Komáromi Lapok, 1934. január-június (55. évfolyam, 1-52. szám)
1934-06-02 / 44. szám
1934 június 2 jKOMÁROMI LAPOK« 5 oldal. A Déíszlovenszkói Villamosmíívek rt. VI. évi záró-jelentése. A Déíszlovenszkói Villamosmüvek f. év {unius 9. d. e 9 órakor tartják VI. évi rendes közgvüiésüket. Vonat elé vetette magát egy nyolcadikos gimnazista. Félt a bizonyítványtól s a Vág vasúti hídon halálra roncsolta a gyorsvonat a nagyszomhafi állnmásfnnok fiát A közgyűlés napirendjén szerepel az igazgatóság jelentése, mely a gazdasági válsággal való küzdelmet adja az építkezés akadályainak okául. A községek nem tudnak kölcsönhöz jutni és igy a Villamosún'ívek csak Tardoskedd község villamosítását fejezhették be. A hálózatba az év végéve] 62 község és 2 telep volt bekapcsolva 150638 lakossal. A Villamosmíívek területe 6151 négyzetkilométer 198700 lakossal. A magasfeszültségű vezetékből 5 csatlakozó vezeték épült ki 1.17 km hosszúságban. A vezetékek hossza az év végén 504.5 km primér és 301.856 km szekundér vezeték. A komáromi villamosművek összesen 8,879.5.91 kilówaltóra. Az áramfejlesztés 3.86százalékkal növekedett. Az áramból esik világítás és melegítés 1,046.582 kwó kismotorok 338.698 kwó nagyfogyasztók 4,236.548 kwó közhasznú vállalatok 1.172.604 kwó Az áram díjszabását a vállalat 1933. január l-lől kezdve I Ké-ról 3.80 Kcra szállította le és július ldől 3.50 Kc-ra. A nagyfogyasztók méltányos árkedvezményeket kaptak. A további árleszállítás csak az áramfogyasztás kibővülésével lesz lehetséges. A fogyasztó községek pénzügyi helyzete, sajnos, nemcsak a beruházási költségekét, de a közvilágításért járó költségeket sem tudja fedezni. A vállalat mérlegének főbb adatai pénzkészlet 741658 K. értékpapírok 9,103.103 K. beruházások értéke 28,297.581 K, leltár 627.895 K, készletek 1.116.851 K. adósok 12.641.703 K. A teher oldalon: részvénytőke és tartalékok 11,446.318 K. kölcsönök 28,287.052 K, leírások 9,1 15.755 K. alapok 559.349 K. nyereség 228.155 K. A vállalat össznveresége 1,816.496 Ke. ebből 1. 621.170 Ke. A lisztanyereséget a következőképen javasolja feloszlani az igazgatóság: a részvényeseknek 2" m osztalék 200.000 Ke, 5°o az általános tartalékalapra 11.101 Ke és ugyanannyi a megújítási alapra. Az intézet vezetősége: a igazgatóság: elnök: Kolácck Adolf, Ing. Grunf Bohumil. Ing. Jansák István, Ing. Valenta Mátyás. Ing. Horácek Ferenc, dr. Nedvidek Antal. Ing. Moravek Vencel, Ing. Kroli József, dr. Cserhelyi Vince, dr. Zslrkó János, dr. Kővárik József, Novotny Richard, dr. Druga Sándor, dr. Holota János, Csizmazia György, Stunda István. Vodák József. A felügyelőbizotlság: Ing. Kabelik Vaclav műszaki tanácsos elnöklete alatt működik. A villamosművek igazgatója: Ing. Kunovjanek Ferenc, aki a műszaki és adminisztrációs személyzettel az intézetet hat év óla körültekintően vezeti, s akinek tevékenysége meglátszik az elért eredményekben, amelyek a mostoha gazdasági viszonyok következtében nem mutatnak erőteljesebb, fejlődési. Komárom, június 2. Megdöbbentő diáktragédia történt Komáromban szombatra virradó éjjel. Rgy érettségiző diák vetett végei fiatal életének. Hasonló esel nem fordult elő még Komáromban, és hogy így történt, az egy fial al lélek zaklatottságának tudható be. Ilajmássy Ágoston nyolcadik osztályú gimnazista a vonat kerekei alá letette magát, mert félt a rossz bizonyítványtól. Hajmássy Ágoston, a nagyszombati állomásfőnök fia, a komáromi főgimnáziumban