Keleti Ujság, 1933. október (16. évfolyam, 225-250. szám)
1933-10-05 / 228. szám
Csütörtök, lm Október S. KELETt'UjSJÍG 7 1 Anarclal» az erdélyi aufóbusz-StözleltecIés terén Nincs ellenőrzés, gorombák a soff őrök, rosszak a kocsik és élei veszélyes az utazás — Rendet kell teremteni az országot behálózó közlekedésben — (Kolozsvár, október 4.) Az utóbbi években nálunk is az autóbuszjáratok veszedelmes konkurenciát jelentenek a vasútnak. Amilyen mértékben csökken a CFR forgalma, ugyanolyan mértékben szaporodnak az autóbusz- járatok s ma már Kolozsvárról nemcsak Tor- dára, Marosvásárhelyre s közelebbi városokba és községekbe vannak rendes autóbuszjáratok, hanem Nagybányára, sőt még Máramarosszi- getre is autóbuszokon utaznak az emberek. Kétségtelen, hogy az egész országot behálózó autóbuszjáratokkal nemcsak a CFR vezérigazgatóságának, hanem a közvéleménynek is számolni kell. Tagadhatatlan az is, hogy a gyors és fürge autóbuszok olcsóbb közlekedési eszközök, mint a vasút s nagymértékben hozzájárultak ahhoz, hogy a CFR a személyszállítási dijakat már többizben leszállította s bizonyára újabb árkedvezményekkel lehet csak eredményes vasúti tarifa-politikát folytatni. Panasz-áradat. Midőn rámutattunk arra, hogy a rohamosan elszaporodott autóbuszok a közlekedés terén forradalmat teremtettek és pedig olyan forradalmat, amiből a közönségnek csak haszna lehet, ugyanakkor nem hagyhatjuk szó nélkül, hogy az autóbuszközlekedésben valóságos anarchia uralkodik, nincs egységes irányítás, ellenőrzés s az autóbusztulajdonosok veszedelmesen visszaélnek az utazóközönség jóhiszeműségével és véd- ' telenségével. Számtalan panasz érkezett szerkesztőségünkbe arról, hogy az autóbuszokon életveszedelmes az utazás, mert a soffőrölc megbízhatatlanok, sok esetben részegen ülnek a volán meílilé és úgy vezetik a legveszedelmesebb útszakaszon a gépeket, hogy az utasok élete állandó veszedelemben forog. Az autóbusztulajdonosok, hogy minél nagyobb legyen az üzleti profit, csak olcsó, hozzánemértő és megbízhatatlan soffőröket alkalmaznak. Az utazó közönség állandó rémületben van s ha valaki figyelmezteti őket, hogy lassabban hajtsanak a válasz csak gorombaság. A részeg soffőir még több gázt enged a motorba és hajrá! vad iramban vezeti az autóbuszt, még nagyobb pá nikot idézve elő az utasok körében. Podgyász és utasok az autóbusz tetején Egy másik gyakran elhangzó panasz, hogy az autóbuszokra az előirt, illetve a megengedettnél több jegyet adnak el, előfordul, hogy tiz üléses helyre tizenöt vagy húsz jegyet bocsátanak ki, az utasok hiába tiltakoznak, mert az autóbuszvezető csak gorombasággal feleli: „Ha nem tetszik, ne utazzék autóbuszon, járjon gyalog, vonaton, vagy repülőgépen!“ Az autóbusztulajdonosok nem respektálják a közlekedés legelemibb szabályait. Megtörténik hogy a túlzsúfolt autóbusz elindul a városból, az országúton megáll, újabb utasokat és árusokat vesz fel, akiket nem tud elhelyezni az autóbusz belsejében, hanem annak a fedelére ülteti fel, ahová már addig is az utasok felrakták podgyászaikat. így az autóbusz súlypontja fennebbtolódik, növekszik a veszélyesét az utasok állandóan remegnek amiatt is, hogy az autóbusz tetejére ültetett utasok megbízhatatlan elemek s ellopják vagy megdézsmálják a csomagokat. Régi, rossz kocsik. A legtöbb utasszállító autóbusz régi, vagy rosszul van építve. Keskenyek az ülőhelyek, nincs elegendő hely arra, hogy