Ferencváros, 2001 (11. évfolyam, 1-12. szám)
2001. október / 10. szám
2001. október F erencváros Rozsdazóna A rendszerváltást követően a nagy állami iparvállalatok jelentős része megszűnt. A ferencvárosi iparterület élete jelentősen megváltozott. Már nem sietnek a hajnali villamosokról leszálló munkások, hogy a tervet teljesítsék. A kommunista szombatot hirdető faliújságból kutyaólt eszkábáltak az őrző-védők, és a brigádnaplókba sem ragaszt többé senki sem színházjegyet. Az épületek viszont maradtak, sajátos mementói egy letűnő világnak. Mi lesz a sorsuk, vajon erre a „rozsda- zóna” felé terjed majd a város, vagy szép lassan elenyésznek a pusztuló üzemek? A kérdésről Sersliné Kócsi Margittal, Ferencváros főépítészével beszélgettünk. tetése után átalakulóban van a Duna-part, készül a mii lenniumi városközpont. A „rozsdamező”-jelleg inkább a vasúton túli területek re jellemző. Ezek egyik része a József Attila lakótelep és a MÁV Ferencvárosi pályaudvara között található. A Gyáli út és környéke erősen átalakult, ide került a Metró áruház és több ipari jellegű, többnyire nem termelőüzem, szolgáltató, kereskedelmi illetve logisztikai cégek. Itt már alig akad hasznosításra váró ingatlan. A Budapesti Vegyiművek Illatos úti nagytelepe átalakulóban van. A korábbi évtizedekben a környezetvédelmi szempontok betartása kritikán aluli volt. A környezetet károsító tevékenységet mára a gyár beszüntette, korszerűsítették technológiájukat. Ezen a területen a hajdani nagy gyárak esetében értékes épületekről nem nagyon beszélhetünk, nagyobb részük bontásra van Ítélve. Az iparterületek magántulajdonban vannak. Az építési hatóság feladata, hogy betartassa a városrendezési terveket és a környezetvédelmi előírásokat. ^ f Az egyik nagy kérdés, hogy mi lesz^a városba beékelődő Ferencvárosi teherpályaudvarytähektáros, meglehetősen alulhasznosított területével. A száznál több vágányból körülbelül hét használható jelenleg. Kleer László- Mit lehet tudni a ferencvárosi iparterületről, kik a tulajdonosai az egykori gyáraknak?- A XIX. században a Ferencváros a főváros tradicionális iparterülete volt. Malmok, gyárak, üzemek sokasága épült a Duna partján és a vasúthoz közel. Jelenleg alig működik néhány nagyüzem a Vágóhíd utca környékén. A teherpályaudvar megszün6 Ferencváros
