Ferencváros, 1984 (9. évfolyam, 1-2. szám)
1984. november / 2. szám
mek rendőrre”, mint az „igazira”. Az úttörők tudásukról vetélkedőkön adnak számot, s játékosan gyakorolják be a szabályok megtartását. Természetesen a felnőtteknek is szervezünk akciókat, mint például az elsősorban magángépjármíívezetőknek szánt ,ylranykerék”, s a hivatásos gépkocsivezetőknek szánt „Vezess baleset nélkül” és „ Tanítsa meg a családját baleset nélkül közlekedni’ elnevezésű akciók. S nem szabad megfeledkeznünk a nyaranta megrendezett ráckevei közlekedési úttörőtáborról. — Hogyan működik a KKBT? — A KKBT-nek saját apparátusa nincs. A rendőri szakirányítást ketten látjuk el: a KKBT vezetője, jelen esetben én, és a KKBT titkára, a kerületi kapitányság közlekedési előadója, Szénási István zászlós. Ö igazán sajátjának érzi ezt a tevékenységet, s nagy lelkesedéssel vesz részt a szervező és irányító munkában. Nagymértékben támaszkodunk az önkéntes rendőrökre s kollégáink is vállalják egy-egy iskola, óvoda patronálását. Anyagi eszközeink nem túl bőségesek. A Vezess baleset nélkül mozgalomban részt vevő vállalatok hozzájárulást fizetnek, a Fővárosi Közlekedésbiztonsági Tanács IX. kerületi számlájára. A vállalatok ezért cserébe balesetvédelmi oktatást, KRESZ-oktatást kapnak, vetélkedőkön vehetnek részt. A nyertesek ajándékot, serleget kapnak. — Milyen az együttműködésük a különböző társadalmi és tömegszervezetekkel? — Együttműködésünk folyamatosan fejlődik. Sokan nem is tudják, hogy milyen sokat segít a lakossági kapcsolatok alakításában, fejlesztésében a Hazafias Népfront, mert aktivistáin keresztül mindenkit tud mozgósítani. Számítunk a Vöröskeresztre is, mert az eddig mostohán kezelt elsősegélynyújtás oktatásában vesz részt. A kerületi úttörőelnökséggel pedig igazán kézenfekvő a kapcsolatunk. — Eredményesnek érzi-e a KKBT működését, megemlítene-e néhányat a közeljövő feladataiból? — Szerénytelenség nélkül mondhatom, eredményes a KKBT működése - feleli Glemba István. - Hogy csak az utóbbi idők egyik legfontosabb eredményét említsem: végre lámpa került a Mester utca-Hámán Kató út meglehetősen balesetveszélyes kereszteződésébe. Az eljövendő időszak feladatait nálunk is behatárolják a szűkös anyagi eszközök. A kerületben nincs mód nagy építkezésre, de tudni kell, hogy a Ferencváros régi kerület, itt valamikor konflisok jártak, ma pedig ugyanazokon az utakon - a sok gyári miatt - teherautók, s nagy a személyforgalom is. Ebből következik, hogy az adottságokat és a körülményeket figyelembe véve kell a legszervezettebb, legbiztonságosabb forgalmat kialakítani és biztosítani. A kerület rehabilitációs terve alapján felülvizsgáljuk a közlekedési változásokat. Tovább fejlesztjük a már említett ráckevei úttörőtábort is. Terveink szerint 1985-ben együtt nyaralnak majd a közlekedési, a munkásőr és a tűzoltó úttörők. Folyamatosan zajlik a verseny mozgalom, s igyekszünk tevékenységünknek nagyobb, szélesebb társadalmi alapot teremteni, mind több embert megnyerni. Becker Ágnes 15
