Hírhozó, 2006 (16. évfolyam, 1-11. szám)
2006. július-augusztus / 7. szám
fHIRHOZO ÖNKORMÁNYZAT 2006. JULIUS-AUGUSZTUS 9 Párbeszéd a közlekedésről Dr. Hoffmann Attila polgármester és Alexa György országgyűlési képviselő, frakcióvezető (MSZP) kezdeményezésére a helyi önkormányzat június 27-én közlekedési fórumot szervezett a Dózsa Művelődési Házba. A fórum vendégei voltak Menyhért László, a BKV vezérigazgató-helyettese és Bősze Sándor közlekedési főosztályvezető. A kerület lakói egyre többet panaszkodnak a képviselőknek a közlekedési helyzet miatt, és jogosan várnak intézkedéseket a sokszor lehetetlen helyzet megoldására. Létezik ugyan az önkormányzat által néhány éve elfogadott, a Dr. Hoffmann Attila beszámolt arról, hogy a hivatalba érkezett kérdések többsége két nagy téma köré csoportosult: az utak helyzete és a tömegközlekedés állapota. Rengetegen panaszkodtak a belvárosba jutás lassúságáról, de a polgár- mester felhívta a figyelmet arra, hogy hiába indulna még sűrűbben egy-egy buszjárat, a dugó ugyanúgy megmaradna. Néhány évtizeddel ezelőtt még csak kettő járat szállította Rákosmente utasait a város felé, most több mint tíz van belőlük, pedig az utak ugyanazok maradtak. Dr. Hoffmann Attila hozzátette: az önkormányzat célja az adott körülmények közötti jobb feltételek megteremtése, ezért reméli, hogy a BKV partner lesz ebben. Menyhárt László vezérigazgató-helyettes először a BKV általános helyzetéről, a működési keretről és a cég rövid tést tenne lehetővé. A Nyugat-Európá- ban is használatos szisztéma szerint a néhány megállóra felszállók kevesebbet fizetnének, mint az egész várost keresz- tülutazók. Bősze Sándor főosztályvezető a tavaly végzett felmérés adatai alapján ismertette, hogy minden reggel a kerületből kimenő negyvenezer utazó többsége az Örs vezér térre tart, de a Jászberényi és Keresztúri út korlátozott befogadóképességű. A BKV azonban fontolóra veszi néhány rákoscsabai járat Örs vezér térre való meghosszabbítását. Az elővárosi projektet megemlítve pedig Bősze elmondta, hogy a MÁV és BKV közös stratégiai fejlesztésére van szükség, hogy egymásra épülő és összehangolt rendszer alakulgasson ki. Mivel a júniusi fórum célja az volt, hogy a lakosság megtehesse javaslatait, a csaknem kétórás beszélgetés második felében Menyhárt és Bősze úr a beküldött kérdéseket felolvasva megpróbált válaszolni a felvetésekre. Szóba került a vasárnap hajnali üres 61E, a 176-os busz fővárosi közlekedési koncepció - amelynek része a XVII. kerület fejlesztése is -, de teljes körű megvalósításához szükség lenne az elkerülő utakra, aminek megépítése a főváros feladata. Ennek ellenére a BKV- val közös munka és a lakossági észrevételek rávilágíthatnak arra, hogy szükséges a programterv felülvizsgálata vagy korrigálása a közlekedési gondok enyhítésére. Alexa György ország- gyűlési képviselő, frakcióvezető a fórum elején elmondta, hogy tulajdonképpen máris sikeres a fórum, mert a polgármesteri hivatalba érkezett lakossági javaslatok száma meghaladta a félszázat. Az emberek nemcsak kritikát fogalmaztak meg, hanem sokan észszerű alternatívát ajánlottak a nehéz helyzet megoldására. Alexa György hozzátette, hogy azokat a kérdéseket, ötleteket, amik nem a BKV hatáskörébe tartoznak, továbbítani fogják az illetékeseknek. távú céljairól beszélt. A BKV többmilliárdos működési vesztesége sajnos nem tesz lehetővé olyan fejlesztéseket, amire a lakosság igénye jogos lenne. Az illetékes azonban közölte, hogy a XVII. kerületnek igazán jó megoldást csak a hatékonyabb és komfortosabb kötöttpályás kiszolgáló vagy külön buszsáv jelentene. A magas jegy- és bérletárakkal kapcsolatban Menyhárt elmondta, hogy a BKV új, chipkártyás rendszer bevezetését tervezi, mely teljesítményarányos fizeúj megállóhelye a Tesco-nál és még számtalan egyéb buszjárattal vagy a megállók megközelíthetetlenségével kapcsolatos probléma. A kerület talán egyetlen részének, a Madárdombnak nincs kapcsolata a kerületközponttal, panaszolta egy lakódé a BKV egyelőre nem is tervezi ennek megváltoztatását. Bár a közlekedési cég beismeri, hogy jogos igény lenne a rákoshegyi gyorsjárat délutáni közlekedtetése is, de ez a finanszírozás miatt a közeljövőben szintén nem valósul meg. A megállókban hiányzó tájékoztatókkal kapcsolatban azonban az illetékesek elmondták, hogy a lakosság akár az interneten, akár az éjjelnappal hívható ingyenes számon felvilágosítást kaphat a járatokról és egyéb közlekedési információról. Alexa György a közlekedési vállalat illetékeseinek tájékoztatója után bejelentette, hogy az önkormányzat ősszel a MÁV képviselőinek meghívásával hasonló lakossági fórumot tervez. Szabó Anikó