most érettségizeit volna. Az utóbbi időben nagyon elkeseredett, mert meghallotta, hogy több tantárgyból valószínűleg el fog bukni. Pénteken este lakótársaival a Nádor uccán sétálva, kijelentette, hogy ha egyből bukik, az nem lesz baj, ellenben, ha (ühh tárgyból elégtelenje lesz, akkor neki megy a Dunának. Később barátaival együtt elment moziba. Az egész mozielőadás alatt nagyon leverten viselkedett. Mozi után eltűnt barátai társaságából. Társai és lakásadó gazdája rosszat sejtettek és azonnal keresésére indultak. Az eltűnést jelentették a rendőrségnek is, amely azonnal keresni kezdte az eltűnt diákot. Lázas keresés folyt Hajinássy Ágoston után a hajnali órákig. Végre reggel felé talált rá a szolgálatos rendőr a Vágduna hídján, teljesen összeroncsolt állapotban, leigazolta az éjjeli, fél tizenkettes prágai gyorsvonat. Szegény fiú, úgy látszik, rossz híreket kapóit az értesítőjét illetően. Állítólag három tárgyból bukott meg, ez keserítene el öt annyira, hogy a vonat elé vesse magát. Hulláját fel ismerhet ellenségig roncsolta szét a mozdony kereke. Azonnal kiszállt a rendőri és orvosi bizottság, Machácsek Pál rendőrfőtanácsos, dr. Polony Béla rendőrfőorvos. akik megejtették a hivatalos helyszíni szemlét. Lapunk zártakor értesítik kíméletesen a szülőket, kik Nagyszombatban mit sem sejtve várják haza hétvégi vakációra a fiúkat. A diáktragédia nagy megdöbbenést váltott ki a városban, a szülők iránt általános a részvét. TanuJólársai között mély részvétet váltott ki a szerencsétlen diák szomorú vége. A háború utáni idők zaklatott idegzetű fiatalságának megrendítő tragédiája ez, melyet az itteni főgimnázium országszerte ismert kitűnő pedagógusai sem tudlak megakadályozni. A tanári kar is mély részvéttel és szomorúsággal értesült Hajmássy Ágoston végzetes tettéről, aki nem volt képes fiatal életének első akadályával szembenézni Az öngyilkosságén senkii nem terhel felelősség. a következők: A vagyon oldalon készEgy komáromi gépész kitűnő találmánya: benzinmotorokat pár fogással petróleum motorrá alakit át. k gyászruhás hölgy három szegfűje! Hogyan néz ki a valóságban, azaz a vámoknál a „rekompenzációs elveken alapuló szerződéses viszony“ ? Pár megfigyelés a dunai hidak vámszolgálata körül. Komárom, június 1. Fgy komáromi ,lehetséges gépészmester újfajta találmánnyal lepte meg a motortulaj(Ionosok világát. Tóth László a neve, már régóta azzal foglalkozót!, hogy gazdaságosabbá tegye ;) motorkezelést s különösen az üzemanyagban akart megtakarítási elérni. Tavaly jött az az eszméje, hogy cséplőgépét a benzinhajtúsról átalakítja petróleumhajtásra, azáltal, bogy a kőolajat jól elporlasztfd s a portásztott gázzal hajtja a robbanómotort. Egy ideig kísérletezett az ötlettel, ma jd el is készítette az ügyes modelt. A motor kitünően működőit, amire több megrendelést kapott s ma már Komáromban és környékén négy álalakí-Komárom, — junius 1. Csütörtökön reggel a misérdi vasútállomáson keresztül haladó tehervonat vezetője észrevette, hogy az állomástól kb. 300 méternyire a síneken egy ismeretlen férfi hullája fekszik. Felfedezéséről értesítette az uszori állomásfőnökséget, amely az esetről jelentést tett a hatóságoknak és a csendőrségnek. A kiszállt csendőrőrjárat a holttest ruhájában talált iratokból megalapította, hogy az illető Plutzer József ifjú, volt somorjai loll motor hirdeti Tóth László feltaláló ügyességét, különösen kertészeti üzemekben használják