Keleti Ujság, 1932. május (15. évfolyam, 100-122. szám)
1932-05-23 / 116. szám
îT$pTisei őház Előfizetés belföldön: Egyévre 800, félévre 400, negyedévre 200, egy Héra 70 L, Egyes szám ára 4 lel« Szerkesztéségi és kiadóhivatali telefon: 508, 6,94 XV. évfolyam sje 116. szám Előfizetés Megy arorszigon: Egyévre 50 Pengő, félévre 25 Pengő, negyedévre 12,50 P. Egyes szám ára 20 fillér. Lezuhant és szörnyethalt a római repülőtéren Endresz, a magyar óceánrepSlő Pontosan elvégezte kitűzött céliát és 129 méterre a földtől történt meg a katasztrófa - Az összeégett repülőgép roncsaiból Endresz kísérőjét Is holtan húzták ki Az a toll, amely még egy éve sincs, a magyar elme és akarat világraszóló diadalmas eseményéről számolt be, e pillanatban megder medve keres szavakat, hogy elparentálja egy diadal hősének tragikus katasztrófáját. 1031 julius 16-án repülte át a Justice for Hungary rekordidővel az Óceánt és 1932 május 20-án Endresz György, a levegő a földkerekségen ün népéit hőse, a Justice for Hungary-val Kóma határában lezuhant és életét veszítette. Ha egy évvel ezelőtt végződött volna a Justice for Hungary vakmerő kísérlete ilyen meg rázó körülmények között, akkor azt mondhat ták volna egyesek: miért áll egy kis nép e starthoz, ha nem birja a szárnya, ha nincs ereje hozzá, felkészültsége, hogy ólmait megvalósíthassa? A tények azonban azt mutatták, hogy Endresz György és pilótatársa értették a mesterségüket, nem gyerekes daccal ültek le a volan hoz, de tudásuk és képességeik teljes birtokában. A Justice for Hungary mámoros útja után valóban megszerezték maguknak a polgári jogot, hogy úgy emlegettessenek, mint a, levegő vértezett, sebezhetetlen hősei. És imr Endresz György egy számára kis távon, gyerekjátéknak tetsző teljesítmény után vérzett el Endresz György és pilótatársa. Magyar Sándor 1931 julius 16-án, 16 óra 20 perckor startoltak óceáni útjukra. Minden akadály nélkül 27 óra alatt 5600 kilométeres utat tettek meg és ntjnk rekordteljesitmény volt, mert nemcsak az Óceánt repülték át, hanem az európai szárazföldön folytatólagosan haladva olyan távolságot, értek el, amely addig példátlan volt. A Justice for Hungary eszméje Kanadában született meg. Windsor városában közölte először Magyar Sándor, a repülőmozgaiom mega Budapest—római ut utolsó szakaszában, amikor már a repülőtér fölött keringett és alig 120 méternyire volt, a földtől, ahol őt ezren és ezren várták. Meg egy pár perc csupán és_Endresz Györgyöt diadalorditások között emeli vállára a nép, ám az istenek kifürkészhetetlen akarata, hogy mire ez a pár pere elmullott, Endresz Györgyöt már egy örökkévalóság választotta el sikereinek színhelyétől. Endresz György végzőé mélyebb és szivder- mesztőbb az antik Ikarus végzeténél, ö nem holmi viaszszal tapasztott szárnyakkal kísérelte meg felrepülni a naphoz, de a modern pilóta minden elsajátítható technikai tökéletes ségével és elemeket lenyűgöző hatalmával Most is híven teljesítette, amire vállalkozott és hogy gépe felbillent, ez a velőtrázó véltelen. még kisértetiesebb fénybe helyezi az Embernek rettenetes kiszolgáltatását. Akárhogy is van, Endresz György örök betűkkel irta bele a nevét a magyar nemzet teljesítményeinek aranykönyvébe és élete is úgy, mint a halála, jelképesen túlnő hazája határain, az egész világé lesz, mint a levegő, ahol elbukott és amely osztatlanul lebeg országhatárok fölött, kontinensek felett. indítója tervét Molnár Jenő református lelkészszel. A szétszórtan élő kanadai magyarok között a terv realizálása anyagi okok miatt nem volt lehetséges, a mozgalom kezdeményezői elhatározták tehát, hogy Egyesült Államok területén kompakt telepeken lakó magyarság segítségével fogják tervüket megvalósítani. New- york