Komáromi Lapok, 1932. július-december (53. évfolyam, 52-103. szám)
1932-07-27 / 58. szám
1952. jülius 27. »KOMAROMI LAPOK< 3. oldal. kereskedőtől tanulhasson, — ha szóval valahogyan ily formában védve lenne a kvalifikáció, akkor érdemes lenne kereskedelmi iskolákban tanulni sott végbizonyítványt szerezni szorgos tanulás után. S akkor lehetne mód kenyérkereső pályán való elhelyezkedésre, olyan pályán, amelyre képesítése van az arra pályázónak. De hát mindez nincs így, nem kell messzire mennünk, nézzünk csak egy kicsit körül s ha van szemünk, látjuk a valóságos helyzetet! Egyelőre tehát tegyenek le a fiaikért — leányokról nem írunk, mert azok már úgyis elvették a fiuk számára járó karéj kenyér nagyobbik részét — aggódó szülők arról a kebeldagasztó érzésről, hogy fiaiknak kereskedelmi »akadémiai« diplomát szerezzenek. Ma nem veszítenek vele semmit, legfeljebb megtakarítják maguknak a bosszúságot és kétségbeesést azon a töménytelen kiadáson, amibe fiaik tanulása kerülne. A fiuknak nem diplomás kvalifikációra, hanem tudásra van szükségük, és szerencsére. A szerencsét nem lehet szerezni, de a tudást igen. S ha a kereskedelmi pályákon szükséges ismereteket nagyobb pénzáldozat nélkül kívánják megszerezni ifjaink, kik reménykedve várták az »akadémia« megnyitásált, s a szülők, akik drága jó szivükkel tervelgették szeretteik jövőjét ezen az akadémiai alapon, nyugodjanak bele a helyzetbe ma, amikor érni kell még hagyni az egész kereskedelmi szakoktatás kérdését addig, amig a sok diákos drukk között megszerzett akadémiai végbizonyítványt, vagy érettségit a kenyérhajszolás tőzsdéjén egyáltalán jegyezni fogják és mint a többi szakpályákon, garantált értéke lesz. A megfelelő jelentkezés esetén őszre meginduló kereskedelmi és iparj továbbképző addig akadémiai nívón álló rendszeres tanfolyama a viszonyokba illő szaktudás megszerzésére fog kitűnő alkalmul szolgálni. Legközelebb a továbbképző tanfolyam szervezetét fogom ismertetni. kívül a sebesség nincs korlátozva. A teherautók a községeken kivül sem léphetik át az 50 km-es sebességet. A kocsivezető (soffőr) nem dohányozhat. Minden autót kis házi gyógyszertárral kell fölszerelni, amelyben négyféle kötőszer, jód s más hasonló anyag tartandó készenlétben. Az autók nyilvántartási jelzése igy módosul: A csehországi kocsikat „C“, a szlovenszkóiakat „S“ és a ruszinszkóiakat „R“ betű jelzi. A prágai kocsik jelzése „P“. A nemzetközi forgalomra szánt és „CS“ betűkkel jelzett kocsikon a nyilvántartási jelzéseket fekete alapon fehér szinü betűkkel és számokkal kell készíteni. Az uj nyilvántartási számok kiosztása mindenesetre még hosszabb időt vesz igénybe. A nyilvántartási számok legfeljebb ötjegyüek lehetnek. Ha olyan sok kocsi van, hogy az ötjegyű szám kevés volna, úgy római számokat kell segítségül venni. Minden kocsit hátratekintő tükörrel kell ellátni. Ez a rendelkezés nem talál általános tetszésre, különösen azok részéről, akik nem kívánják, hogy a kocsit vezető soffőr is szemtanúja legyen a kocsi belsejében lefolyó eseményeknek, ez ellen azonban függönynyel lehet védekezni. Biztosan lesül strandolajtól lesz egyenletesen barna Ártalmatlan, hűsítő, fertőtlenítő! Savoy gyógyszertár Bratislava, Mostovaä. Mindenütt kaphatói 307 A személyautón csak annyi személy utazhat, amennyi számára a kocsit készítették, ami a kocsi úgynevezett tipustanusitványában van feltüntetve. A motorkerékpár pótkocsiján csak egy személy foglalhat helyet. Az autóbusz csak annyi utast vehet fel, amennyi számára az autóbusz készült. A maximális utasszám a kocsi belsejében feltüntetendő. Teherautón személyeket szállítani tilos, kivéve a katonai teherautókat s a vis major-esetet, amikor például mentésről van szó. Az autóbuszokban tilos a dohányzás Este tiz óra után nem szabad a rádiót nyitott ablaknál muzsikálfalni — Magyarországon. mmmMBmmmmmmmmmmmmsmmmmm HELYETT. Komárom, — július 27. A rádió rohamos térhódításával szemben a közcsend zavartalanságát