Újpesti Napló. 2008 (2. évfolyam, 1-23. szám)
2008-01-25 / 2. szám
TT5 ?rr?r NGYENES KERÜLETI ÚJSÁG 2008. január 25. ÚJPEST NAPLÓ Egy ősújpesti família emlékkönyvéből (7.) Málnaié a szülőszobán 1950. május másodikén, amikor megszülettem az Árpád kórházban, apám örömében felmászott egy villanyoszlopra az Árpád úton. Pedig egy kicsit mérges volt rám, mert abban az évben minden május elsején született csecsenő kapott 500 forintot az államtól, én két órával késtem le az ajándékot. Anyám születésemkor még nem volt 18 éves, csak márciusban esküdtek meg apámmal, hiába, a Ratkó-korszak. Tilos volt az abortusz. A házasságkötés az újpesti városházán történt, anyám kék köpenyben elszökött a munkahelyéről, apám meglógott a közgazdasági egyetemi órájáról. Két tanúnak két ismeretlen, a folyosón üldögélő embert kértek meg. Apám feljegyezte naplójába: ebéd: bableves. A házasságkötés után mind a két szülém visszament dolgozni. Születésem után apám délután meglátogatta anyámat a kórházban, kezében egy kissé olvadozó mirelité málnával. Meleg május volt. Aztán következett a börleszk: anyám ott feküdt az ágyban, hófehér párnák közt, éppen engem szoptatott. Apám megbotlott a küszöbben, az olvadó málna rárepült anyámra, „vérbe" borítva az egész jelenetet. Apámékkal a Lebstück Mária utca 46-ban laktunk, emeletes ház, folyosó végén budi, kályha, hamuzás. Apám délutánonként lusta volt befűteni, télikabátban, kalapban kopogta le cikkeit a Remington írógépen. Ha már nagyon fázott, leugrott a közeli Harangvirág presszóba, már akkor is így hívták, meginni egy szimplát vagy egy kis rumot. Az ötvenes években mindenki rumot ivott, azt lehetett kapni, csak később jött el a fekete címkés cseresznye ideje. Apám csak estére izzította be a vaskályhát, amelyből már hiányzott a samott, és olyan fényt adott, mint egy 25 wattos villanykörte. Egy hepehupás sezlonyon aludtunk mind a hárman, vezényszóra fordultunk. Ha a vízvezeték befagyott, apám Szabad Népekből csinált tüzet a falikútban, míg felolvadt a jégdugó. Imádtam apámat, minden hétvégére valami játékot talált ki nekem. A legemlékezetesebb a horgászás volt. Meggörbített gombostűket kötött cérnaszálra, felültünk a szekrény tetejére, s onnan kellett kihalásznunk a cérnaspulnikat. Nagyon izgi volt, legalább olyan izgi, mint a sötét pincébe lemenni két kanna szénért. Anyám gép-és gyorsíróként dolgozott különféle cégeknél, apám 1951-ben be- verekedte magát a Ludas Matyihoz, haláláig ott dolgozott, A hetvenes években volt sikerei csúcsán, ő volt - Árkus József mellett dolgozva - a Ludas Matyi főszerkesztő-helyettese, a Rádiókabaré szóvivője és a tévés Humoristák Klubjának elnöke. Ez utóbbi műsor olyan akart lenni, mint a Heti hetes, azzal a különbséggel, hogy a cenzúra miatt apáméknak eló're meg kellett írni az anyagot és úgy elmondani, miután a főnökök jóváhagyták. Apám korán halt meg, 1986-ban, 57 éves éves korában, én már túléltem őt. A családban matuzsálemnek számítok, mert anyám 45 évesen távozott. Mindketten ott fekszenek a Megyeri temetőben, havonta viszek nekik friss virágot.- MAJLÁTH MIKES LÁSZLÓ Százéves a 14-es villamos 2. rész Lapunk előző számában kezdtem el bemutatni az 1907. december 19- én indult, ma 14-eskánt ismert villamosjárat múltját. Története a hetvenes éveknél maradt félbe... V onalunk Istvántelek felé eső szakaszát hatvannyolc év után 1975. szeptember elsejével megszűntették, ezt követően a Pozsonyi utcai lakótelep előtt épített hurokvágányon fordultak vissza a 14-es „ruhába bújt" FW csuklósok a Nyugati pályaudvar, pontosabban a A 14-es Pozsonyi utcai végállomása Kádár utca felé. A Lebstück Mária és Ősz ut- FW csuklós villamosokkal cákból végleg eltűnt vaskerekűek helyett frotó: újpesti Helytörténeti Gyűjtemény) busz indult, méghozzá a 20Y, később 121-es jelzésű. A