után Detroit volt az a város, ahol a legtöbb magyar él együtt, ezért Magyar és Molnár itt kezdték meg propaganda-munkájukat. A detroiti magyarok közül Eördögh Elemér plébános, az erdélyi származású Prattinger Fe rene állottak a mozgalom élére. Uj fordulatot adott az ügynek Rothermere lord amerikai utazása, aki tizenkétezer dőli': t adott az ut előkészítésére és az ő tanácsára határozták el, hogy az első magyar repülőgépet Justice for Hungary-uak fogják elnevezni. Az összeg azonban kevésnek bizonyult, a repülőgépet építő társaság újabb összegeket követelt és miután a bizottság tagjai anyagi eszközökkel nem rendelkeztek, személyes váltóra vették fel a legszükségesebb ezer dollárt és hozzáláttak a gyűjtéshez. Endresz bekapcsolódik. A mozgalom már előrehaladott stádiumban volt, amikor Endresz Györgyöt, a kiváló magyar pilótát kérte fel a detroiti bizottság, hogy vegyen részt a repülés keresztülvitelében. A gépnek 1030 áprilisában kellett volna elindulnia olyanformán, hogy Endresz vezet és Magyar, mint kisegítő pilóta szerepel. Miután a pénzt nem tudták előteremteni, az utolsó pillanatban Szalay Emil tízezer dolláros adománnyal kisegítette a vállalkozást, mire a gép elkészült. A próbarepülések sikerültek, végre a Justice for Hungary váratlanul Harbour Grace-ban startolt és a világ nagy ámulatára — győzött. Endresz Györgyöt győzelme előtt is már ismerték pilóta-'örökben. Hivatásos repülő volt, aki a világháborúban számos alkalommal kitüntetést szerzett és négy elismert légi győzelme volt. Világháború után Amerikába került, visszatérve ö lett a magyar Aero-szövétség első sportrepülő oktató pilótája. Endresz-inferju a Keleti Újságnak Endresz György repülőutja után nyilatkozott a K leti Újság munkatársának is és üzenetet küldött munkatársunkon keresztül Erdély magyar közönségének. Meghatódottsággal ütjük fel lapunkat és idézzük Endresz György izgalmas elbeszélését az útról. Az az autogramm, amelyet a Keleti Újság közölt, Endresznek azt az önvallomását tartalmazta, hogy bánáti származású. — Minden attól függött, — magyarázta, — hogy sikerül-e a Justice for Hungary-nek a startnál a rettenetes megterheléssé! felemelkedni. A gép összes benzintartályait zsúfolásig megtöltöttük benzinnel, mert nem számítottunk arra, hogy ilyen rövid idő alatt sikerül az Óceán átrepüléso. Tervek szerint leszállás nélkül akartunk Budapestre repülni. Lélegzetvisszafojtva ültünk helyünkön, amíg a gép kezdett gurulni a Harbourg Graceon, azután. A Justice for Hungary katasztrófája A Justice for Hungary óceánrepülőgép római útja borzalmas katasztrófával végződött. A gépet nagy ünnepséggel várták szombat délután három órára a római repülőtéren. A Justice for Hungary menetrendszerű pontossággal három óra öt perckor meg is érkezett a repülőtér felé, ahol több kört irt le. Mintegy százhúsz méterre lehetett a földtől, amikor a várakozó tömeg roppant rémülettel vette észre, hogy a gép egy túlélés kanyarodénál felbillent és gyors zuhanással eltűnt a tér melletti domb mögött. Azonnal nagy tömeg sietett a szerencsétlenség színhelyére. A gép égett s a pilótát End reszt, valamint a navigátort, Bittait, összeroncsolt koponyával, holtan húzták ki a romok alól. A helyszínen azonnal megjelent Italo Balbo olasz légügyi miniszter, aki Endresznek személyes jó ismerőse volt, a magyar követség'tagjai és mások a római diplomáciai testület tagjai közül. A borzalmas szerencsétlenség hire villámgyorsan terjedt el az olasz fővárosban s mindenütt a legnagyobb részvétet váltotta ki. A holttesteket beszállították Rómába, ahonnan hétfőn viszik Budapestre, Balbo légügyi miniszter meleghangú részvéttáviratot küldött Budapestre a magyar kormánynak. Hogyan született meg a Justice for Hungary?