Újpest, 2005 (13. évfolyam, 1/306-25/330. szám)
2005-12-22 / 25. (330.) szám
2005. december 22. 5 Folytatás a 3. oldalról Az út rekonstrukciója során a 12-es és a 14-es villamosok sínpályája közelebb került a vasútállomáshoz, és az út alatt közműcserére is sor került az építkezés során. A Fóti út felett átívelő felüljáró az UTE tornacsarnoka „magasságában” éri el a Káposz- tásmegyer felé haladva a Külső Szilágyi út és az Óceánárok utca találkozási pontját. Az út megépítését nagyon nagyra értékelem. Egyúttal a kivitelezésben részt vevők munkáját is, hiszen az út szeptembertől decemberig tartó építőmunka eredményeként jött létre. A szép őszi idő segítette az építők munkáját és a karácsony előtti határidőre történő befejezést.- A Káposztásmegyerről, illetve Fót és Dunakeszi felől jövő autós már választhat, hogy a kertvároson vagy a Szilágyi úton keresztül az Árpád utat megcélozva, avagy a Megyeri út felé hagyja el Újpestet. Ezek szerint fellélegezhetnek a Leiningen utcában lakók?- Minden bizonnyal megoszlik a forgalom, hiszen a Külső Szilágyi út, a Szilágyi utca gyors és biztonságos utat jelent, és gyorsabb áthaladási lehetőséget. Amikor az utca szélesítése és a felüljáró megépítése egyáltalán felmerült a forgalom átvezetésének egyik lehetőségeként, minden érvünk arról szólt, hogy a kertvárosban élők számára már elviselhetetlen az az óriási méretű átmenő forgalom, amelyet a káposztásmegyeri lakótelep közlekedési helyzetének máig megoldatlan helyzete okoz. Sokat jelent, hogy a villamos jó néhány éve kimegy Káposztásmegyerre, de önmagában nem pótolja a metrót, amit a lakótelep megépítésekor kész tényként kezeltek, de nem épült meg. Úgy érzem, a lehetőség, hogy az autósok elkerüljék a kertvárost, adott.- Évekkel ezelőtt elhangzott az is, hogy ha beigazolódik az újpesti önkormányzat ama érve, hogy a Szilágyi utca kiszélesítésével elkerülhető a Leiningen utca terhelése, akkor a Fővárosi Önkormányzat egyfajta ellentételezésként felújítja a Görgey utat...- Valóban, az „alku” ma is áll, a közeljövőben forgalomszámlálás kezdődik a Szilágyi utcában. Amennyiben a számok bennünket igazolnak, akkor a közeli jövőben sor kerülhet, immár a Fővárosi Ön- kormányzat beruházásaként, a Görgey útnak a vasútállomástól az István útig, vagyis a Külvárosi kávéházig tartó szakaszának felújítására. Az István út felújítása a postától eddig a pontig ugyanis, mint ismeretes, október végén készült el.- A lassan végéhez közeledő 2005-ös évben jelentős útépítések és közműcserék történtek Újpesten. Volt, ahová a táblák is jelezték, a Főváros helyett a helyi önkormányzat látott a munkálatokhoz...- Igen. Nagyon sokszor „önerőből”, vagyis a Fővárosi Önkormányzat feladatát is átvállalva tettük mindezt. Az elmúlt években nagyon sok jogos lakossági panasz érkezett az újpesti utak állapotát érintően. Valamennyien közlekedtünk nap mint nap, az utakon haladókat vajmi kevéssé érdekli, hogy a hepehupás, kátyús utat a fővárosi vagy a helyi önkormányzatnak kell kezelnie, javítania, avagy felújítania. Ugyanakkor szembesülnünk kell a vágyainknak határt szabó anyagi lehetőségeinkkel is. Mindezek ellenére el kellett határoznunk, hogy lépésről lépésre haladva, de megkezdjük néhány újpesti utca felújítását. Talán a legemlékezetesebb a Baross utca felújítása volt három évvel ezelőtt, két éve pedig a Kiss Ernő utcát újítottuk fel. Az útépítések természetesen a járda viacolorral történő burkolásával jártak együtt. A Kiss Ernő utca munkálatai azonban egy éve véget értek a tűzoltólaktanyánál, és a Leiningen utcai átvezetést egy mélyebb útszakasz tette mindennapi bosz- szúságot okozva mindenki számára érezhetővé a nyilvánvaló különbséget. A nyár elején megtörtént a Leiningen utcának a Vécsey utcáig tartó felújítása, amelyet új aszfaltszőnyeg Ieterítése tett befejezetté. A Vécsey utcának a Fóti útig tartó szakaszán nincs még csatorna, ennek elkészítése a következő lépés, amelyhez lehetőséget ad az is, hogy a Szilágyi utca használatba vételével a forgalom oda irányítható. Ebben az évben sikerült járhatóvá tenni a Sporttelep utcát - ezt a munkát a Főváros végezte -, és teljes közműcsere és útépítés zajlott a Templom utca teljes hosszában és az István út előbb már említett szakaszán, a Görgey út magasságában. Most, hogy a munkálatok legtöbbjéről múlt időben szólhatunk, szeretnék ezúton is köszönetét mondani az újpestieknek azért a türelemért, amivel elviselték a terelőutakkal és az útépítéssel járó bosszúságokat. Bízom abban, hogy a közlekedésben nyomon követhető pozitív változás kárpótol mindenkit. Bangha Katalin