és háborítatlanságát is védeni kell, mert sok ember nem gondolva arra, hogy szomszédja este tíz órakor fáradt a napi munkától és már esetleg kora reggel ismét munkába kell állnia, a rádiót szabadon engedi és szól Budapestről a cigánymuzsika bele a meleg nyári éjszakába Hát ez mind igen szép dolog, azonban mindennek van határa, még a figyelmetlenségnek is és ezért lecsapott a' rádióvevő előfizetőkre a magyarországi belügyminiszter körrendeleté, amely eltiltja a nyitott ablaknál való éjjeli rádiózásokat. És ez így is van rendjén. Sajnos, sok rádióvevőnek ez nem jutott eszébe és nem magamagát akarta gyönyörködtetni harminchatodik Rácz Lacival vagy Magyari Imrével, Saját tudósitónktól. Pár évtizeddel előbb az autók ritkaságszámba mentek és nem sok vizet, helyesebben, port zavartak föl. Ma már azonban az autó mindjobban tért hódít és számuk és a gyorsaságuk félelmetesen megnövekedett. Ma már mindenkinek, akár van autója, akár nincs, számolni kell az autó mindegyre növekvő elterjedésével és ismerni kell mindnyájunknak azokat a törvényeket, rendelkezéseket, amelyek az autóforgalmat szabályozzák, mert különben könynyen bajba kerülhetünk. Például eddig városokban, községek és egyéb zárt településeken keresztül csak 15 kilométeres sebességgel haladhattak az autók, ezt most fölemelték 35 kilométeres sebességre. Ezt nagyon jó tudniuk a falun lakóknak, mert az uccákon bogarászó tyúkok, libák, kacsák és kutyák és a legelőről hazatérő tehenek, sertések és lovak és libafókák, amikor a község uccáin végig haladnak, sokkal nagyobb veszedelemben forognak, mint eddig De a korgatva hánykolódtak az ágyukon és szidták azt is, aki a rádiót kitalálta. Minálunk azonban ennek nincsen korlátja és a rádiózás korlátlanul és felelőtlenül űzhető. Tehát este tízórakor mindenki hallhatja az utolsó híreket és a sporteredményeket vagy a berlini dzsessz jajgató és nyivákoló hangjait. A kettős haszonvétel, a friss levegő, ami után még nem vetnek ki adót és a rádió, együtt élvezhető. Ilyenkor felsóhajtanak a szegény szomszédok: bár csak tél lenne már! No de a zenei talentumokra többnyire este tíz óra után jön rá a játék vágya és akkor esnek neki a zongorának is. Aztán dögönyözik és ütikverik szegényt, amíg bömböli az egész uccának, hogy ott fogsz majd sírni, ahol senki se lát, avagy az én babám egy fekete nő és más klasszikus orfeumi nótákat. És ez ellen nincs rendszabály, se házszabály, se uccasza-Komárom, — július 26. járókelőkre, illetve az uccákon keresztülmenőknek is jó ezt a sebesség növekedést tudniok. A nyilt utakon a sebesség nincs korlátozva, mehet mindenki olyan sebességgel, aminőt ő és a gépe kibir. Ezt megint nagyon jó tudnunk, akár gyalogosan, akár fogattal, vagy kerékpárral haladunk is az országutakon. Azt hisszük, hogy az általános érdeklődésnek teszünk szolgálatot, ha a most életbelépett uj autótörvényt az alábbiakban ismertetjük. Az uj autótörvény hétfőn lépett életbe. Az uj törvénynek átmeneti jellege van, amennyiben csak két évig marad érvényben s addig meg kell alkotni a végleges autótörvényt. Az uj autótörvény legfontosabb intézkedései közül kiemeljük a következőket: A zárt településeken, községeken át vezető utón a személyautó legfeljebb 35 km-es sebességgel haladhat (eddig 15 km. volt megengedve). A községen Verona, julius. Újság nélkül. Ma azt mondja egyik utitársam: — Meg kellene nézni mégis az újságot, valami forradalom van Németországban, Keresünk német újságot egy olasz albergo-ban, meg is találjuk a Neues Wiener-t, aztán ijedten toljuk félre, még mielőtt belelapoztunk. volna tisztességesen. — Apage Satanas! Ha eddig kibírtuk, most csak nem követünk el gyalázatot! És megtartottuk a fogadást. A tágas autóbuszban az idők folyamán összegyűlt két-három magyar, német és francia újság; a csomaghálóban van egy Pesti Hírlapunk is; a legfiatalabb újság egy julius 12-iki Az Est és jómagam is hurcolok egy kéthetes Prágai Hírlapot s egy ugyanolyan idős Komáromi