Keleti Ujság, 1935. február (18. évfolyam, 25-48. szám)
1935-02-15 / 37. szám
XY1II. ÉVFOLYAM. 37. SZÁM, KtlETI'Ulsm 3 Tengerbe zuhant a „Macon“, a világ I egnagyobb éghajója ■*T Á igy közelben levő hadihajó kék ember kivételével az egész személyzetet megmentette — Nó?y és fél> mil.ió doiiáróa kérőit a „levegő királynőbe" (Kétvyorli, február 13.) Világszerte megdöbbenést keltett a bir, hogy a világ legnagyobb léghajója, a „Macon", Délkalifornin közelében elpusztult. A léghajó előbb rfldió- vészjeleket adott le, majd hirtelen leszáljt a tengerre és-elsüllyedt. A vészjelekre odasiető hadihajók legénysége még látta az orrávnr felfelé álló léghajót a tenger színén, de az el süllyedését mar nem tudták megakadályozni. A „Macon“, mely katonai léghajó volt, éppen gyakorlatozásról tért vissza. Eddig még nem tudták megállapítani, hogy mi okozta t» katasztrófát. Egyik hir szerint a hatalmas léghajó robbanás következtében zuhant a tenf erbe, más változat szerint dühöngő szélvi- arba került 8 nem tudott ellentállni a vihar erejének. A haditengerészeti minisztérium jelentése szerint a léghajóban a szcrmcsét- írnség idején kilencven ember tartózkodóit akiket a szerencsére közelben tartózkodó hadihajóknak sikerült, két ember kivételével, megmenteniük. A legénységet felvette egy hadihajó. Ä „Macon“ ugyanolyan körülmények között pusztult el, mint 1933-ban a másik lég- bnjóoriás, az „Acron“. Pointsur közelében a partról megfigyelték, hogy a léghajó leszáll, majd imbolyogva ismét felemelkedik és eltii nik a felhők között. Az első jelentések szerint a szörnyű katasztrófát robbanás okozta és számos ember vesztette életét a tenger hullámaiban. Reewes tengernagy, a közeibe^ gyakorlatozó hadihajók parancsnoka azt jelentette a haditengerészeti minisztériumnak, hogy a léghajó roncsáról menekülő legénység hét csolnakját sikerült a hadihajó fedélzetére emelni. A katasztrófa San Franciakétól 110 mérföldnyire történt Dél felé. A ..Macon“ 235 méter hosszú volt, 9500 km.-t tudott befutni megszakítás nélkül és összesen 4400 ló erővel rendelkező nyolc motorja volt. A lég hajó 75 főnyi legénységet vitt magával és burkolatába egész repülőrajt lehetett elhelyezni. A tengernagy véleménye szerint a léghajó Kalifornia közelében óriási vihat ba került s ez okozta a szerencsétlenséget, ■ Egy szemtana a katasztrófáról. A Sur-foki világítótoronyban nem sokkal a katasztrófa előtt hallották a léghajó motorjainak berregését. Henderson Tnmásné, a világítótorony őrének felesége látta is a léghajót, mely gyanúsan himbálózott a heve» szélben. Mind lojebb és lejebb ereszkedett a tenger szine felé s tisztán látszott, hogy súlyos és nagy tárgyakat dobálnak ki belőle egymásután. A legénység bizonyára meg akart szabadulni a felesleges tehertől. Mujd megrázkódott a léghajó, tovább sodródott és eltűnt Hendersonné szeme elöl. Csak két ember halt meg. Legújabb jelentések szerint a léghajóban 20 tiszt és 73 főnyi legénység, összesen 98 ember tartózkodott a katasztrófa idején. Kettő kivételével sikerült megmenteni Őket, egy rádiótiszt és egy közlegény vesztette életét. WHley léghajókapitány, aki 1933-ban egyedül menekült meg az „Acron“ katasztrófája alkalmával, szintén hivatalos jelentést tett a haditengerészeti minisztériumnak e a jelentésben a következőkben adta elő o „Macon“ elsüllyedésének történetét: A kapitány elbeszélése. 'A léghajó 60 mérföldcs átlagos sebességgel szállott, amikor egyszerre bajt jelentettek a léghajó orrából. Valószínű, Hogy a magasság-szabályozó szerkezet romlott el, mert a léghajó orra egyszerre fölfelé fordult s a „Macon“ nagy gyorsasággal zuhanni kezdett. Willey kapitány azonnal rendeletet adott az Összes felesleges tárgyak és fűtőanyagok kidobálására. De semmi sem használt, mert röviddel ezután a második és harmadik gázrekesz körül is hibák mutatkoztak s a katasztrófát már nem lehetett megakadályozni. Willey kapitány csak akkor fedezte fel hogy mekkora veszedelem fenyegeti a léghajót, amikor már csak