Újpesti Napló. 2008 (2. évfolyam, 1-23. szám)
2008-10-18 / 19. szám
Átadták a Megyeri hidat Mostani számunktól új rovatot indítunk a fenti rovatcímmel. Az elképzeléseink szerint megpróbáljuk olvasóinkhoz közel hozni a városvezetésben működő frakciók véleményét, álláspontját egy-egy jelentős, Újpest életét meghatározó kérdésben. így talán mindany- nyian színesebb képet kaphatunk arról, miben értenek egyet, miben különböznek a politikai pártok: ki-ki maga alkothat igy véleményt a nyilatkozatok és a megvalósuló eredmények összhangjáról, hiszen mindannyian egy emberért: Önért tevékenykednek. SZABÓ GÁBOR, FRAKCIÓVEZETŐ-HELVETTES (MPSZP) Fontos esemény a régóta várt Megyeri híd és az M0- as hiányzó keleti, szektorának átadása. Külön öröm számomra, hogy a megvalósítás a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium liberális vezetéséhez volt köthető, Régi . adósság tett törlesztve ezzel, hiszen a tranzitforgalom már elviselhetetlen mértékű volt a főváros egyes-útszakaszain. Komoly eredmény, hogy a híd nemcsak autóval járható, hanem kerékpárral és közösségi közlekedéssel.is. Ugyanakkor látnunk kell; hogy az átadás után egészen új helyzet áll elő Újpest közlekedésében, ami egyben uj feladatokat 15 jelent. Nekünk; helyi képviselőknek az a kötelességünk, .hogy mielőbb konkrét forgalomtechnikai változtatásokkal vegyük elejét az Újpestre és Káposztásmegyerre zúduló forgalomnak. Ezért a lakóövezetekben a lehető legnagyobb mértékben korlátozni fogjuk mind az átmenő, mind a teherautó-forgalmat. A Megyeri híd átadásának kétségkívül nagy szerepe van a fővárosi közlekedési viszonyok javításában. Már most elkerülhetetlennek látszik azonban egy új városi híd, az Aquincumi megépítése, amely Újpestet Budával közvetlenül köti össze. BORUZS ANDRAS, frakcióvezető (szósz) Újpest első közúti hídja számunkra különös jelentőséggel bír, hiszen végre összeköttetést teremt a Duna túlsó partjával. Gyors eljutást biztosít a magyarság egyik szakrális helyéhez, a Pilisbe, Dobogókőre. Megjelenése, monumentális szerkezete a magyar hídmémökök szakértelmét dicséri. Városunk egy újabb szimbólummal gazdagodott. Természetesen „áldásait" csak akkor fogjuk élvezni, ha a hozzátartozó infrastruktúra is megépül. Előre látható volt, hogy komoly változások állnak be a közlekedés szerkezetében, növekedni fog a gépjárműforgalom, amire a Jobbik már korábban felhívta a figyelmet. A ma már mindenki által szükségesnek tartott újpesti csomópontok megépítésén túl - a 4-es metró presztízsberuházásának erőltetése helyett - elengedhetetlenül fontos lenne az MO-ás körgyűrű befejezése, mert csak ez tehermentesítené Újpest és a főváros közútjait. PAJOR TIBOR, Új szemlélet, 21. századi gondolkodás kell ahhoz, hogy Budapest ismét élhető várossá váljon. Legfontosabb feladat az egészségügy és a közlekedés meg- ■ újítása. Ezért a Fidesz Újpesten is támogat minden kezdeményezést, ami a jövőbe mutat, és elvetünk mindent, ami az utóbbi idők tehetetlen és káros politikájának folytatása. Ellenezzük az egészségügyi intézmények privatizálását, viszont üdvözöljük, hogy bár sok év késéssel, de végre megépült a Megyeri híd. Átadása pillanatnyi mentőöv az összeomlás határán álló fővárosi közlekedésnek, ■ ám igazi előrelépést csak új utak építése és a 21. századi, minőségi tömegközlekedés kialakítása jelenthet. Új megoldások kellenek. A Fővárosnak meg kell építenie a metrót Káposztásmegyerig, gyorsítani, sűríteni kell a BKV járatokat, hogy ne növekedjen tovább az autóforgalom. WINTERMANTEL ZSOLT, frakcióvezető (Fidesz) Az MDF frakció mindenképpen pozitív eseményként értékeli