Hírhozó, 2000 (10. évfolyam, 1-11. szám)

2000. március / 3. szám

TÁJÉKOZTATÓ I I OL VASÓINK KÉR TÉK... Korábbi lapszámainkban azt írtuk, hogy a Tesco-Global Áruházak Rt. az idén április­ban kezdi a kerületi áruház építését a Pesti úti - Keresz­túri úti csomópontnál és a hi­permarket a tervek szerint 2000 karácsonyán fogadhatja majd először a vásárlókat. A terv azonban még mindig csu­pán terv, s ez rossz hír azok­nak, akik már várják az áru­ház megnyitását, de az is va­lószínű, hogy az építkezés to­vább késik. A késés oka egy­részt azzal függ össze, hogy értesüléseink alapján az Rt. angol tulajdonosa egy na­gyobb (bruttó 14 500, nettó 8000 nm-es) áruházat szeret­ne a területen felépíteni, ho­lott egyelőre csak közel 6 ezer nm-es építményre van lehető­sége a jelenlegi szabályozási terv szerint (összehasonlítás­képpen megjegyezzük, hogy a Fogarasi úti áruház bruttó 8 ezer nm-es). A nagyobb áru­ház szándéka viszont késlelte­ti az eredeti terveket, egy hosszadalmasabb építésható­sági procedúrát vesz igénybe. Az 1998-ban hatályba lépett építési törvény szerint: a 6000 nm bruttó szintterületnél na­gyobb kereskedelmi létesít­ményt magába foglaló épít­mények elhelyezhetőségét minden esetben szabályozási terv, városrendezési, keres­kedelmi hatástanulmány, komplex környezeti, közleke­dési hatásvizsgálat, illetve látvány- és sziluettvizsgálat készítésével kell igazolni. A XVII. kerületi önkor­mányzat februári testületi ülésén hozott határozat ko­rántsem arról szólt, hogy az önkormányzat engedélyezte egy nagyobb áruház felépíté­sét, hanem a következőt fogal­mazta meg: a képviselő-testü­let úgy dönt, hogy kéri a Fővá­rosi Közgyűléstől a Pesti út - 513. u. - 517. u. - 511. u. által határolt területen a KL-VA je­lű vasúti létesítmények elhe­lyezésére szolgáló terület „I” jelű intézményterületbe való átsorolását. Ez azt jelenti, hogy a korábbi RRT - ma már szabályozási terv - előírásai, egy úgynevezett KL-VA jelű, vasúti létesítmények elhelye­zésére szolgáló területtel szá­molt, időközben a MÁV-val történt egyeztetések során ki­derült, hogy a Budapest-Hat- van, illetve a Budapest- Újszász-Szolnok vasútvonalat összekötő átemelő vágányra már nincs igény, mint fejlesz­tési terület fenntartására nincs szükség. A testület dön­tésében valójában ezt kéri tö­röltetni a Fővárostól. A terü­let ily módon rendezése már régi óhaja a kerületnek, füg­getlen ettől a Tesco építése, de való igaz, hogy a nagyobb áruház terveztetésének ez egyik alapfeltétele volt. A Közgyűlés hosszas dönté­si gyakorlatát ismerve, az övezeti átsorolás, valamint a keretszabály térképen feltün­tetett átemelő vágány rajzá­nak törlése akár több hónapig is elhúzódhat, addig új szabá­lyozási terv sem készülhet. Mindenesetre már rendelke­zésre állnak az áruház hatás- tanulmányai, amelyek véle­ményezése párhuzamosan ha­ladhat ezzel. A kerületi önkor­mányzat főépítésze ezeket az anyagokat idén januárban küldte ki áttanulmányozás céljából több mint negyven szakmai helyre. Több hónap­ba is beletelik, mire az adato­kat feldolgozzák. Abban az esetben, ha a nagyobb áruház építéséről szóló hatástanul­mányokra többségében pozi­tív megítélő nyilatkozat érke­A levezető elnöki posztot dr. Hoffmann Attila, a Terület-és városfejlesztési bizottság elnö­ke vállalta, az önkormányzat részéről jelen volt még Dombó­vári Csaba képviselő, H. Tóth Judit főépítész, Fazekas György, a Városigazgatási iro­da irodavezetője, Korényi And­rás és Lavotta Miklós tervezők. Az összejövetelre mintegy nyolcvan lakos jött el. Dr. Hoffmann Attila köszön­tőjét követően a tervezők is­mertették a szabályozási terve­ket. Korényi András vázolta a terület alapvető problémáit, miszerint az Egyesült Vegyi­művek védőtávolsága 100 m, melyen belül lakóépület nem helyezhető el. A hosszú