alig pár méterrel lebegtek a viz felszíne fölött. A léghajó hátú lsó részével merült a hullámokba. A kapitány rögtön vizrebocsátóttá a gummi mcntö- csolnakokat s igy sikerült a közelgő hadihajók közbejöttével megmenteni a legénység és tisztikar legnagyobb részét. A rádiótiszt valószínűleg azért vesztette életét, mert az utolsó pillanatig vészjeleket adott le. Megállapítás szerint a léghajó most 9000 méter mélységben pihen s felszínre hozása rendkívül nehéz. Amerikai körökben nagy megdöbbenést keltett a „Macon“ pusztulása. A léghajót, melynek megépítése négy és fél millió dollárba került, világszerte a levegő királynőjének nevezték. Grippa megelőzésére használjon Togal-t, I 3 tablettáig naponta. — Teljes siker. Grippa megbetegedés «<etáa g;oraau g/ögjrit • Elismerten täiäalomesillapitö és baktériumölő. A Togal —- axerttuc.éi ttgsxeiéteiénél lógva — mini kitiinö belső lói iötleuitő erősen lázcaQkkeutő hatású. A betegség kiujulásától megóvj» ónt a rendszere* Togal keze é*. ■— Kérdeaxe meg orvosát Gy&rynert&rakban ég Drogériákban Lei 52. — és Lei ISO,— A Topái tabletta svájci késeitméti;. KW A DlzonQifási eljárás DeDjezísc dán felugrott o hallgatóság padjáról egg férfi es Hauptmann ártatlanságát hangoztatta Hulakottni kezdteti a fegyőrrel s az! ólliloüa, liogy a rnlódP fellese beismerte előtte es ţpyiiKcoss&ţfof A* smerikai közti a nm O'JÍaf Háuplmann felé fordult (Flemington, február 13.) Az amerikai közhangulat váratlanul a Lindbergh-bébl elrablásával és meggyilkolásával vádolt Hauptmann mellé fordult. Az a módszer, mellvei a flemingtoni esküdtszék Hauptmannt vallatta, a legnagyobb mértékben felháborította az amerikaiak családias érzéseit. A vallatási módszer ugyanis az volt, hogy Hauptmann kisfiát az apa szemeláttára verték, majd sírását gramofonlemezre vették s a kihallgatások alatt állandóan ezt a lemezt játszották. Reilli, Hauptmann védője, már előbb bebizonyította, hogy Condone professzornak, az egyetlennek, aki határozottan Hauptmann ellen vallott, azt állítva, hogy Hauptmann személyében határozottan felismerte azt az egyént, akinek a váltságdíjat átadta, nincs jó emlékezőtehetsége 8 igy Vallomása megbízhatatlan. A keddi tárgyaláson váratlan fordulat állott be a perben. Az elnök éppen arra oktatta ki az esküdteket, hogy a verdikt meghozásánál milyen jogi szempontokat vegyenek figyelembe, amikor Burns nevii egyért, a Kongregációs Egyház tagja felugrott és követelte, hogy hallgassák ki, mert fontos vallomást akar tenni. Burns kiabálva mesélte el, hogy 1932 virágvasárnapján egy férfi jelentkezett nála, aki biinbánattal bevallotta, hogy 6 követte el u gvermekráblást. Ez a férfi nagyon hasonlított Hauptmannhoz, de nem Hauptmann volt. Burns izgatott vallomása rendkívüli hatást tett a hallgatóságra és az esküdtekre. Az elnök felugrott és figyelmeztette az esküdteket, hogy a jelenet által ne engedjék befolyásol- tatni magukat az Ítélet meghozásánál. A fegy- őrök lefogták Burnst, az egyik a még mindig kiabáló férfi szájára tapasztotta kezét, hogy megakadályozza vallomása elmondásában. Burnst egy ökölcsapással leteritette a fegyőrt és kimenekült a teremből. A folyóson a következőket mondotta:-— Az a férfi, akiről beszéltem, megígérte, hogy az esküdtszék előtt is bevall mindent. Jelentkezett is vallomástételre, de nem akarták kihallgatni. A tárgyalóterem közönsége hevesen követelte az elnöktől, hogy rendelje el Burnst kU hallgatását. Az elnök, mintán a tárgyalóteremben nem tudott nyugalmat teremteni, felfüggesztette a tárgyalást. A kint szorongó tömeg ezután megostromolta az esküdtszék házát, de tf rendőröknek és katonáknak sikerült a tömeg behatolását megakadályozni. Valószínűnek látszik, hogy a közbejött események miatt, a Hauptmann-ügy főtárgyalását meg kell liosz- szabbitani. Ne lelejtse el. hogy az O-ztálysorsjáték sorsdöntő huz&sa Vegyen sors egyet!! Újítsa meg sorsjegyét! 1035 tebr. fi5-én van — Több, mint 203 millió lesz kisorsolva egy napon!! Banca Iliescu S. Â,, Clui