Lapokat a táskámban, de mikor szavazásra és nyilt bevallásra került a sor, kiderült, hogy a Pesti Hirlap képes mellékletén és egy keresztrejtvényen kivül senki újságot nem fogott a kezébe. Jóformán azt sem tudjuk, mi történik a világban. Különös, bizsergető érzés ez újságírónak újság nélkül lenni. Nem olvadni bele a világ forgásába, de engedni, hogy fejünk fölött vonuljanak el a napok, dátumok, a történések s lám, igy is jó. Nem tudjuk, mi történik a világban. A világban, amelyben pedig benne forgunk és utazunk: múlnak a napok s ma azt sem tudtuk már, milyen nap van és hányadika. Olyan szép a világ és annyi a látnivaló, hogy a kivülünk eső részekre nem ügyelhetünk. Pedig biztosan sok érdekes történhetik az egyes országokban. Mindezekről nem tudunk. Függetlenítettük magunkat. Ma igy kelteztem egy levelezőlapot: „Padova, 1932. szerdau Minek több! A magyar vendéglős és az olasz. Velencében megharagudtunk a szállodásra. Magyar ember volt s azon a jogon, hogy a honfitársai vagyunk, szeszélyesebben bánt a vendégeivel. A magyarok sokszor egymást nyúzzák külföldön. Egy vonattal hamarább érkeztünk Mestréből, mint programm szerint kellett volna. Már elhelyezkedtünk az étteremben, mikor a vendéglős izzadtan szintén megérkezett s méltatlankodva mondta: — Az urak hamarább érkeztek! Én várom önöket, hoztam gondolát a kofferek számára, telefonálok összevissza s önök már itt vannak. Tehetségtelen szállodás. Barátságosan akart fogadni s kitört belőle a magyar önérzet. A nagy örömben elveszítette a fejét. Egyikünk erre megszólalt: — Bocsánatot kérünk, hogy egyáltalán felkerestük a szállodáját! Erre megijedt. Bocsánatot kért, dadogott, aztán másnap reggel ujrakezdte a méltatlankodást. Mikor kiméltatlankodta magát, hozta a vendégkönyvet s kért, hogy Írjunk dicsérőjelzőket a szállodáról a könyvbe. Egyikünk se irt be semmit. Ezzel szemben Veronában egy lelkes olasz fogadott, aki még németül is csak nyögve beszélt. Azzal kezdte, hogy éltette a magyarokat s virágokat adott a hölgyeknek, ízes spagettit tálaltatott paradicsommal, izgatottan sürgött-forgott, majdnem a nyakába borult mindenkinek, lelkesedett, ujjongott s ebéd végeztével ingyen szerviroztatott a legjobb borából. Egy félóra múlva már brúdert ivott és könnyek között jelentette ki, menynyire szereti a magyarokat, akik ellen harcolt az Isonzó-fronton. Újabb félóra múlva becsipett s az öreguraknak, akik szívesen elkvaterkáztak vele, hatalmas puszikat sózott az arcára. Majd szétepedt a boldogságtól Elinduláskor a zsebkendőjét lobogtatta s pincérei erőszakkal fejtették le a lépcsőnkről. Határtalanul boldog volt. Jövetelünk titulus bibendi volt az ő számára s vendégei örömére ő csípett be a legjobban. Utóbb vettük észre, hogy az ingyen bort felszámította az ebédhez. De legalább jól mulattunk és soha el nem felejtjük őt. Rivából azonnal táviratoztunk neki s meghívtuk egy kontra borozásra Igen ügyes ember volt. Szombathy Viktor. — BETÖRÉS. Beke Rezső bősi hentesmester egyik éjszaka azt álmodta, hogy annyi vevője volt, hogy soha annyit még nem is látott. No, de el is fogyott minden. Reggel, amikor kinyitotta az üzletet, azt hitte, káprázik a szeme, mert az álom beteljesedettnek látszott. Ugyanis az egész hentesüzlet üres volt, nem volt abban egy falat áru sem. Hamarosan kitűnt azonban, hogy nem az álom valósult meg, hanem betörő járt az éjszaka ott és az dézsmált meg mindent. A csendőrök elfogták Vimmer Jenő nyáradi szabómestert, akit azzal vádolnak, hogy őneki is része volt a betörésben. Ezen kivül több lopással is vádolják. A vizsgálatot megindították ellene. hanem a szomszédait is, akik fogcsi- bály??... Már nem mondhatom azt, hogy fütyülök az autókra! Az autó ma már bekapcsolódott még azoknak az életébe is, akiknek nincsen autójuk. — Számolnunk kell az autóközlekedéssel. — Mi van az uj autótörvényben, amely a napokban lépett életbe. — Jó lesz mindenkinek megismerni ezt az uj törvényt, amely sok újítást tartalmaz. t
