Hírhozó, 2006 (16. évfolyam, 1-11. szám)
2006. október / 9. szám
»HIRHOZO KÖZÉLET 2006. OKTOBER 9 Több lépcsőben a zaj ellen Ferihegy a téli menetrend bevezetésével egy időben, október 29-től megteszi az első lépéseket a helyi közösségeket érintő zajhatások csökkentése érdekében. A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat és a Budapest Airport ezt szeptember 25-én jelentették be közös sajtótájékoztatójukon. Februárban a Budapest Airport új, angol vezetése a HungaroControl-al és más partnerekkel együttműködésben 12 hónapos, kutatásból és konzultációból álló munkaprogramot hirdetett meg a repülőgépzaj, illetve az azáltal okozott problémák megoldására. Több kerületben tartottak lakossági fórumot, illetve szakértői megbeszéléseket. A konzultációk alapján jelölték ki stratégiájukat, mely első lépcsőfokaként október 29-én, a téli menetrend bevezetésének napján fognak érvénybe lépni. Egyrészt megemelik az emelkedési szöget (3,25 fokról 5,5 fokra - a repülőgépeknek felszálláskor mere- dekebb szögben kell emelkedniük, így hamarabb érnek el olyan magasságot, ahol a zajhatások már nem zavarják a lakosságot), a repülőgépeket a kijelölt útvonalakon tartják (a minimális magasságot, amelyet elérve a repülőgépek lefordulhatnak az útvonalakról, megemeAz 1956-ban, az akkori Akácvirág utcai Fehér iskolában - ma a Körösihez tartozik - végzett két osztály hölgyei szeptember 15-én 50 éves osztálytalálkozót tartottak a rákoskeresztúri Ili. félidő étteremben. Az akkori lányiskola végzős évfolyama mindkét osztályának diákjai összegyűltek, és az egykori 24, illetve 25-ös létszámból összesen 26 fő jelent meg a találkozón. Érkezéskor mindannyian örömmel tapasztalták, hogy a korábbi rajvezetők, a most már 64 éves Győr-Bíró Szilvia és Tóth Mária úttörőruhába öltözve fogadták a vendégeket, azaz - a fiatalabbak kedvéért - fehér térdzokniban, rakott szoknyában, fehér blúzban és piros nyakkendőben. A délután, majd a közös vacsora vidáman zajlott, szomorúságra csak két tényező adott okot. Egyrészt a szervezőknek 11 mécsest kellett meggyújtaniuk a már elhunyt osztálytársak tiszteletére, máslik 100 m-ről 2100 méterre, így csökkenni fog a zaj szétszóródása, s mindezt szigorúan ellenőrzik), felfüggesztik a budai hegyek felett huzózó felszállási útvonalat, csúcsidőszakokban kitiltják a lassú gépeket (a propelleres repülőgépekre vonatkozó leszállási tilalom: 10-12 és 15- 17, felszállási tilalom: 12-14 és 17-19 óra között). Stewart Wingate vezérigazgató (Budapest Airport) a részletekről elmondta, hogy munkaprogramjukat három fázisban kívánják végrehajtani. Az elsőben olyan változtatások szerepelnek, amelyek a működési eljárások terén nem igénylik a Polgári Légiközlekedési Hatóság, vagy a kormány jóváhagyását. Ezeket vezetik be október végén. A másodikban a légtér-szerkezet és a műkörészt pedig mindenki csalódottan vette tudomásul, hogy már egyetlen tanáruk sem él: egyikük pár éve távozott az élők sorából. Győr-Bíró Szilvia a "Hírhozónak elmondta: Drahos Zoltánná osztályfőnökük második anyjuk volt, és valóban az életre tanította őket: a tantárgy mellett zoknit stoppolni, főzni, varrni. Talán érdekesség, hogy a megszokott tantárgyak közül csak egy ismeretlen a mai fiataloknak: az Alkotmánytan. Az osztálynak folyamatosan jó volt a tanuldési eljárások terén várható változás, ám ezekhez szükség van a hatóság és a kormány jóváhagyása (ide tartozik a jogszabálymódosítás, amelyek alapján akár bírságot is kiszabhatnának a légi- társaságokra, ha azok megsértik a rendelkezéseket). A harmadik fázisban zajcsökkentő intézkedésekre kerülhet sor a megmaradó zajhatások csökkentésére a Budapest Airport által 2007-ben. A vezérigazgató arról is beszámolt, hogy készül a reptér teljes zajszennyezését feltáró zajtérkép, amely alapján kijelölhetik majd a zajgátló övezeteket. Mudra István, a HungaroControl igazgatója bejelentette, hogy további javító lépések előkészítésén dolgoznak, aminek eredményei 2007 tavaszára várhatók. Ezek között megemlítésre került az indulási eljárás szabályozásának, a zsúfoltság elkerülésének és a sebesség szigorúbb megkötésének kidolgozása. A harmadik fázisban dolgozzák fel a zajtérképek adatait, amelyek alapján kiderül, mely ingatlanokat érinti leginkább a zaj. Ezután jelölik ki a zaj gátló védő övezeteket. A tájékoztatón hallottunk arról is, hogy a Budapest Airport honlapján (www.bud.hu) egy új zaj kérdés és felelet dokumentum található. A repülési zajjal kapcsolatosan leggyakrabban feltett kérdések, illetve az azokra adott válaszok szintén olvashatók a honlapon. P. Tóth Erzsébet mányi eredménye; ez indokolja azt is, hogy az Akácvirág utcából érkezett jelentkezőt vizsga nélkül felvették a középiskolákba! A fő szervező hozzátette, hogy egymás iránti szeretetük és megbecsülésük miatt ritkaságszámba ment az évfolyamuk, és ez az összetartozás jellemző ma is rájuk. Bár vannak, akik 50, illetve 25 éve látták egymást utoljára, néhányan rendszeresen tartják a kapcsolatot és találkoznak. A társalgás témapalettája úgyis széles: még sokan dolgoznak (pedagógus, óvónő, mérnök, könyvelő, kereskedő került ki soraikból), de csaknem mindenkinek van gyermeke, unokája is, aki most kezdi pályafutását. A hölgyek elhatározták, hogy ezentúl évente találkoznak, hogy ne veszítsék egymást szem elől. Az este végeztével mindenki egy szál rózsával és rengeteg élménnyel tért haza, hisz nem mindennapi egy 50 éves osztálytalálkozó! Szabó A. A lányiskola diákjainak találkozója