sárga testű csuklósok 1980 tavaszáig cirkáltak a 14-esen, majd rövid ideig UV típusú szerelvények pótolták őket. Az év nyarán vadonatúj csehszlovák Tátra T5C5 típusjelzésű villamosok jelentek meg e vonalon, kezdetben kétkocsis „kiszerelésben". A hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján 14-esünk belső, Nyugatihoz közeli végpontja többször módosult, mert a Váci út egyre nagyobb szakasza vált építési területté: közeledett Újpest felé a metró. A mai Lehel tértől a nagykörútig terjedő vonalrész 1981 áprilisának első napján megszűnt. Ekkor a Bulcsú utcáig, majd a metró Lehel térig történő december végi átadásával az ott épült és ma is üzemelő végállomásig közlekedett a „nagytestvér" 12-es járattal karöltve. Az áprilisi rövidülés Újpesten vonalhosszabbítással járt: 14-esünket egészen az István térig vezették. A mai István útról a piac mellé kanyarodott, és a volt 8-as járat felszállóhelyére, közvetlenül a piaci csarnok mellé gördült be. (Az itteni forgalomirányító helyiség ma is megvan, csak éppen ruhát árusítanak benne.) 1985 júniusának elejétől már háromkocsis Tátrák „piacoztak" 14-es számmal. Ekkoriban gondolhatták tovább járatunk jövőbeli feladatát: az éppen születő Káposztásmegyeri lakótelepre szándékozták kivezetni. A Szilágyi utcáig a 12-es vonalán jutott el, tovább a panelbirodalom déli csücskéig az eredetileg metrónak szánt felszíni pályán mehetett ki. A Szilas-patak szomszédságában épült új kétvágányos végállomásig 1986 decemberének első felében már próbajáratok közlekedtek. (Apró érdekesség: egy 14-es vezetője a már megszűnt Szilágyi utcai megállónál nem szállította le utasait, és a még át nem adott szakaszon próbázva kivitte őket Káposztásmegyerre. A végállomáson szolgálatot teljesítő „békávés" alkalmazott ezért őt jól le is szidta...) Az új városrész lakói december 15-étől örülhettek villamosuknak, mert vele már közvetlenül el tudtak jutni Újpest belterületére, illetve belső végállomásáig utazva a metróhoz. Az éjszakai járat szerepét is ekkor vette át a 12-es járattól. 1990 decemberében Újpest-központig jött a metró. Ezzel kapcsolatosan 14-esünk újpesti szakaszán csúcsidőben közlekedő betétjáratot keltettek életre 11-es számmal, mely kezdetben három, majd '92 első napjaitól két kocsival vitte utasait -1995 karácsonya előtt szűnt meg. Néhány nappal később a palotai 12-es vonalát Angyalföld kocsiszínig vágták vissza, a 14-es ezután mindkét végén egyedül maradt: csak ő járt ki Káposztásmegyerre, illetve Angyalföldön át a Lehel térig. Az éjszakai 14-essel utoljára '97 júliusában lehetett utazni, amikor is autóbusz váltotta fel, ő volt a főváros utolsó éjjeli villamosjárata. A káposztásmegyeriek számára legkedvezőbb változás közel egy évtizede történt: járatunkat a Megyeri útig meghosszabbították. Az új négy megállós vonalszakasz átadására közel egy évtizede, 1998 júliusának utolsó napján került sor. - KRIZ5ÁN SÁNDOR Az Újpest Televízió műsora / Műsorunk hétköznap 7.00- tól és 18.00-tól látható, szombaton és vasárnap 9.00-tól és 17.00- tól JANUÁR 25., PÉNTEK 18.00 Híradó és Magazin 20.00 Pódium: Rómeó és Júlia (az Újpest Színház előadása) r.: Harsányi Gábor 90' 21.35 Fekete-fehér (dokumentumfilm) La Belle Époque (r.: Szekeres Csaba) 13' JANUÁR 29., KEDD 18.00 Híradó és Magazin (a pénteki műsor ismétlése) 20.00 Fekete-fehér (dokumentumfilm) Sujánszky Jenő: Ave Maria a bom- bazuhatagban 20' FEBRUÁRI., PÉNTEK 18.00 Híradó és Magazin 19.30 Pódium: Lőte Attila színművész és Lőte Enikő zongoraművész estje az Ady Művelődési Központban 60' 20.00 Fekete-fehér (dokumentumfilm) Mama Negra -rövidfilm az Andokban élő indiánokról 30' FEBRUÁR 5., KEDD 18.00 Híradó és Magazin (a pénteki műsor ismétlése) 19.30 Fekete-fehér (dokumentumfilm) Danza Yumno - rövidfilm az Andokban élő indiánokról 29' 10