az utasok kényelmesen elhelyezkedhessenek s különösen sok panasz hangzik el amiatt, hogy az ülőhelyek között nagyon szűk a terület, az újonnan felszállt utasok a már elhelyezkedettekMARKOVICS ROMON: SÁNTA FARSANG propaganda kiadásban!! „A szibériai gar- nizon“ Írójának legújabb könyve fűzve 36, vászon kötésben 60 lejért még kapható a Keleti Újság kiadóhivatalában Cluj—Kolozsvár, strada Baron L. Pop (Brassai d.) 5. Vidékieknek is a pénz és 10 lej portó beküldése esetén azonnal szállítjuk. nek a lábait tapossák, ruházatukat megrongálják s még az a legkisebb veszedelem, ha az álló utasok az ülőhelyeken lévőknek az ölébe esnek a nagyobb zökkenőknél. Mindezektől eltekintve sohasem tartják be pontosan az elindulás és a megérkezésnek az időpontját, habár hirdetőtáblákon és újságokban hirdetik az indulás idejét, a legtöbb esetben negyedórás, félórás, sőt egy órás késésmi indulnak útnak. A legtöbb autóbusztulajdonos nem tartja rendben a gépet, nem törődik, hogy mekkora az autóbusz teherbiróképessége, mekkora a súlya és az előírásosnál nagyobb súlyú gépek száguldanak át olyan hidakon, amelyek bár mikor beszakadhatnak és .tömegkatasztrófát idézhetnek elő. Sem az autóbuszok jókarban tartására, megbízhatóságára, közlekedési ide jére vonatkozólag nincs megfelelő hatósági ellenőrzés, még ma sincs' egy egységes és kidolgozott autóbuszközlekedési szabályzat amely az egész országban egységes rendszabá lyokat állitana fel s megfelelő ellenőrzést al kalmazna. Szerkesztőségünkbe beérkezett panaszok alapján felkerestük dr. Hodor Viktor közigaz gatási vezérigazgatót; aki az erdélyi közigazgatás irányításának és vezetésének az élén áll és az itt megirt panaszokat és sérelmeket felsorakoztattuk előtte. Arra kértük, hogy az erdélyi autóbusz közlekedésben rövidesen teremtsenek rendet, vezessenek be ellenőrzést és siessenek az utazó közönség segítségére. Hodor vezérigazgató meghallgatta panaszunkat és kijelentette, bogy az autóbuszjára , tok felügyelete a közlekedésügyi minisztériun! hatáskörébe tartozik, a megyékben pedig az államépitészeti hivatalok végzik az ellenőrzést. — Eddig hozzám panaszok nem érkeztek — mondotta Hodor vezérigazgató — arra kérem- tehát, hogy akár írásban, akár az összes panaszokat magában foglaló cikkben szíveskedjék megírni az autóbusz közlekedésben mutatkozó anomáliákat s én a hatáskörömben azonnal in- tézkedek és mindent elkövetek, hogy az utazó közönség jogos panaszai orvoslást találjanak, az autóbusz közlekedésben rendet teremtsenek és gondoskodjanak a szükséges ellenőrzésről. íme, mi elmondottuk a jogos panaszokat és ismételten arra kérjük az iletékes hatóságokat, hogy az utóbbi években rohamosan megnagyobbodott autóbuszközflekcdésben végre- valahára teremtsenek rendet. (— jós.) — Jegyzőküldöttség Hatieganu miniszternél és Muresan pénzügyi adminisztrátornál. Az erdélyi és bánáti jegyzőszövetség küldöttsége kereste fel tegnap Hatieganu Emil minisztert. Stoica Joan főtitkár arra kérte a minisztert, hogy interveniáljon érdekükben a belügyminiszternél. Erdély és Bánát területén többszáz diplomás jegyző van állás nélkül, köztük számos kisebbségi jegyző él a legkilátásta- lanabb nyomorban. Ugyanakkor a Regátban és Besszarábiában sok olyan jegyzőt neveznek ki, akiknek nincs megfelelő végzettségük. Kérték, hogy amig végzett jegyző állás nélkül van Erdélyben és Bánátban, a regáti és besszarábiai kinevezéseknél részesítsék előnyben őket. Hatieganu miniszter megígérte, hogy mindent megtesz érdekükben, a közeli napokban Bukarestbe utazik és személyesen interveniál a belügyminiszternél. A jegyzők ezután Muresan pénzügyi adminisztrátort keresték fel. Mint ismeretes ugyanis, ezentúl a jegyzők hajtják be az adót. A perceptorok nem érintkeznek a felekkel, hanem csak a jegyzők által beszedett adóösszegeket vehetik át. Muresan pénzügyi adminisztrátortól azt kérték a jegyzők, hogy a körjegyzőségekhez segítségükre külön tisztviselőt bocsásson' rendelkezésre- A pénzügyigazgató azonnal intézkedett és már ki is jelölték a körjegyzőségekhez beosztott személyzetet. A kolozsmegyei jegyzők egyesülete egyébként memorandummal fordult a belügyminiszterhez, amelyben kérték: 1. az anyakönyvi lapok maradjanak továbbra is a jegy- zőség kezelésében, mert a községi biróknak az anyakönyv őrzéséhez sem felszerelésük, sem képzettségük nincsen. 2. Fizetéseik rendezését kérik, mert ma ők a legrosszabban fizetett állami tisztviselők és 1919. óta előléptetés nem volt. 3. Állítsák újra fel a községi bíróságokat, ahol a kisebb peres ügyeket letárgyalnák, ezzel a járásbíróság munkáját tehermentesítenék, meggyorsítanák az eljárásokat és sok felesleges költségtől szabadítanák meg a falusi lakosságot. — Három letartóztatás a marosillyei véres incidens ügyében. Déváról jelentik: Megirtuk, hogy Marosillye községben mintegy 400 főnyi tömeg gyűlt össze a primária épületében s az ottani adóhivatali tisztviselők ellen tüntettek. "A hatalmas tömeg délután 2 óra körül gyülekezett az adóhivatal épülete előtt s amikor meglátták, hogy az épületben ott tartózkodik Nagy Sándor adóügynök, aki azon a héten az adómiatti foglalásokat eszközölte, fenyegető magatartást tanúsítva be akart hatolni az épületbe. A két őrt, akik ellen akartak állani, megverték és hasonló sors jutott a község túrájának is, de a legsúlyosabb ütlegeket Nagy Sándor kapta, akit ököllel ütlegeltek s amikor a tisztviselő a földre zuhant, a földön lábaikkal is megrugdosták. A csendőrök később sor- tüzet adtak s ezzel sikerült a tömeget szétoszlatni. Csak ekkor derült ki, hogy Nagy Sándor milyen súlyosan sérült meg. Az ütlegektől valószínűleg bordatörést is kapott. A biró és a két őrnek a sebesülése nem olyan súlyos, azokat otthon ápolják. A csendőrsóg letartóztatta Crainic Ilie dobrai lakost, aki állítólag az egésznek az értelmi szerzője volt, továbbá még két marosillyeit, akik szintén nagy hangon szidták a tisztviselőket. Bélrenyheség, a máj és az epeutak bántal- mai, gyomor- és bélhuíut, aranyeres bajok esetén a természetes „Ferenc József“ keserüviz gyorsan és fájdalom nélkül megszünteti a hasiszervek pangását. Sok évi kórházi tapasztalat igazolja, hogy a Ferenc József viz használata a bélmiiködést kitünően szabályozza. — Meglopták hosszunapkor. Dévai tudósítónk jelenti: A zsidók hosszunapján ismeretlen tettesek behatoltak Salamon Vilmos dévai csángótelepi kereskedő lakásába cs üzletébe s onnan 15.000 lej készpénzt loptak el. Érdekes, hogy a tolvaj, aki a helyzettel ismerős egyén lehetett, az üzletben lévő portékához és mintegy 200 lej váltópénzhez egyáltalán nem nyúlt s csak éppen a lakás elrejtett helyén lévő 15.000 lej készpénzt vitte el. A rendőrség a nyomozást bevezette. Fordítások bármely nyelven (tudományos, irodalmi, műszaki munkák stb.), másolások, sokszorosítások dr. Mandel Fordító Irodában, Cluj, Memorandului 24.
