Hírhozó, 2016 (26. évfolyam, 1-16. szám)
2016-09-08 / 11. szám
ONKORMANYZAT Folytatódhat a szociális célú városrehabilitáció- következnek a Garzonházak Célegyenesben a Ferihegyi út meghosszabbítása Augusztus utolsó csütörtökén tartotta meg Rákosmente Kép- viselő-testülete rendes ülését. Elsőként a 71. életévében eb hunyt baptista lelkészről, Sze- gedi Tivadarról emlékeztek meg, akit idén tüntettek ki Rákoshegyért Díjjal. A helyi gyülekezet élén 1997-2011 között szolgált, kiemelkedő érdemeket szerzett a Baptista Imaház megnyitásában. Rendszeresen tartott istentiszteleteket a gyülekezeti helyen kívül is, például idősek otthonában. Művelődési házainkban misz- sziós rendezvényeket tartott, csomagosztásokat szervezett a rászorulóknak együttműködésben a Családsegítő Központtal. Ökumenikus szellemiségű ember volt, aki nagyon jó kapcsolatot ápolt a többi keresztény egyházzal. 93 éves korában elhunyt Károlyi Ernő festőművész, aki Rákoskerten élt. A budapesti Iparraj ziskolában kezdte művészeti tanulmányait, majd Kmetty János szabadiskoláját látogatta. 1946-51 között a budapesti Képzőművészeti Főiskolán Berény Róbert, Pór Bertalan és Szőnyi István voltak a mesterei. Tanulmányutat tett több kelet-európai országba, Franciaországba és Itáliába is. Utazásának emlékeit város- és tájképsorozaton örökítette meg. A 80-as évektől lírai elvont festészetet teremtett. Kollázsokat, intarziákat is készített. A Magyar Nemzeti Galéria és több vidéki képtár őrzi alkotásait. Az Erdős Renée Házban két önálló kiállítása volt. Az intézmény terveiben szerepel egy emlékkiállítás megrendezése a művész emlékére. Fokozódó zajterhelés a pályazár miatt Riz Levente polgármesteri tájékoztatójának elején a rákoshegyi zajproblémákról beszélt. „Ferihegyen pályazár van az 1-es futópályán, a leszállító rendszer felújítása miatt. Az ügyben a Budapest Airport kommunikációja elégtelen volt. Az önkormányzat július 19-én egy e-mailben kapott értesítést a repülőteret üzemeltető cégtől. Ez volt minden, amit a pályazárról közölni akartak! A BA saját honlapján is eldugta ezt a közleményt a Karbantartások rovatban. Semmilyen előzetes egyeztetés nem történt, noha nagy horderejű változást jelentett a pályazár. Egy ilyen mértékű beavatkozásnál közlekedési hatósági engedély szükséges, azonban ez a hatóság nem tekinti az önkormányzatot ügyfélnek, hiába vagyunk földrajzilag érintettek. Ezáltal jogorvoslati lehetőség sem áll rendelkezésünkre. A felújítás következtében most a teljes 1-es pálya forgalma áttevődik a 2-es pályára, amelynek mindkét pályavégét kihasználják folyamatosan, a rákoshegyi pályavég korlátozásainak felfüggesztésével. Július 26. óta a rákoshegyiek sokkal nagyobb zajterhelést kapnak, ami az éjszakai pihenésüket is ellehetetleníti. Augusztus 18- tól véget ért a teljes pályazár, de a légi forgalom java továbbra is a 2-es pályán bonyolódik, egészen október 13-ig, erre fel kell készülniük az ott élőknek. A mostani nem kívánatos események megerősítik azt a célt, amelyért az aláírásgyűjtést indítottuk, jelesül a 2-es futópálya rákoshegyi végének a zárását, hiszen az törvénytelenül közel helyezkedik a városrész hosszú évtizedek óta lakott területeihez. Hallottam olyan felvetést is, hogy miért adott ki az ön- kormányzat építési engedélyeket az elmúlt évtizedekben a repülőtér mellett. Ez valótlan állítás, ezek a területek régóta L4-es lakóövezetek voltak, amikor ezt a futópályát felépítették és üzembe helyezték 1983-ban, a lakott területtől mindössze 1,6 km-re! Ez okozza a turbulenciát, a cserepek lesodrását, csoda, hogy nem történt még nagyobb tragédia. A nyolcvaHiHflUlUHHUHHHHi HIRHOZO
