Ferencváros, 2008 (18. évfolyam, 1-50. szám)
2008-03-21 / 11. szám
XVIII. évf., 11. szám www.ferencvaros.hu 2008. március 21. A kerület felett nő a hangzavar Amikor zajszintet mértek, akkor órás egyenértékű átlagokat számoltak, nem pedig az egyes repülőgépek zaját A HÉT TÉMÁJA Két keréken könnyebb Lapunk terjesztésével kapcsolatos észrevételeit a 06-80-180-533-as díjmentesen hívható telefonszámon közölheti! AJÁNLÓ Európa - még közelebb Az Európai Bizottság Magyarországi Képviselete huszonkét magyarországi középiskolában szervez egy, az Európai Uniót népszerűsítő road show-t Középiskolai Európa Túra 2007-2008 címmel. Ennek egyik állomása volt március 18-án a Leövey Klára Gimnázium és Szakközépiskola. 2. oldal Esztétikus támfalak „kis” hibával Középső-Ferencvárosban a rehabilitáció nyomán nem csupán az épületek öltenek pompás külsőt, a környezet is hallatlan változáson megy keresztül. Kár, hogy a virágágyások körüli támfalak ugyan szemre roppant esztétikusak, praktikusnak azonban sokszor kevésbé mondhatók. A kötőanyag nélkül egymás mellé tolt kövek résein keresztül szerkesztőségünk előtt is folyik a föld a díszburkolatra. 3. oldal Kuriózum a Pinceszínházban Ritka és különleges alkalom, ha bepillanthatunk egy alkotó belső világába. Jordán Tamás egyedülállóan személyes előadásában József Attila legbelső énje tárul a közönség elé. 4. oldal Javul az idősgondozás Január elsejétől megváltozott a szociális ellátások rendszerét szabályozó törvény. A leglényegesebb, hogy mindenki kérhet szociális étkeztetést, amelyért immár a családi jövedelem alapján és differenciáltan kell fizetni, illetve szigorodott a házi segítség- nyújtás indokoltságának elbírálása is. 5. oldal Tavaly decemberben dr. Gegesy Ferenc polgármester levélben fordult a gazdasági és közlekedési miniszterhez a repülőgépek kerületben tapasztalható, egyre elviselhetetlenebb zaja miatt. A válaszlevél sok jóval nem kecsegtet. Olvasóink panaszai nyomán lapunk múlt évi 12. számában már írtunk az egyre elviselhetetlenebb repülőgépzaj okairól. Akkor azt tudtuk meg Szollár Domokostól, a Budapest Airport szóvivőjétől, hogy más, sűrűbben lakott kerületek zajterhelésének csökkentése érdekében terelték a felszálló repülőgépek tekintélyes hányadát az úgynevezett BÖKÖD 3D déli felszálló útvonalra, ami többek között Középső-Ferencváros zajterhelését is jelentősen megnövelte. Az itt lakókat roppant módon zavarja a nagyszámú átrepülő gép, s a jelek szerint mit sem érnek a reptér zajcsökkentésre kidolgozott, új indulási és érkeztetési eljárásai. A számos lakossági panasz hatására dr. Gegesy Ferenc polgármester múlt év december közepén levelet írt Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszternek, melyben a probléma kivizsgálása érdekében zajmérést kért a BÖKÖD 3D útvonalainak csúcsforgalmi időszakára. Levelében a repülőgépek zajgátló védőövezetére vonatkozó kormányrendelet tervezetével kapcsolatos kerületi szakmai észrevételek figyelembevételét is kérte. Egyebek közt azt észrevételezték, hogy a rendelet- tervezet szerint Ferencváros olyan övezetbe tartozik, ahol az épületek akusztikai védelméhez semmiféle támogatás nem jár, ugyanakkor az építési engedély kiadását az akusztikai védelem betervezéséhez kötnék. A január utolsó napján keltezett válaszlevélben a miniszter utalt egy 2007 nyarán végzett felmérésre a VIII. kerületi Tisztviselő-telepen (ebből az irányból repülnek át a gépek Ferencváros fölé, egyre emelkedő pályán), amely szerint a mért nappali és éjszakai zajértékeket - 50,9, illetve 49,4 dBA-t - „nem lehet súlyos zajterhelésnek minősíteni”. A levélből kiderül, hogy ezek órás egyenértékű átlagok, nem az egyes repülőgépek zajával számoltak. Azért ez utóbbiról is említést tesz a levél: „A mérések szerint jellemző 70-72 dBA maximális zajszintek kiemelkednek a háttérzajból, érzékelhetők és zavaróak is lehetnek, de összevetve egyéb közlekedési zajforrásokkal, nem kirívóak.” Hát... így is lehet fogalmazni. Egy repülőgép éjszakai átrepülése ugyan csak egykét percig tart, azonban a fél kerületnek okoz álmatlan éjszakát. Az emberek többségének nincs pénze rá, hogy elköltözzön, mint például tette Lotz Károly volt