a lehető legnagyobb előzékenységet tanúsították. Üdvözölték a vonat kísérőit és annak a reményüknek adtak kifejezést, hogy a vasúti összeköttetés megteremtése után a magyar-román baráti viszony megteremthető és kiépíthető lesz. Az aradi vasutasság és a pályaudvaron összegyűlt lakosság nemzetiségi különbség nélkül hosszú perceken át éljenezte a hosszú idők óta elsőnek befutott „magyar" vonatot. A magyar személyzet Aradon átadta helyét a C. F. R. személyzetnek, aminek megtörténte után szabadon járhatott-kelhetett a város területén, visszatéréséig. Nevezetessége volt az első gyorsvonatnak, hogy utasai közt volt a bukaresti magyar követség és egy darabon — Áradtól Bukarestig — a román kereskedelemügyi miniszter is. Bukarestből legközelebb hétfőn (24-én) délután 4 óra 15 perckor érkezik Békéscsabára a gyors és 4 óra 35 perckor, tehát 20 percnyi tartózkodás után indul tovább Bécsbe. Baranya ügye az antantfőtanács elé kerül Budapest, jan. 22. Baranyát és Pécset rövidesen antant-bizottságok keresik fel, akik szemtől-szemben fognak meggyőződni az ottani állapotokról és jelentést visznek Londonba az antant főtanácsának, mely megának tartotta fenn a döntés jo gát e területek sorsa felett. A békéscsabai főgimnázium aiumneu mának kérelme A békéscsabai ág. h. ev. Rudolffőgimnázium aiumneuma az alábbi kérelemmel fordult Békéscsaba közönségéhez : Soha a békéscsabai főgimnázium aiumneuma olyan válságos helyzetben még nem volt, mint ma. Az alumnista diákok által fejeként és havonta fizetett ellátási dij 300 K amennyire fedezte a kiadásokat szeptember hónapban, annyira elégtelen az ma s annál kevésbé lesz az elég a következő hónapokra, amikor folyton fokozódó drágaságra kell számitanunk. A fokozódó drágasággal arányban nem emelhetjük az ellátási dijakat, mert a szegénysorsu tanulók küzködő szülei ezt is alig képesek már fizetni. Mivel pedig az alumneumnaktartalék tőkéje nincsen,amelyből fedezhetné a hiányt, azon ponton áll, hogy be kell szüntetni azon áldásos működést, amellyel az alumneum fennállása, szegénysorsu, tehetséges tanulóknak eddig lehetővé tette az iskola nyilvános látogatását. Egyetlen mód maradt csak az alumneum megmentésére s ez az, hogy azokhoz forduljunk, akiknek bővebben kijutott mindabból, amiben az alumneum, illetve ellátatlanjai hiányt szenvednek. Arra kérjük tehát a tehetős csabaiakat, hogy csak anynyit adjanak, amennyit megerőltetés nélkül nyújthatnak s az aluuineum ügye mentve van. Az alumneum minden kis adományt, ugy pénzbelit, mint természetbe! t (búzát, árpát, kukoricát, lisztet, zsirt) hálásan fogad és e helyen köszönettel nyugtáz, valamint megörökíti azt a gimnázium évvégi értesítőjében is. Minthogy vármegyénk nagyérdemű alispánja az 18962-1020. sz. rendeletével az adománygyűjtést megengedte, a szives adományok gyűjtése céljából iskolánk barátait tanulóink fogják a főgimn. felügyelőjének, igazgatójának és ephorusának aláírásával és a főgimn. pecsétjével ellátott gyüjtőivekkel felkeresni. Szeretettel ajánljuk e felhívást a módos közönség figyelmébe. Minden jó magyar ember tisztában van azzal, milyen óriási fontosságú nemzeti szempontból a tehetséges, szegény ifjúság taníttatása. Fájdalom, hazánk súlyos anyagi helyzete aligha tud egyelőre sokat tenni a szegény diákok érdekében, a jobb sorsú polgároknak annál szentebb kövességük segítségükre sietniök azoknak, akiknek támogatás nélkül parlagon marad nagg értékük • •••••••••••••••••aaaaisaB Tőzsde. Devizák: Amsterdam 5188—5192, Német 930—955, Olasz 1980—2285, Prága 725—845, Sveici 8700—9000, Bécsi kifizetés 74—76, Koppenhága 9600—9800, Stokholm 1200—12000, Krisztiánja 9500—9900, Szokol 3800 —3907, Szófia 720, Zágráb 390 —800, Bukarest 750—775, Newyork 637, Varsó 075. „Hiszek egy Istenben, hiszek egy bszában, Hiszek egy isteni örök igazságban, Hiszek Magyarország feltámadásában! Ámen."
