Hírhozó, 2007 (17. évfolyam, 1-21. szám)
2007-06-07 / 10. szám
NKORM ANYZAT Útfelújítási munkák a kerületben A tavalyi évhez képest harmadára csökkent az útépítés költsége A Közép-Magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács támogatásával 26 belterületi közúton kezdte meg a burkolat-felújítási munkát a kivitelező cég. A kerületben folyó útfelújítási munkálatokról Virág Mihály önkormányzati képviselővel, a pénzügyi bizottság tagjával beszélgettünk. 'S. Várszegi Viktória M ely utcák kapnak új burkolatot e felújítási csomag keretében, és mikor?- Rákoshegyen május 1-jén kezdtük meg a munkálatokat, terveink szerint június 21-re készülünk el a felújítással, amelyek a Széchenyi, az Árpád fejedelem, a Hunyadi, a Kölcsey, a Bulyovszky, a Báthory, a Petőfi Sándor és az Ásvány utcát érintik. Rákosligeten május 29-től július 20- ig tart az utak javítása. A Heltai tér, a Gátfutó, a Kristály, a Liszt Ferenc, a Gőzön Gyula, a Bolytorján, a Bártfai és a XI. utca kap új burkolatot. Rákoscsaba-Ujte- lepen a Hidasnémeti utat és a Jászivány utcát aszfaltozzuk újra, a munka május 2-től június 15-ig tart. Rákoscsabán két ütemben folynak a munkálatok. A Peregi, a Nagy- szentmiklós és az Edző utcában május eleje óta dolgoznak az utakon, a munkálatok június 24- ig tartanak majd. A Szabadság sugárút alsó és felső szakaszának aszfaltburkolatát pedig július 27-én kezdjük felújítani, a tervek szerint augusztus 7-re fejezzük be. A Strázsahe- gyen a Rezgő és a Rózsaszál utcában, Rákoskeresztúron a Kaszáló utcában lesz útfelújítás a nyáron. A strázsahegyi munkálatok július 2-24-ig, a Kaszáló utcaiak pedig július 17-31-ig tartanak majd.- A már megkezdett munkáknál szemmel látható az utak szintjének felemelése. Ez így természetes?- Valóban több helyen szembeötlő a szintkülönbség, mint pl. a Jászivány utcában. A túlzott mértékű szintemelkedés azonban semmi esetre sem természetes. A jelenség megértéséhez tudnunk kell, hogy mi a különbség egy új út é- pítése, és egy már meglévő aszfaltozott út felújítása között. Egy már meglévő út felújítása során nincs részletes kiviteli terv, amely a jelen állapotra figyelemmel teljes körűen kezelné az adott útszakaszokat - úgy hossz-, mint keresztirányban a megfelelő szintek hozzárendelése mellett - a közlekedés, az ingatlanra történő bejutás, valamint a csapadékvíz elvezetése vonatkozásában. A felújítás sajátossága, hogy egy adott állapotot tekint kiinduló helyzetnek, amelyben a meglévő szilárd burkolat felületét visszamarva, további rétegekkel növelten, akár 4-6 cm-rel is megemelkedhet az új burkolatszint. Az aszfaltozással természetesen még nem fejeződött be a munka, hiszen a szegélykövek pótlása mellett, a padka rendezése, a meglévő csapadékcsatorna - adott esetben szikkasztó árkok - tisztítása, helyreállítása, valamint a gépkocsi behajtók szintbeigazítása - azonos anyagú pótlással - részei a felújítási kötelezettségnek. Ebben a munkafázisban a lehető legnagyobb gondosságot fogjuk kérni a kivitelező részéről az érintett ingatlanok esetében. Tudjuk, hogy nehéz hetek előtt állunk. A kivitelezéssel egyik napról a másikra „feltúrtuk" az érintett lakosság megszokott hétköznapi nyugalmát. Nagyon sokan várják már, hogy az évtizedek óta rendezetlen gondjaik megoldódjanak. A munka befejeztével majd elfolyik járdájukról a hosszú évek óta, eső idején mindig megrekedő csapadékvíz, megoldódik a gépjárműveikkel való ki- és beállás problémája, a- mely az eddigi szintkülönbség miatt lépett fel, és sorolhatnánk még...- Egyeztetnek-e a helyi lakossággal az esetleges észrevételekről, felmerülő igényekről, problémákról?- Természetesen. Jómagam személyesen is sokat tartózkodom kint a helyszíneken, és naponta több bejelentés érkezik hozzánk az útfelújítási munkákkal kapcsolatban. Ezeket a sok esetben valós problémákat megbeszéljük, megvitatjuk a lehetőségeket, és igyekszünk a lehető legkedvezőbb megoldást megtalálni.- Kik segítik az önök munkáját?- Egy felkészült mérnök, műszaki ellenőri csapat, és a Városüzemeltetési Iroda szakemberei. Fontos tudnia mindenkinek, hogy az elmúlt esztendei útépítés egy négyzetméterre eső fajlagos költsége 18-25 ezer forint volt, szemben a jelenlegi útfelújítás egy négyzet- méterre eső 6000 forintos fajlagos költségével.