közlekedési miniszter, a HungaroControll légiforgalmi szolgálat elnöke, a repülőgépzajtól ugyancsak szenvedő Csepelen. Igaz, nyilatkozataiban tagadta, hogy ennek a zaj lett volna az oka. ígérettel azonban nem maradt adós a levél: a nyári menetrend bevezetését követően, májustól felmérik a fővárosi lakosság légi közlekedési eredetű zajterhelését, összehasonlítjáka 2006. évi értékekkel, s ha szükséges, változtatnak a repülőtér zajvédelmi programján. Sajnos egy fővárosi szintű felmérésnél mindig lehet takarózni azzal, hogy egyes területeken csökkent a zajterhelés a le- és felszállási rend megváltoztatása miatt, ez azonban vajmi kevéssé vigasztalja a zajosabbá váló területeken - mint például Középső-Ferencvárosban - élőket. Talán az lenne a megoldás, hogy e területek lakói, önkormányzatai összefognak!? Végül, mint írják, még az első félévben sor kerül a zajgátló védőövezetekről szóló kormányrendelet elhalasztott vitájára is, annak során tétnek vissza Ferencváros szakmai javaslataira. A környezetvédelmi tárca sajtóirodája úgy tudja, készülőben van egy GKM-rendelet | a repülőterek által kivethető zajvédelmi díjakról, amely töb- £ bek között lehetővé tenné dif- | ferenciált, például magasabb -ö éjszakai díjak kivetését, illetve büntethető lenne az eltérés az előírt útvonaltól, repülési magasságtól. (folytatás az 5. oldalon) Akárhogy is erőlködik a tél, hamarosan beadja derekát a kikeletnek. Jó idő, napsütés, meleg - és forgalmi dugó az utakon, szmogfelhő a város felett. Pedig egyszerű lenne elkerülni a várakozással járó stresszt, ráadásul egészségesebben is eljuthatnánk egyik helyről a másikra - igaz, kényelmetlenebbül. Budapestnek és ezen belül Ferencvárosnak is kiterjedt kerékpárút-há- lózata van, amit a jövőben tovább bővítenék. Kérdés, hogy megéri-e! Akár a kerekezést népszerűsítő propagandacikknek is nevezhetnénk ezt az írást, de nem az. Maradjunk inkább a némi véleménnyel fűszerezett mezei tudósításnál, ami felhívja a figyelmet az alternatív közlekedés lehetőségére. A tömegközlekedés fejlesztése - és nem a BKV idei recessziótervezete - már önmagában is sokat segíthetne a sokszor szó szerint fuldokló belváros levegőhöz juttatásában, hát még, ha néhány luxusterepjáró-tulajdonos nem lenne rest egy verőfényes reggelen biciklivel megközelíteni belvárosi munkahelyét. Persze ma, idehaza még „ciki” a csendes külvárosból drótszamárral betekerni, mondjuk, a Határ úttól az Epreserdő utcán, az Ecseri és Üllői út egy szakaszán keresztül a Tűzoltó utcán át egészen a Rádayig. Ehelyett sokkal „menőbb” egyedül pöffeszkedni, néha a dudára tenyerelni, idegeskedni, nem haladni a dugó miatt. Pedig az említett útvonal éppen alkalmas a kerekezésre. Pontosabban alkalmas lenne, há kifinomult lenne kárpát-medencei közlekedési kultúránk. Addig ugyanis’ egyetlen - még oly jó szándékú - autótulajdonos sem fog kerékpárra pattanni, amíg a volán mögött, magáról megfeledkezve ugyanúgy szidja a kerekezőket, mint társai. (folytatás az 5. oldalon) Hol vannak az OLLÉ-pályák? Tavaszvárás Minden kedves olvasónknak kellemes húsvéti ünnepeket kívánunk! Ferencváros civil arca Menetelnek a focisták Szoros, ám nagyon alacsony színvonalú meccsen, gyengécskejátékkal, Lipcsei Péter két góljával 2-1-re győztek a futballisták a rákospalotai Budai II. László-stadionban a Vecsés ellen. 12. oldal IDŐJÁRÁS Pénteken is még fagyos lehet a reggel, napközben a viharossá fokozódó déli szél jelzi majd, hogy a húsvéthétvégé- re újabb időjárási front érkezik, szombattól többfelé lehet eső, zápor. Március utolsó napjaitól melegedés kezdődhet. De addig -2 és +5 fok között várható a hajnali, és 9-11 fok körül a nappali felmelegedés. Már több mint egy év eltelt azóta, hogy a ferencvárosi önkormányzat beadta jelentkezését a Magyar Labdarúgó Szövetség Országos Labdarúgópálya Létesítési (ÖLLÉ) programjára. Ez azzal a céllal „ született, hogy az önkormány- | zatok tömegsport-és utánpót- £ lás-nevelési lehetőségeiket 1 _ ü korszerű infrastruktúrával (/> bővíthessék, ám a történet I az elmúlt év során alig haladt J valamelyest előre. Öllé! £ A programra több száz település és persze Budapest számos kerülete jelentkezett, hiszen