Hírhozó, 2014 (24. évfolyam, 1-16. szám)

2014-12-18 / 16. szám

betemetéseket, valamint a gépkocsi behajtókat, melyek alatt az áteresz nem felel meg a követelményeknek. A Madárdomb vízelvezető- rendszerét ferlülvizsgálják, ha szükséges, bővítik a rend­szert. Fehér Györgyné, Deák Ist­ván: 2014-ben milyen lépé­seket tett az önkormányzat a rákoshegyi lakosok érde­kében a Liszt Ferenc repülő­tér szabálytalan működésé­vel kapcsolatban? A reptér ügyében az önkormányzat miért nem tervez felállítani egy állandó munkacsopor­tot? Mikor tart az önkor­mányzat közmeghallgatást Rákoshegyen a reptérrel kapcsolatban? Riz Levente: Köztudott, hogy minden zajvédelmi problémával kapcsolatos ügyben az önkormányzat fellép az érintett lakók ér­dekében. A zajgátló védő­övezet kijelölésével kap­csolatos határozat ellen az önkormányzat fellebbezett, de döntés még nem szüle­tett. Ez azért történt, mert számunkra elfogadhatatlan, hogy Rákoshegy déli lakó­övezetét — ami a leginkább kitett a reptéri zajnak — ne helyezzék a védőövezet ha­tálya alá. Amíg nem szüle­tik a rákoshegyiek számára kedvező megoldás, az ön­kormányzat fellebbezni fog. Minden olyan pert, melye­ket a rákoshegyi civilek, egyesületek a reptér ellen indítottak anyagilag, erköl­csileg eddig is támogattunk, és ez így lesz a jövőben is. Mi informálisan és formálisan is ostromoljuk a hatóságot, személyesen felkerestük a légügyi hivatal vezetőjét, szóban és írásban kértük a szigorúbb intézkedésüket, sőt képviselő-testületi hatá­rozat is született erről. A kért munkacsoport felállítására nyitott vagyok, a formai ke­2014. december 18. reteket majd közösen meg­határozzuk. Arra is ígéretet teszek, hogy a jövő év első felében közmeghallgatást tartunk Rákoshegyen, az ősz- szes érintett fél részvételével. A Fővárosi Önkormányzat Városfejlesztési, Közlekedési és Környezetvédelmi Bizott­ságának elnökeként beemel­tem a bizottság hatáskörébe a repülőtér zajproblémáinak témakörét. Ganz Krisztina: A kerület szégyenfoltja a madárdom­bi ócskapiac, szemetelnek, bűncselekményből származó árukkal kereskednek, a szü­lők nem merik otthonról elengedni a gyerekeket. Mi­lyen intézkedéseket tervez az önkormányzat a piac meg­szüntetése, vagy kulturált keretek közé szorításának az ügyében? Riz Levente: Az ócska- piac érvényes működési engedéllyel rendelkezik. Ugyanakkor mi is tapasztal­juk, hogy a piac környékén például jogszerűtlen a par­kolás, ami jellemzően zöld­felületeken, engedély nélkül történik. Ezt lehet, és kell is büntetni. A közterület-fe­lügyelők az év végéig tartó türelmi időszakban csak fi­gyelmeztetik az autósokat a szabálytalanságra, de janu­ár 1-től kezdődően komoly büntetésre számíthat az, aki zöldfelületen parkoltatja az autóját, a bírság mértéke akár a 150 ezer forintot is elérheti. Megígérjük, hogy a piaci nyitva tartás idejében a helyi közterület felügyelet munkatársai rendszeresen járőröznek majd a környé­ken, a rendőrség és a NAV munkatársai is sűrű látogatói lesznek a piacnak a követ­kező hónapokban. Minden erőnkkel igyekszünk rászo­rítani a piacot a szabályos működésre. Amennyiben ez nem jár sikerrel, kezdemé­nyezni fogjuk a piac bezárá­sát. Szikszó Sándor: Hétvégén összehangolt akció volt a piac területén, a polgárőr­ség, a közterület-felügyelet és a rendőrség részvételével, három fővel szemben indí­tottak eljárást. A jövőben is tervezzük ilyen akciók végrehajtását, továbbá meg fogom határozni az állo­mány részére, hogy az ideér­kező és távozó személyeket fokozottan ellenőrizzék, és igyekezzenek megtalálni a bűncselekményből származó tárgyakat. Agonács Gábor, Koppány Elemér, Pataki Imre: A Fe­rihegyi út - X. utca - VIII. utca által határolt terület­re tervezett beruházásnak készült-e előterve, vagy látványterve, ugyanis a kör­nyék lakói attól tartanak, hogy az új épület eltakarja majd a rákosligeti katolikus templomot. Lesz-e ez ügyben nyilvános tervbemutató? Bolberitz Henrik, főépí­RÁKOSMENTE tész: - A képviselő-testület rendeletet alkotott ennek a területnek a szabályozási ter­véről, amelyben több lakos­sági észrevételt is figyelembe vettek a beépítéssel kapcso­latban. Például a 9,5 méte­res beépítési magasságot 7,5 méterre korlátoztuk. Hutter Zsolt: Ki és mi­kor kérte a 298-as buszjárat beindítását, és miért? Az érintett környék lakóinak véleménye szerint a busz kihasználatlan, a járat meg­szüntetését 70 család kérte írásban a Polgármesteri Hi­vataltól. Riz Levente: Meggyőző­désünk, hogy szükség van erre a buszjáratra, főleg az Edző tér környékén élő idős emberek kérték a járat bein­dítását. A 298-as busz me­netrend szerint csak csúcs- időszakban működik, este, illetve hétvégente és ünnep­napokon nem közlekedik. Kisbuszról van szó, szinte hangtalanul járja az utakat. Megértem, hogy személyes érdekeket sérthet a buszjárat léte, de a többségnek hasz­nára válik. Nagy Dániel: Mi­ért gondolják azt, hogy a Bökényföldi úton megépí­tendő kerékpárút egy ideális útvonal? Miért nem a Jász­berényi úton folytatódik a kerékpárút? Riz Levente: Önnek igaza van, valóban nem a legide­álisabb, azonban a belvá­rosnak több megközelítési útvonala van. Miután a fő­város felújítja a Bökényföldi utat, megépíti mellette a kerékpárutat, célszerű, hogy erre a XVII. kerület rácsat­lakozzon. Ugyanakkor nem mondtunk le a Rákos-patak menti kerékpárút folytatá­sáról sem, amely ideálisabb irány, de ehhez a további érintett településeknek, ke­rületeknek is csatlakozniuk kell. Kili Tamás 1 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom