Keleti Ujság, 1932. május (15. évfolyam, 100-122. szám)

1932-05-23 / 116. szám

îT$pTisei őház Előfizetés belföldön: Egyévre 800, félévre 400, negyedévre 200, egy Héra 70 L, Egyes szám ára 4 lel« Szerkesztéségi és kiadóhivatali telefon: 508, 6,94 XV. évfolyam sje 116. szám Előfizetés Megy arorszigon: Egyévre 50 Pengő, félévre 25 Pengő, negyedévre 12,50 P. Egyes szám ára 20 fillér. Lezuhant és szörnyethalt a római repülőtéren Endresz, a magyar óceánrepSlő Pontosan elvégezte kitűzött céliát és 129 méterre a földtől történt meg a katasztrófa - Az összeégett repülőgép roncsaiból Endresz kísérőjét Is holtan húzták ki Az a toll, amely még egy éve sincs, a ma­gyar elme és akarat világraszóló diadalmas eseményéről számolt be, e pillanatban megder medve keres szavakat, hogy elparentálja egy diadal hősének tragikus katasztrófáját. 1031 julius 16-án repülte át a Justice for Hungary rekordidővel az Óceánt és 1932 május 20-án Endresz György, a levegő a földkerekségen ün népéit hőse, a Justice for Hungary-val Kóma határában lezuhant és életét veszítette. Ha egy évvel ezelőtt végződött volna a Jus­tice for Hungary vakmerő kísérlete ilyen meg rázó körülmények között, akkor azt mondhat ták volna egyesek: miért áll egy kis nép e starthoz, ha nem birja a szárnya, ha nincs ereje hozzá, felkészültsége, hogy ólmait megvalósít­hassa? A tények azonban azt mutatták, hogy Endresz György és pilótatársa értették a mester­ségüket, nem gyerekes daccal ültek le a volan hoz, de tudásuk és képességeik teljes birtoká­ban. A Justice for Hungary mámoros útja után valóban megszerezték maguknak a pol­gári jogot, hogy úgy emlegettessenek, mint a, levegő vértezett, sebezhetetlen hősei. És imr Endresz György egy számára kis távon, gyerek­játéknak tetsző teljesítmény után vérzett el Endresz György és pilótatársa. Magyar Sándor 1931 julius 16-án, 16 óra 20 perckor startoltak óceáni útjukra. Minden akadály nél­kül 27 óra alatt 5600 kilométeres utat tettek meg és ntjnk rekordteljesitmény volt, mert nemcsak az Óceánt repülték át, hanem az európai szárazföldön folytatólagosan haladva olyan távolságot, értek el, amely addig példátlan volt. A Justice for Hungary eszméje Kanadában született meg. Windsor városában közölte elő­ször Magyar Sándor, a repülőmozgaiom meg­a Budapest—római ut utolsó szakaszában, ami­kor már a repülőtér fölött keringett és alig 120 méternyire volt, a földtől, ahol őt ezren és ezren várták. Meg egy pár perc csupán és_End­resz Györgyöt diadalorditások között emeli vál­lára a nép, ám az istenek kifürkészhetetlen akarata, hogy mire ez a pár pere elmullott, Endresz Györgyöt már egy örökkévalóság vá­lasztotta el sikereinek színhelyétől. Endresz György végzőé mélyebb és szivder- mesztőbb az antik Ikarus végzeténél, ö nem holmi viaszszal tapasztott szárnyakkal kísé­relte meg felrepülni a naphoz, de a modern pilóta minden elsajátítható technikai tökéletes ségével és elemeket lenyűgöző hatalmával Most is híven teljesítette, amire vállalkozott és hogy gépe felbillent, ez a velőtrázó véltelen. még kisértetiesebb fénybe helyezi az Embernek rettenetes kiszolgáltatását. Akárhogy is van, Endresz György örök be­tűkkel irta bele a nevét a magyar nemzet tel­jesítményeinek aranykönyvébe és élete is úgy, mint a halála, jelképesen túlnő hazája hatá­rain, az egész világé lesz, mint a levegő, ahol elbukott és amely osztatlanul lebeg országhatá­rok fölött, kontinensek felett. indítója tervét Molnár Jenő református lelkész­szel. A szétszórtan élő kanadai magyarok kö­zött a terv realizálása anyagi okok miatt nem volt lehetséges, a mozgalom kezdeményezői el­határozták tehát, hogy Egyesült Államok terü­letén kompakt telepeken lakó magyarság se­gítségével fogják tervüket megvalósítani. New- york után Detroit volt