Hírhozó, 2008 (18. évfolyam, 1-21. szám)
2008-12-22 / 21. szám
NKORMÁNYZAT 12 Ülésezett a Fővárosi Közgyűlés Több kerületi ügyben is döntöttek 'S. Horváth Tibor Teherforgalmi stratégia A Fővárosi Közgyűlés december 18-án elfogadta Budapest teherforgalmi stratégiáját, mely szerint Budapest egész területén 12 tonnás súlykorlátozás lép érvénybe 2009. január 1-jétől. A rendelet egyúttal keretbe fogta a ma is létező súlykorlá- tozásos övezeteket melyek elsősorban Buda, Kispest, Pestszentlő- rinc és Pesterzsébet egyes területein jelentenek szigorúbb, azaz 3,5 illetve 7,5 tonnás súlyhatárt. Riz Levente polgármester, fővárosi képviselő módosító határozati javaslatokat nyújtott be a közgyűlés elé, mely szerint Rákosmente szinte teljes területét 3,5 tonnás súlykorlátozás alá javasolja vonni. Ennek oka, hogy Rákosmentén egyetlen, jól körülhatárolható részen, nevezetesen a kerület észak- nyugati sarka és a Pesti út - Cinkotai út által határolt területen található ipari övezet, melyre nem vonatkozna ez a korlátozás. Az összes többi városrészre viszont teljes mértékben, hiszen Rákosmente területének döntő része családi házas illetve lakótelepi jellegű. Az indítvány szerint minden mellékutcában és egyes/ ma főútnak számító utcákban is érvénybe lépne a 3,5 tonnás korlátozás, míg a jelentősebb főutakon (Pesti út, Csabai út, Péceli út, Ferihegyi út, Zrínyi utca, Helikopter út, Bélatelepi út, Lőrinci út, Táncsics Mihály, Bakancsos utca) a fővárosi rendeletben szereplő 12 tonna helyett 7,5 tonnás korlátozás lépne érvénybe. A 3,5 tonnás övezet esetén naponta kétszer, 10 és 12 óra illetve 17 és 19 óra között külön engedély nélkül - pl. költözés, árufeltöltés okán - behajthatnának a 3,5 tonnánál nagyobb tömegű járművek, míg a főutak esetében a korlátozás időtartama 0- tól 24 óráig lenne érvényes, azaz az ennél nehezebb járművel csak külön engedéllyel lehetne behajtani. A módosító indítványokat a közgyűlés baloldali többsége nem fogadta el - Devánszki- né dr. Molnár Katalin, kerületünk egykori országgyűlési képviselője, polgármestere sem támogatta. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes azonban Riz Leventének megígérte, hogy a kérdést a közgyűlés a jövő év elején újra napirendre fogja venni és a kerületi igényeket megpróbálják beépíteni a rendeletbe. Kettes metró- HÉV összekötés A Fővárosi Közgyűlés ülésén további, más, a kerületünk számára fontos döntések is születtek. Riz Levente módosító indítványt nyújtott be Budapest Főváros Integrált Városfejlesztési Stratégiájához, hogy szerepeljen benne a kettes metró és a gödöllői HÉV összekötése. Amint Rákosmente Közlekedésfejlesztési Akcióterve is tartalmazza, a kerület kiemelt célja a metró és a HÉV összekötését túl egy Rákosmentére leágazó szárnyvonal megépítése, mellyel Rákoskeresztúrról a Deák Ferenc térre átszállás nélkül 25 perc alatt lehetne bejutni. A polgár- mester javaslatát a Fővárosi Közgyűlés egyhangúlag támogatta, így Budapest városfejlesztési stratégiájának részévé vált mindez, amely kerületünk mellett a XVI. kerület és számos agglomerációs település számára fontos projekt. Ahogy Riz Levente megfogalmazta, bízik benne, hogy a négyes metró minden más fejlesztést megfojtó hatása enyhül és néhány éven belül végre a külső kerületek közlekedésének érdemi fejlesztése is elkövetkezik. Keresztúri városközpont Szintén döntött a Fővárosi Közgyűlés Rákosmente városközpontjának megújításához elengedhetetlen fővárosi hozzájárulásról. Ennek lényege, hogy a Főváros a tulajdonában lévő területen használati jogot alapít Rákosmente Önkormányzatának, lehetővé teszi, hogy a járatösszekötéseknek köszönhetően feleslegessé vált, lerobbant, oda nem illő buszvégállomás helyén az önkormányzat uniós forrásokból 2010- re gyalogosbarát, zöld, egyszersmind Rákosmentéhez méltó főteret építhessen. Közös tiltakozás a vasúti menetrend ritkítása ellen A fejlesztések mellett a napi problémák is terítékre kerültek: Riz Levente azt javasolta a közgyűlésnek, hogy a fővárosi képviselők tiltakozzanak közösen a 2009-es vasúti menetrend ellen, mely minden vonattal közlekedő budapestit érint, de a 30 percről 60 percre ritkuló vonatok miatt Rákosmentét különösen. Az előterjesztés felhívta a figyelmet, hogy a vasúti járatritkítás éppen ellentétes azzal a fővárosi szándékkal, melyet a 2009-től életbe lépő, egységes budapesti bérlet testesít meg, hiszen hiába a vonaton is használható bérlet, ha egy órát kell várni a szerelvényre. Riz Levente javaslatát a közgyűlés egyhangúlag fogadta el, így a vasúti közlekedést ellehetetlenítő menetrend ellen már nem csak a szakmai civil szervezetek, kerületek és vidéki települések, hanem a fővárosi önkormányzat is tiltakozik. Utcatábla karácsonyra 's. Munkatársunktól _______ s E v ekkel ezelőtt jelezték az András- hida és a Bodonyi utca környéken lakók ön- kormányzati képviselőjüknek, hogy a Bodonyi utca 12. számú telek oldalsó kerítésére hibásan helyezték el az Andráshida utcanév táblát. Rengeteg telefonálás és mérgelődés után, az őszi útfelújítások után leszerelték a rossz helyre elhelyezett táblát, amit karácsony előtt végre egy oszlopon elhelyeztek a kereszteződés sarkán. A környéken élők december 20-án a helyszínen kaptak tájékoztatás a városzrész képviselőjétől, Hatvani Zoltántól a saroktelekre tervezett további fejlesztésekről. A hetekkel ezelőtt elültetett tizenhárom fát, tavasszal virágpalántázás és pihenőpadok kih’elyezése követi, a tervek között szerepel a madarak itatójárói való gondoskodás is Rákoskerten .