terület csak külső földúttal feltárt és teljesen közművesítetlen. Ezért alapközművek és háttérközmű­vek kiépítése szükséges. A ter­vező 3 alternatívát tárt az érin­tettek elé: Az 1. az ún. kétutcás változat, mely a külső út felbő­vítését és egy ezzel párhuza­mos másik feltáró út, valamint az ezeket összekötő két kereszt­utca építését ábrázolja. A 2. változatban a telektömbök ut­cát nyitnának, ami által 4 telek­sor alakítható ki. A 3. változat az ún. 3 utcás változat, ahol 6 teleksor, 550m2/telek telek­nagysággal alakítható ki, ami csak iker-, és csoportházas (láncház, sorház) beépítést tesz zik vissza a hivatalba, s a Fő­város döntött az övezetmódo­sítási kérelemben, módosul­hat a szabályozási terv. Mind­ez azonban még mindig nem jelenti azt, hogy teljesen zöld utat kap a beruházás, arról minden esetben fórum kere­tében tájékoztatni kell az érintett lakosságot is. (Csupán szerkesztői megjegy­zésként: vélhetően helyes lenne újragondolni az áruház méretét, hiszen az adott helyen tényleg igen szűk keresztmetszetű utcák vannak, viszonylag közeli lakóhá­zakkal. A gazdasági és a lakossá­gi érdekek egyeztetése - úgy tűnik - nem is olyan egyszerű feladat.) P. Tóth E. lehetővé, szabadonállót nem. Mindhárom javaslatnál be kell tartani az Egyesült Vegyimű­vek védőtávolságát, ahol kis­ipari vállalkozások számára . biztosítanának területet. A la­kossági kérdések között volt, aki a költségek viseléséről ér­deklődött. Dr. Hoffmann Attila azt válaszolta, ha itt lakóházat akarnak építeni, ez a terv lehe­tőséget ad erre. A költségeket a tulajdonosoknak kell fedezni. Dombóvári Csaba elmondta, az önkormányzatnak nem áll ér­dekében rendezni a területet, de így az L4-es övezetbe sorolt telek holt tőke, kivéve annak, aki mezőgazdasági termelés céljára használja. A többség építeni akar, ennek ára az utak és a közművek kiépítése. Az utakat nyilvánvalóan magán­telkekből alakítanák ki. Meg kell állapítani az egész terület­re vonatkozó jelenlegi tulajdoni hányadokat és ez alapján kell a rendezett terület tulajdonviszo­nyait rendezni. A fórumon el­hangzott, először azt kell eldön­teni, akarják-e a tulajdonosok a rendezést vagy sem. Elég, ha egy nem járul hozzá a rende­zéshez, az egész terület nem rendezhető. Végül dr. Hoff­mann Attila szavazásra kérte a jelenlévő lakókat, akik a 2. al­ternatíva mellett döntöttek és építő közösség megalakítására is igennel szavaztak. (Sz.) Még nem dőlt el a Tesco sorsa Az elmúlt hónapokban többször írtunk a Pesti út - 513. u. sar­kára tervezett Tesco áruház építésének terveiről. A megjelent cikkek óta nagyon sok levelet, telefont kaptunk ezzel kapcso­latban, valamint jelezte szerkesztőségünk felé a pontosítás igé­nyét az egyéni választókerület képviselője, Derczbach Istvánná is, akit ugyancsak sokan kerestek meg a Tesco építé­séről szóló konkrétabb tájékoztatás érdekében. Szívesen te­szünk hát eleget most és a jövőben is minden olyan kérésnek, ami elősegíti az itt lakók megfelelőbb tájékozottságát. Figye­lembe kell venni, hogy a visszajelzők között van, aki támogat­ja, sürgeti, s vannak, akik ellenzik a beruházást, különöskép­pen azóta, hogy felröppent a hír, a Tesco egy nagyobb áruház­ban gondolkodik. Értesüléseink szerint az ellenzők főként azok, akik a terület tőszomszédságában, az 513. utcában lak­nak, s természetes, hogy jogosan félnek a megnövekedő közle­kedési forgalomtól, annak különböző hatásaitól. Főképp akkor, ha valóban nagyobb áruház épülne itt. Erre azonban a lakosság megkérdezése nélkül nem is kerülhet sor! Fórum a Gyöngy tyúk utcáról A helyi önkormányzat február 16-án a Csekovszky Árpád Mű­velődési Házban tartotta a Gyöngytyúk utca feletti terület ren­dezésével kapcsolatos lakossági fórumot. A szabályozási terv fél éven belül készül el.

Next

/
Oldalképek
Tartalom