Keleti Ujság, 1943. szeptember (26. évfolyam, 197-221. szám)

1943-09-15 / 208. szám

1943. ÍZÉPIEMBER 15

5

MCmmUrsj**

A „Das Reich“ cimii nagy német hetiap legújabb számában Ei-win Kirchhof, a neves haditudósító érdekes interjút közöl két angol pilótával, akiknek gépét Berlin közelében lőtte lé a német I légelháritás. A cikk néhány részletét az alábbiakban közöljük:

Augusztus 28-ának éjszakáján egy fa ágán, ejtőernyőjének kötélzetébe gaba- lyodva megtalálták Bill Stiff hadnagyot, az angol légihaderő tisztjét. Bill Stiff huszonhatesztendős, azelőtt bankhivatal- nok volt Southanmptonban s néhány órával azelőtt egy négymotoros „Halifax" bombázó parancsnoka. Stiff gépe Nürnberg felé repült, amikor lelőtték. Mialatt leszedték a fáról, a közelben egy másik angol repülőt is elfogtak, Thomas Collins szakaszvezetőt Liverpoolból. Collins azok közé a repülők köze tartozik, aki már több mint tízszer repült Németország fölé.

Mindkét repülő azt kérte, hogy vigyék őket gépük roncsaihoz. Némán, mozdulatlanul állottak a bombázók ionosai mellett. A bajtársaik bennégtek. A ro-' mokból csak annyit lehetett megállapítani, hogy egymáshoz közvetlen közelségben két „Lancaster“ és egy ,,Halifax“ négymotoros hever.

Szakadozott mondatokban, kapkodva tört ki belőlük a vallomás. A két repülő.

• má:.-más gépen részt vett a Berlin elleni nagy támadásokban s annak a szörnyű élménye után úgy gondolták, hogy a Nürnberg elleni támadás gyerekjáték lesz. i

Ki tér vissza?

Stiff hadnagy augusztus 23-án tiszt- társaival együtt vacsoránál ült közvetlenül az indulás előtt. Keveset beszéltek. A parancs már meg volt: Major effort of Berlin“ (nagy támadás Berlin elleni Parancsnokuk nem titkolta el, Hogy igen erős elhárítással kell számolniuk. Carlton, a legfiatalabb közülök, száraz hangon közölte, hogy szerencseamulettjét elküldte a barátnőjének. Ezután kockát szedtek elő s kivetették, hogy ki kerül haza a támadásból. Stiffnek az jött ki, hogy a kontinensen marad, a barátjának pedig az, hogy hazatér.

Collins szakaszvezetö ugyanaPoan az, időben az egyik midlandi repülőtéren a gépéhez igyekezett a támadást előkészítő megbeszélésről.

Lezuhan a parancsnok

Stiff hadnagy gépe az első hullámhoz tartozott, amelyik négyezer méter magasságban átrepülte a hollandi pE ltokat Egmontnál s az elhárítást ügyes ma- növrirozással elkerülte. A felhőtlen éjszakában ott iatta maga körül a kötelékében repülő gépek árnyait ingadozni. Ellenőrizte mérőkészülékeinek működését, de két lezuhanó Lancaster fölrázta nyugalmából. Egyik a raj parancsnokának gépe volt, a másikat Bíeds hadnagy vezette. Stiff megfigyelőjének még arra sem volt ideje, hogy megfigyelje, iud- ták-e a repülők használni ejtőernyőjüket, mert nyomban rájuk támadt egy német vadász. Stiff ki tudta kerülni a halálos géppuskatüz-sorozatot s közben látta, hogy a csoport parancsnokának gépe égve lezuhan. Ebben a pillanatban mintha hallotta volna barátjának a hangját a tiszti étkezdében, amint magyaráz:

— Ismeritek a német éjjeli vadászokat? Mesélték, hogy egy-egy közülök éjszakánként négyet-ötöt leszed közülünk.

Irtatok az édesanyátoknak? A németek most rettentően gyors uj gépeket használnak s mindenikén gépágyú is van.

Feltűnik Berlin

Ugyanebben az időben Thomas CoUins gépe a harmadik hullámban repült ugyanezen az útvonalon. Szikratávirász volt s ellenőrizte a térképen a megtett utat. Az útvonaluk úgy volt Kiszámítva, hogy megtévesszék a németeket s azok ne is álmodjanak ajfelöl, hogy Berlin ellen repülnek. Meg voltak győződve arról, hogy ez a csel teljes sikerrel fog járni.

Stiff hadnagy ezután parancs szerint Magdeburgtol északi irányban T’epült majd nagyot kanyarodott balra s dél felől közelitette meg Berlint. TÖKélete- sen egyedül volt. Az elhárító állomások súlyos károkat okoztak az első támadó

hullámnak és teljesen sszétszórták a gépeket. Stiff keményen elhatározta magában, hogy parancsát mindenképen végrehajtja. Ekkor tűnt fel előtte Berlin.

Ezután Stiff hadnagy szóról-szóra a következőket mondotta:

— Berlin felett az eget teljesen megvilágították a fényszórók. Már mesziről megkülönböztethettem az utcákat, negyedeket, vasúti állomásokat. A felderítő gépek fényképei alapján a város arculata tökéletesen belevésődött emlékezetembe. így hát módomban lett volna a parancsban kijelölt városrészt megtalálni. De nem jutottam odáig. Alig jutottam ugyanis túl a város szélén, amikor egy reflektor fénycsóvájába kerültem. Lenyomtam a Halifaxot, aztán ismét a magasba húztam és kigyóttiozdulatokat hajtottaiy végre a géppel.

Lecsapnak a német vadászok

Alig került azonban ki a fényszóró köréből, amikor közvetlenül mellette egyik bajtársának a pusztulását láthatta. Megvilágította a fényszóró a Lancastert s abban a pillanatban rácsapott három német vadászgép. Rendkívül gyors, erős fegyverzettel ellátott gépek voltak. Ezt a típust eddig Stiff még nem ismerte. Stiff és gépének legénysége rendkívüli izgalomban voltak. Meg voltak győződve arról, hogy ebből az égő pokolból nem lehet megszabadulni. A bombakezelő a

Kolozsvár, szeptember 14. A dr. Faluhelyi Ferenc egyetemi tanár vezetése alatt álló Pécsi Egyetemi Kisebbségi Intézet elhatározta, hogy az idei évben „Kisebbségi körlevél“ cimü folyóiratához a hazai nemzetiségek anyanyelvén mellékleteket csatol. Januárban szerb és horvát,

márciusban román,

májusban szlovák és ruszin nyelvű mellékleteket adott ki az intézet. Julius havában már a második szerb és horvát nyelvű mellékletet, most szeptemberben pedig immár a második román nyelvű mellékletet jelentette meg a Pécsi Egyetemi Kisebbségi Intézet.

A tizennyolc oldalas román nyelvű mellékletben Pusztai-Popovits József hírlapíró irt érdekes tanulmányt az északerdélyi román nemzetiség szövetkezeti mozgalmáról a második bécsi döntéstől egészen napjainkig.

Tanulmányában részletesen ismerteti a kolozsvári „Plugarul“ Központi Román Szövetkezet és a besztercei ..Regna“ fakitermelő és értékesítő szövetkezet működését. Rámutat arra, hogy a második bécsi döntés után Észak-Erdélyben üsz- szesen

422 román hitel, fogyasztási, értékesítési, tej, fakitermelő stb szövetkezet működött.

A második bécsi döntés után azonban Észak-Erdélyben a 422 román szövetkezet közül 18 Romániába költözött, 23 csatlakozott a „Hangyához“ vagy a „Szövetséghez“, 23 beszüntette működését, 130 pedig nem tartotta meg közgyűlését és ezért szüntette be működését Ennek ellenére azonban

Észak-Erdélyben jelenleg még mindig 244 román szövetkezet működik A legtöbb román szövetkezet Szilágy. Kolozs, Beszterce-Naszód, Szolnok-Do- boka, Szatmár, Maros-Torda és Bihar vármegye területén fejt ki tevékenységet. Szilágy vármegyében 58,

Kolozs vm. 42,

Beszterce-Naszód vm. 39, Szolnok-Do- boka vm. 34, Szatmár vm. 21, Maros- Torda vm. 18, Bihar vm. 15, Máramarcs vm. 5, Ugocsa vm. 3, Csik vm. 1, Háromszék vármegyében pedig í román szövetkezet működik. Ezenkívül egyéb vármegyékben még 7 román szövetkezet fejt ki tevékenységet.

Jellegük szerint a román szövetkezetek a következőképen oszlanak meg Észak- Erdélyben:

96 hitelszövetkezet, 127 ípjjyasgtási

világitó bombákat akarta kioldani, de tévedésből vagy izgalomból rosszul kapcsolt s igy a robbanó bombák zuhantak

alá.

CoUins szakaszvezető gépe is elérte Berlint.

_ „A Ruhr-vidék elhárításához már

hozzá ’voltam szokva, de amit Berlin felett átéltünk, az minden képzeletet felülmúlt. Valóságos ernyő volt előttük fényből és acélból. Berlin úgy védekezett, mint valami erődítmény. És emellett mindenütt ott köröztek a vadászgépek.

Collins különös bombákat figyelt meg, amelyek a magasban szétnyíltak, mint valami virágok és minden irányban szórták a tüzet. Ez is újdonság volt. Valóságos, tüzből és acélból való „virágcsokrok“ süvítettek feléjük. Gépét több találat is érte. A legénység két tagja halálos lövést kapott.

Stiff hadnagy gépe sem tudott visszatérni támaszpontjára. A délangliai parton kényszerleszállást hajtott végre súlyosan sérült gépével. A rádió se jelentette, hogy a Csatorna fölött több se- gélytkérŐ rádióüzenetet fogott fel, amelyek súlyosan megrongált angol bombázóktól származtak.

Amikor a következő naoon visszatért *a repülőtérre, valósággal megrémült a látványtól. Asztaluknál, a tiszti étkezdében négy hely üresen maradt. A legközelebbi útról, a Nürnberg elleni támadásról, ő sem tért vissza.

szövetkezet, 20 egyéb és 1 vegyes szövetkezet.

Az egyes vármegyékben a következő jellegű román szövetkezetek működnek:

Szilágy vármegyében:

20 román hitelszövetkezet,

35 „ fogyasztási szövetkezet,

3 egyéb szövetkezet.

Kolozs vármegyében:

11 román hitelszövetkezet,

29 „ fogyasztási szövetkezet,

2 egyéb szövetkezet.

Beszterce-Naszód vármegyében:

18 román hitelszövetkezet,

19 „ fogyasztási szövetkezet,

2 egyéb szövetkezet.

Szolnok-Doboka vármegyében:

21 román hitelszövetkezet,

10 „ fogyasztási szövetkezet,

3 egyéb szövetkezet.

Maros-Torda vármegyében:

4 román hitelszövetkezet,

11 „ fogyasztási szövetkezet,

3 egyéb szövetkezet.

Bihar vármegyében:

8 román hitelszövetkezet,

7 ,, fogyasztási szövetkezet.

Máramaros vármegyében:

3 román hitelszövetkezet,

2 „ fogyasztási szövetkezet.

Ugocsa vármegyében:

1 román hitelszövetkezet,

2 „ fogyasztási szövetkezet.

Csik vármegyében:

1 román vegyes szövetkezet. Háromszék vármegyében:

1 román hitelszövetkezet.

A felsorolt szövetkezeteken kívül Észak-Erdélyben még 7 egyéb román szövetkezet, működik más vármegye területén.

Ami Kolozs vármegyét illeti, itt a következő helyeken működik román hitel- szövetkezet: Apahida, Sebesvár, Kolozs- kara, Kolozsvár-Monostor, Csúcsa, Doboka, Nagysebes, Gyalu, Kissebes, Sza- mosfalva, Nagysebes.

Román fogyasztási szövetkezet müköI

dik a következő helyeken: Váralmás, Apahida, Kisesküllő, Báré, Nádasberend, Sebesvár, Kolozsvár- Sólyomtelke Almásköblös, Drág, Deréte, Középfüld,

Kötelend, Magyargorbó, Gyalu. Hidal- más, Felsőzsuk, Kendilona, Nádasszent- mihály, Válaszút, Lapupatak. Magyar- szentpál, Magyarsárd, Mezőszáva, Hosz- szumacskás, Sólyomkő, Almástamás, Ko- lozstótfalu, Borsaujfalu.

Egyéb román szövetkezet működik: Sebesváron és Kolozsvárott.