a Megyeri híd szeptember végi átadását, mivel a híd forgalomba helyezése közvetlen kapcsolatot teremt Észak-Pest és Észak-Buda illetve Budakalász között, valamint javítja a főváros északi részének átjárhatóságát. Úgy véljük, hogy ezzel a fejlesztéssel egyrészt felértékelődik maga a környező terület, másrészt főleg közlekedési szempontból tovább nyitja Újpestet, illetve több irányból való gyorsabb megközelíthetőségét teszi lehetővé. A híd megléte nagyobb pezsgést, ugyanakkor nagyobb forgalmat is eredményez. Erre mindenképpen fel kell készülni ahhoz, hogy az újpestiek az új híd átadásának valóban az előnyeit élvezhessék. Újpest belső forgalmának stabilitásához tehát elengedhetetlennek tartjuk azt, hogy a várható forgalomnövekedésnek kitett utak, útszakaszok felújítása is mielőbb megtörténjék (pl. Görgey Artúr u.), valamint a fővárost megkerülő MO körgyűrű építése a lehető legrövidebb Idő alatt befejeződhessen. MOLLONE DR. BALOGH ÉVA, frakoóvez Az Újpestért Egyesült üdvözli, hogy mintegy két évtizedes ígérgetés és hosszas előkészítés után végre városunk látványában is szép új hidat kapott. Ugyanakkor aggódunk is, mert a kapcsolódó közlekedési fejlesztések elmaradása miatt, ma még kiszámíthatatlan, hogy a hídon Budáról átjövő forgalom milyen hatással lesz Újpest egyébként is túlzsúfolt közlekedésére. Véleményünk szerint minél előbb meg kell építeni a szükséges elkerülő utakat és új csomópontokat annak érdekében, hogy városunk belső úthálózata tehermentesíthető legyen. Újpest és természetesen az egész főváros tehermentesítését csak az oldhatná meg, ha a körgyűrű a budai oldalon is körbezárná a várost. Bízunk benne, és a magunk eszközeivel mindent megteszünk annak érdekében, hogy a Megyeri híd ne csak önmagában álló létesítmény legyen, hanem a szükséges kapcsolódó beruházások megvalósítása révén szolgálhassa a közlekedési feltételek javulását és emellett elsősorban városunk, környezetünk terhelésének csökkentését Is. KATÓ BALÁZS, frakctovczeiö (újpestért cgycsület) □ Újpest Önkormányzatának hivatalos lapja Kiadó: Újpesti Média Kht. Ügyvezető igazgató: Nemesházi Beatrix Főszerkesztő: Harkai Péter Szerkesztőségvezető: Bangha Katalin Szerkesztő: Tutor Kata, Pálfi Kata Olvasószerkesztő: Török Mónika Fotó: Horváth Dávid Titká rságvezető - hi rdetássze rvező: Szerencsi Csilla Szerkesztőség: Ady Endre Művelődési Központ, 1043 Budapest, Tavasz utca 4., L em. Telefon: 785-0366, fax: 785-0466 szerkesztoseg@ujpestimedia.hu , Lapterv, nyomdai előkészítés: K8 Nyomdai előállítás: Pauker nyomdaipari Kft. Budapest, Baross u. 11-15. Terjeszti: DM Hungary Kft., Tel.: 887-0737 Megjelenik minden páros hét péntekén 46 000 példányban www.ujpest.hu 23 Újpest fejlődésének, és még erőteljesebb integrációjának a város vérkeringésébe szerintünk csak örülni lehet. Az újpesti emberek az új hídon hamarabb juthatnak el a budai oldalra, vagy a Dunakanyar irányába a másik oldalon, ami közkedvelt célpont, de megkerülhetik a belvárost és az Árpád híd közelében tapasztalható áldatlan állapotokat. Egy dologért aggódunk, ez pedig az Újpestre nehezedő még nagyobb autóáradat, mert egészen biztosan sok ingázó, ezúttal azonban a budai vonzás- körzetből is, az amúgy is már túlterhelt Váci utat választja majd a Szentendrei út helyett a belváros irányába, és ez az itt élő embereknek időveszteséget fog okozni. Reményeink szerint az említett két útszakasz rövid idő alatt ki fogja egyenlíteni egymást, és nem lesznek reggelente ugyanolyan kaotikus állapotok, mint a Szentendrei úton. De az újonnan átadott MO szakasz azonban várhatóan kompenzál majd bennünket!