az ajánlat roppant kecsegtető volt: A programiroda által tervezett, négy különböző pályatípus közül minden jelentkező - mint valamifajta étlapról - kiválaszthatja a neki megfelelőt, s innentől kezdve mindent az ÖLLÉ programiroda intéz: az érintett területek felmérését, a közbeszerzési eljárás lefolytatását, a kivitelezők kiválasztását, a szerződéskötéseket. Mivel a sportolási lehetőségek bővítése és a sportinfMég mindig betonon sportolnak a diákok rastruktúra korszerűsítése a ferencvárosi képviselőtestület számára is nagyon fontos, egyértelmű volt, hogy a kerület is beadja jelentkezését. Mindjárt hat pályára - a Vendel utcában egy grundra, a Körösi Csorna Sándor Iskolában egy futsalpályára, a Telepy utcai iskolában, valamint a Weöres Sándor Általános Iskola és Gimnáziumban pedig egy-egy grundra és futsalpályára - kértek ajánlatot. Ez utóbbi a nyári napközis tábor színvonalát is jelentős mértékben javítaná. Ekkor még 2007 februárjában jártunk, s úgy tűnt, hogy ősszel már a korszerű, műfűvel „begyepesített” tereken rúghatják a bőrt a mozogni vágyó fiatalok és idősebbek egyaránt. Ehelyett azonban az érintett területeken máig nem történt egyetlen kapavágás sem. A miértről és a jelenlegi helyzetről Völgyesi Attilát, az Oktatási, Kulturális és Sportiroda munkatársát kérdeztük. (folytatás az 5. oldalon) Ferencváros immár egy évtizede mindig ilyenkor, tavasszal, a költségvetés elfogadását követően írja ki az egyházak, a művészeti és tudományos tevékenység, illetve a civil szervezetek támogatását célzó pályázatait. Ezekkel az összegekkel az önkormányzat bizottságai elsősorban az intézményes formában nehezen támogatható, a piac számára érdektelen, esetleg csak kisebb közösségeket érintő, mégis fontos célok finanszírozásához nyújtanak segítséget. Ezek a feladatok roppant sokszínűek, hogy csak néhány példát említsünk: célozhatják például diákok külföldi utaztatását, szolgálhatják a vakok és gyengén látók érdekeit, az egészséges életre nevelést vagy akár a lisztérzékeny gyerekek étkeztetését. Az elmúlt években az önkormányzat és a civil szféra között jó együttműködés alakult ki az ilyesfajta feladatok megoldására, amelyek támogatását az önkormányzat pályázati formában oldja meg. Az elnyerhető, összességében 25 millió forintos összeg az idén sem csökkent. Mint Pál Tibor alpolgármester elmondta, ennek legnagyobb szeletét a Deák Közalapítvány számára juttatott, hétmillió forintos tétel képezi, amellyel tehetséges, ám tanulmányaik folytatásában hátrányt szenvedő ferencvárosi diákok és hallgatók tanulmányi ösztöndíjához, illetve a kisdiákok taneszközbeszerzéséhez járul hozzá a kerület (lásd a kiírást e számunk 7. oldalán). Hatmillió forintra pályázhatnak a ferencvárosi egyházak és egyházi szervezetek is. Az ön- kormányzat hosszú nevű Emberi Jogi, Kisebbségi Civil Szervezeti és Egyházi Bizottsága ezzel az összeggel az egyházak szociális misszióját, karitatív célú oktatási és kulturális programjait, illetve egyéb segítő munkáját támogatja. Az Egészségügyi és Szociális Bizottság összesen ötmillió forintra fogad el pályázatokat a ferencvárosi civil és társadalmi szervezetektől, egyesületektől, alapítványoktól, önszerveződéssel alapított kluboktól, társasköröktől és karitatív célú érdekvédelmi és érdekképviseletei szervezetektől. Elsősorban egészségügyi, egészségvédelmi és -megőrzési céllal alapított, illetve közéleti, szociális és ifjúsági szervezetek pályázatait várják. Nem pályázhatnak viszont pártok, illetve politikai tevékenységet folytató vagy olyan szervezetek, amelyek dokumentumaikban valamely párthoz tartozónak tekintik magukat, továbbá azok, amelyek valamely pártszervezet irodájában működnek. Az Oktatási, Kulturális és Sportbizottság összesen 4,5 millió forintra hirdet pályázatot, amivel a művészetek és tudományok területén a kerületben és a kerületért alkotó egyének és közösségek munkáját támogatják, lehetőségeiket gazdagítják. Csak Ferencvároshoz kötődő tevékenységgel lehet pályázni, ám megfelelő feltételekkel alkotók képzéséhez is hozzájárulnak. Alkotásokra kért támogatások előzetes elbírálására pedig szakértői zsűrit kér fel a bizottság. (folytatás az 5. oldalon)
