Ferencváros, 1999 (9. évfolyam, 1-12. szám)
Ferencvárosi Magazin, 1999. november / 11. szám
K O Z E L E T Kanadai pénzből épül be az Expotelek Mozik, szállodák, lakások Orbán Viktor miniszterelnök október végi kanadai útján megállapodott a Lágymányosi híd és Petőfi híd közötti új városrész kialakításáról. A volt expotelken a tervek szerint 3-4 szállodát, kongresszusi központot, kiállítási csarnokokat, szórakoztató központot, mozikat, irodákat, lakásokat, és kaszinót is épít a beruházó Trigránit Fejlesztési Rt. Pesti hírek Megnyílt a Westend November közepétől újabb bevásárlóközpont nyílt meg a Nyugatinál. A Westend City Center 80 milliárd forintból mintegy 380 nap alatt épült fel, s több mint 300 üzlettel, parkolóházzal, 14 termes multiplex mozival várja vendégeit. Az üzletközpont azonban még csak töredéke a tervezett új városközpontnak, a hozzá tartozó szállodát és irodaházat a tervek szerint jövő nyáron adják át. Egyeztetés a főpolgármesterrel A 12 fővárosi kerületet tömörítő Budapesti Külső Kerületek Önkormányzati Szövetségének közgyűlésén a polgármesterek úgy döntöttek, hogy a forrásmegosztással kapcsolatos feladatok, kérdések és ellentétek megvitatása céljából még ebben a hónapban párbeszédre hívják Demszky Gábor főpolgármestert. Remélik, hogy így több, egyelőre még nyitott kérdésben is meg tudnak állapodni. Újra nyitva a “műjég” Október 22-én ismét megnyitotta kapuit a Városligeti Műjégpálya, bár egyelőre csak a pálya fele használható. A létesítmény több új szolgáltatással várja a korcsolyázni vágyókat: az épület emeletén egy társalgót alakítottak ki a kísérők számára, ahova díjtalan a belépés. Emellett egy középiskolásokból szervezett hostesscsapat is rendelkezésre áll, kérésre le- és felkísérik a kisebb gyerekeket és segítenek nekik. Tervek szerint az elkövetkező években további két jégpályát építenek a Népstadion környékén, valamint a Tüker Sporttelepen. KERÉKPÁR és SPORT SZERViZ és SZAKÜZLET Bp. XIX. Fő u. 2. Tel.: 378-0797 Állandó AKCAO\ A kanadai érdekeltségű cég a héthektáros területen összesen 350 ezer négyzetmétert építene be, mintegy négy milliárd dolláros költséggel. A Trigránit szívesen részt venne a Nemzeti Színház építésében is. A Petőfi híd és a Lágymányosi híd között a Duna-parton húzódó földterület valamikor a MÁV tulajdonában volt, majd a vasúti cég kártalanításával állami 2000. január 1-én egyidejűleg három rendszer kerül bevezetésre: a “TEMPO 30”-as zóna, a parkolási rendszer és a forgalmi rend változások. A “TEMPO 30”-as zóna a belső városrészek forgalomcsillapítását elősegítő komplex rendszer. A zóna területén nincsenek kiemelt útvonalak, általánosan a jobbkézszabály érvényes, a maxikézbe került. Az akkori kormány felszámoltatta a síneket, közművesíttette a területet, és hasznosítására 1993-ban - az Expóra való készülődés idején - készített egy rendezési tervet. Ez kijelölt 12 építési területet. Ezeket már akkor értékesíteni kívánták, de az Expo elmaradása miatt erre csak később került sor. Az első tendert még az előző kormány irta ki, a mális sebesség 30 km/h. Ez a rendszer a gyalogosoknak biztosít általános elsőbbséget. A “TEMPO 30”-as zóna területén a belépési helyeken ún. kapuk létesülnek, amelyek a közlekedési táblák mellett épített formákkal (eltérő burkolatszín, útszűkület, küszöbök) hívják fel a vezetők figyelmét az eltérő közlekedési másodikat a mostani. Mindkettőt a jelenlegi kormány ítélte eredménytelennek. Mindkét pályázaton részt vett a most befutónak tűnő Trigránit Rt. vezetője Demján Sándor. Ő adta át a beruházók részéről a napokban megnyílt Westend City Centert. A hajdani Expo-területen már megvalósult a Duna Ház, a Mól Rt.-nek székházat kellene építenie a saját telkén, és a Globex- nek van egy mindmáig beépítetlen telke. A többi 9 k ölt területnek idáig nem volt tulajdonosa, de a Trigránit Rt. által készített makett szerint ők a Duna Házon kívül mindent beépítenének. A beruházó cég elképzelése alapján nem a színházépítésre kijelölt területen lenne a Nemzeti Színház. Ehhez viszont a rendezési terv megváltoztatására lenne szükség, mint ahogy a HÉV vonalának módosításához is. Ugyanis a helyiérdekű vasutat a közlekedési rendre. Az egész Belső-Ferenc- város két “TEMPO 30”-as zónára tagozódik a Kinizsi utca két oldalán. Maga a Kinizsi utca nem lesz a zóna része, hanem kiemelt útvonal marad. Ezzel egyidőben a Ráday és Lónyay utca között az Erkel és a Mátyás utca forgalmi iránya megváltozik, továbbá ezen utcák között a Lónyay utca iránya is. Kizárólag a busz haladhat tovább a jelenlegi irányban, sorompóval biztosítva. Énnek eredményeképpen a Közraktár utca - Bakáts utca - Lónyay utca - Vámház krt. átmenő jellege megszűnik. Ehhez kapcsolódik a Közraktár utcai csatlakozásnál a Mátyás utca és az Imre utca irányváltása is. A forgalmi rend változással a Ráday utcának az Erkel és Mátyás utca közötti része sétálóutca lesz, itt kizárólag a busz fog áthaladni, Másként döntött a testület Változások a parkolási rendben Lapzártánk után ülésezett a IX. kerületi ön- kormányzat képviselő testülete. A Belső-Fe- rencváros közlekedés-fejlesztését két ütemben kívánják megvalósítani. A képviselők októberi ülésükön az I. ütem kialakításáról döntöttek. Ez az alábbiakban tér el előző havi tájékoztatásunktól. 1 999.november 6 * FERENCVÁROSI MAGAZIN * *