motorjait, amelyek éppenugy működnek s valamivel csekélyebb zajjal, mint a benzinmotorok. Kijárásának lényege az, hogy a benzinmotorokra külön porlasztót talált ki, amely azonban a petróleumot teszi használhatóvá. dr üzemanyagból kevesebb kell s mivel a kőolaj különben is olcsóbb a benzinnél, a Tóth László által feltalált motor üzemköltsége a réginek egyharmadára rúg: Máris akadtak utánzói a motornak, az utánzatok azonban nem sikerültek. A feltaláló most szabadalmaztatni akarja eljárását. autófuvarozóval azonos. A bizottság megalapította, hogy a szerencsétlen embert az éjjeli személyvonat gázolta halálra, 17 méternyire vonszolta a mozdony magával a hullát, akkor a hulla elmaradt, de az egyik lábát még tovább vitte vagy ötven méternyire. A bizottság azt is megállapította, hogy a szerencsétlen ember öngyilkossági szándékból vetette magát a vonat elé. Komárom, június 1. Szederkényi Annának van egy közismerl regénye, amelynek ez a címe: Aliiig egy asszony eljut odáig... Kevés regény van a világon, amelynek a címe annyira belement volna a köztudatba, mini ezé a regényé, v alósággal szállóigévé vált. Uton-utfélen használják, ha kissé megfejelve is. de nagyon gyakran találkozunk vele a lapok hasábjain. Most is, hogy kezünkbe került az Érsekújvár és Vidéke című laptársunk, annak párkányi mellékletében hatalmas Ind ükkel olvassuk, hogy: Amíg három szál szegfű eljut odáig... Kéthasábos a cím és hozzá a cikk a vezércikk helyéről hívja föl az olvasók figyelmét. A szállóigévé vált cím, a kél hasábos elhelyezése és a vezércikk helyéről való figyelem felhívása még minket öreg ujságírókat is kiváncsivá lett és elolvassuk a cikkel. Mondhatom, hogy nem bántuk meg. A cikk írója, Ábelsberg Imre a bevezetésben arról elmélkedik, hogy soha annyi konferenciát, ankétet, tanácskozást nem tartottak a kereskedelem megkönnyítésére az egyes országok közölt, mint manapság és így szentül hihető, hogy a vámoknál, a vámhivataloknál most már paradicsomi az állapot és az utasok, mint a fecskék, vígan röpködnek a vámsorompókon keresztül. Hol vannak azok a kellemetlenségek, amelyek azelőtt az utasokat érték, ha egyik országból a másikba utaztak? Az örömünk azonban nem sokáig tart, mert a cikkíró nem gondolván arra, hogy széttépdesi az illúziót és kisétált a párkányi dunahidhoz, ahol önkénytelen tanúja lett pár jelenetnek, amelyeket pár szál virágon és pár cigarettán kívül egyél) dolgok okoztak. De talán legautentikusabb lesz maga a cikkíró, adjuk át néki a szót és cikkéből közöljük az alábbi, nagyon is érdekes részletet: Határmentén fekvő mezővárosunk, Párkány és szoros környékünk lakosságának létfeltételei sokkal jobban vannak összefüggésben e tanácskozások és e reménybeli kereskedelmi szerződésekkel, mint azt hinnők. A pünkösdi ünnepek alkalmával igen szemléltető módon volt alkalmunk meggyőződni arról, hogy miként néz ki a valóságban és mit jelent a lakosságra a kereskedelmi szerződésen kívüli állapot , vagy a jelentés, hogy rekompenzációs éhekén alapuló szerződést kötöttünk . Utunk a párkányi hídfőnél levő vámhatósági kirendeltségen vitt keresztül s az első benyomásunk igen lesújtó voll: Talpig feketében, sietős léptekkel tart a vámház felé egy gyászfátyolos hölgy, aki kezében 3 szál szegfűt szorongat. Egyszerre érünk a vámvizsgálali helyiségbe. A szolgálattevő pénzügyőr szokásos kérdéseinek feltevése után a hölgyet kioktatni igyek-Gyilkolt a csallóközi vicinális.