Az északerdélyi román szövetkezetek nemcsak az erkölcsi, hanem az anyagi siker jegyében is dolgoznak. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény hogy a „Plugarul“ 1942 december 31-én lezárt mérlege 9.307.15 pengő tiszta jövedelmet mutatott. Ugyanakkor a legnagyobb román szövetkezet — amely 8.000—10.000 munkást és több mint 100 tisztviselőt foglalkoztatott — a „Regna“ 1940 december 31-én lezárt mérlege 350.499.13 pengő tiszta jövedelmet, az 1941-es évi mérlege 435.852.31 pengő, az 1942-es évi mérlege pedig 413.003.79 pengő évi tiszta jövedelmet mutatott ki.

A tiszta jövedelemből az 1941-es évben a „Regna“ 20.000 pengőt, az 1942-es évben pedig 104.985.11 pengőt tehát az utóbbi két évben összesen 124.985.11 pengőt fordított román kulturális, egyházi és szociális célokra.

Ami pedig az összes, északerdélyi román szövetkezetek üzletrészeké] ét illeti, az pontosan

885.500.31 pengő.

Ezek a számadatok önmaguktól beszélnek és fényes bizonyitékai annak, hogy Magyarország az az állam, amelyben a román szövetkezetek a második világháború ötödik esztendejében is a legteljesebb szabadságnak örvendenek, szépen fejlődnek és virágzanak.

Olaszországgal, Vatikánvárossal, Albániával szünetel a magyar posta és utasforgalom

Budapest, szeptember 14. (MTI). A Pós- tavezérigazgatóság közli, hogy Olaszországgal, Vatikán város állammal, Albániával és San Marinovai a póstai és utasközlekedési forgalom további intézkedésig szünetel.

Gyönyörű ünnepség keretében zajlottak le a motoros pilotanöven- dékek vizsgája Budaörsön

BUDAÖRS, szept. 14. (MTI) Országra- szóló fényes ünnepség keretében a budaörsi közforgalmi repülőtéréi} kedden délben tartották meg a Magyar Aero Szövetség kiképző kereteinél a Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap költségén repülőkiképzésben részesült motoros-pilotanövendékek vizsgatételét. Az ötéves múltra visszatekintő Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap a Magyar Aero Szövetséggel karöltve évről-évre a nagyszerűen kiképzett motoros pilóták százait bocsátja a magyar légierő rendelkezésére.

A budaörsi "repülőtéren az előkelőségek részére, fenntartott helyen megjelent Kállay Miklós miniszterelnök, nemes Csatal Csatay Lajos honvédelmi miniszter, vitéz Szombat- helyi Ferenc vezérezredes, a honvédvezérkar főnöke, vitéz Magyarossy Sándor altábornagy, a légierők parancsnoka és még Igen s»kan mások a magyar katonai és polgári élet vezető személyiségei közül. Ember Sándor dr. országgyűlési képviselő, a Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap elnöke rövid tájékoztatóban ismertette a Repülőalap öt évi működését és a Magyar Aero Szövetség 1948. évi kiképző munkáját. Ember Sándor dr. nagy tapssal és éljenzéssel fogadott beszéde után a motornélküli repülőiskolázás bemutatására került sor. A vitorlázórepülés után a motoros-pilotanövendékek Iskolarepülése következett. A három hónapos kiképzésen átesett növendékek szebbnél-szebb gyakorlatokkal szórakoztatták a vizsga közönségét. A haderőnk!v üli repülők nagy seregszemléje a kiképzett repülőnövendékek diszmenetével ért véget.

Csatay Lajos honvédelmi miniszter a dísz- menet után rövid beszédet intézett a vizsgatétel próbáját fényesen kiállt motoros növendékekhez és az oktató karhoz.

— örömmel tekintettem meg a vitorlázó és motoros-polótaklképzésnek azokat a nagyszerű eredményeit, amelyeket Itt bemutattak — mondotta. A magyar repülőt a hazaszeretet és az önfeláldozó kötelességtelje- sltés kell, hogy jellemezze. Erre van szükségük, hogy egykoron a helyébe lépjenek azoknak a hősi repülőknek, akik védelmerik a magyar hazát és harcolnak a fiatal magyar légierőnek a becsületéért és dicsőségéért.

Kétszáznegyvennégy román szövetkezőt tojt ki tevekeny® séget Észak ^Erdélyben

Román meMékle’et adott Ui a Pécsi Egyetemi Kisebbségi Intézet

„Major effort of Berlin“

Két angol pilóta drámai vallomása a Berlin elleni légitámadásról

Acél és tűzfal védi a német fővárosi