az a város, ahol a leg­több magyar él együtt, ezért Magyar és Mol­nár itt kezdték meg propaganda-munkájukat. A detroiti magyarok közül Eördögh Elemér plébános, az erdélyi származású Prattinger Fe rene állottak a mozgalom élére. Uj fordulatot adott az ügynek Rother­mere lord amerikai utazása, aki tizen­kétezer dőli': t adott az ut előkészíté­sére és az ő tanácsára határozták el, hogy az első magyar repülőgépet Jus­tice for Hungary-uak fogják elnevezni. Az összeg azonban kevésnek bizonyult, a repülőgépet építő társaság újabb összegeket követelt és miután a bizottság tagjai anyagi eszközökkel nem rendelkeztek, személyes vál­tóra vették fel a legszükségesebb ezer dollárt és hozzáláttak a gyűjtéshez. Endresz bekapcsolódik. A mozgalom már előrehaladott stádiumban volt, amikor Endresz Györgyöt, a kiváló magyar pilótát kérte fel a detroiti bizottság, hogy ve­gyen részt a repülés keresztülvitelében. A gép­nek 1030 áprilisában kellett volna elindulnia olyanformán, hogy Endresz vezet és Magyar, mint kisegítő pilóta szerepel. Miután a pénzt nem tudták előteremteni, az utolsó pillanatban Szalay Emil tíz­ezer dolláros adománnyal kisegítette a vállalkozást, mire a gép elkészült. A próbarepülések sikerültek, végre a Justice for Hungary váratlanul Harbour Grace-ban startolt és a világ nagy ámulatára — győzött. Endresz Györgyöt győzelme előtt is már is­merték pilóta-'örökben. Hivatásos repülő volt, aki a világháborúban számos alkalommal ki­tüntetést szerzett és négy elismert légi győzel­me volt. Világháború után Amerikába került, visszatérve ö lett a magyar Aero-szövétség első sportrepülő oktató pilótája. Endresz-inferju a Keleti Újságnak Endresz György repülőutja után nyilatko­zott a K leti Újság munkatársának is és üze­netet küldött munkatársunkon keresztül Er­dély magyar közönségének. Meghatódottsággal ütjük fel lapunkat és idézzük Endresz György izgalmas elbeszélését az útról. Az az autogramm, amelyet a Keleti Újság közölt, Endresznek azt az önvallomását tartal­mazta, hogy bánáti származású. — Minden attól függött, — magyarázta, — hogy sikerül-e a Justice for Hungary-nek a startnál a rettenetes megterheléssé! felemel­kedni. A gép összes benzintartályait zsúfolásig megtöltöttük benzinnel, mert nem számítottunk arra, hogy ilyen rövid idő alatt sikerül az Óceán átrepüléso. Tervek szerint leszállás nél­kül akartunk Budapestre repülni. Lélegzet­visszafojtva ültünk helyünkön, amíg a gép kezdett gurulni a Harbourg Graceon, azután. A Justice for Hungary katasztrófája A Justice for Hungary óceánrepülőgép római útja borzalmas katasztrófával végződött. A gépet nagy ünnepséggel várták szombat délután három órára a római repülőtéren. A Jus­tice for Hungary menetrendszerű pontossággal három óra öt perckor meg is érkezett a repü­lőtér felé, ahol több kört irt le. Mintegy százhúsz méterre lehetett a földtől, amikor a vára­kozó tömeg roppant rémülettel vette észre, hogy a gép egy túlélés kanyarodénál felbillent és gyors zuhanással eltűnt a tér melletti domb mögött. Azonnal nagy tömeg sietett a szerencsét­lenség színhelyére. A gép égett s a pilótát End reszt, valamint a navigátort, Bittait, összeron­csolt koponyával, holtan húzták ki a romok alól. A helyszínen azonnal megjelent Italo Balbo olasz légügyi miniszter, aki Endresznek személyes jó ismerőse volt, a magyar követség'tagjai és mások a római diplomáciai testület tagjai közül. A borzalmas szerencsétlenség hire vil­lámgyorsan terjedt el az olasz fővárosban s mindenütt a legnagyobb részvétet váltotta ki. A holttesteket beszállították Rómába, ahonnan hétfőn viszik Budapestre, Balbo légügyi mi­niszter meleghangú részvéttáviratot küldött Budapestre a magyar kormánynak. Hogyan született meg a Justice for Hungary?

Next

/
Oldalképek
Tartalom