Keleti Ujság, 1930. augusztus (13. évfolyam, 166-191. szám)
1930-08-02 / 167. szám
nu. wvF. m. tziu. Nápolyban pánik tört kîs mert a Vezúv erupciós tevékenysége fokozódott (Nápoly, julius 31.) A Vezúv erupciós tevékenysége újra intenzivebb lett. A kráterből állandóan kéngőzös füst emelkedik a magasba és a hegycsúcsot különösen éjszaka kísértetiesen világitó süni füstfelhő veszi körül. A lávaömlés is megerősödött, de iránya most a Val del’Inferno, tehát községeket most sem veszélyeztet. A tűzhányó oldalán felállított obszervatórium igazgatója megnyugtató közléseket tett a lakosság részére. Szerinte az erupciós tevékenység növekedése nem lesz előidézője ujab'o földmozgásnak és a vulkáni tevékenység sem veszélyeztet lakott helyeket. Énnek ellenére Nápolyban és környékén a lakosság körében pánik támadt, amelyet rémhirterjesztők még fokoznak. A rendőrség számos rémhirterjesztőt őrizetbe vett. Újabb meglepetések a Zsllvölgyében Nagyarányú visszaéléseket lepleztek le a vulkáni bányatársulatnál — A szociáldemokrata párt a munkaügyi inspektor elé terjesztette a munkásság panaszait (Déva, julius 31.) Alig telik el nap, hogy a Zsilvölgye valamilyen meglepetéssel ne szolgálna. A munkásság helyzete elviselhetetlen és a panaszok százait zuditják a munkaügyi inspektor nyakába. A tűrhetetlen állapotokat jellemzik az alábbi szomorú tények: A megtévedt tisztviselők A vulkáni bányatársaságnál hatalmas visszaélést lepleztek le a napokban. Megtévedt tisztviselők olyan munkások neveire szedtek fel béreket és fizetéseket hosszú időn keresztül, akik már régen eltávoztak a társulattól s akik ilyenformán semmiféle munkát nem szolgáltattak a társulatnak. A visszaélésre névtelen feljelentés figyelmeztette a társulat igazgatóit, akik azonnal bevezették a vizsgálatot és megállapították, hogy Dános János bányamester, továbbá Grül- mayer, May gard és Bárdoc tisztviselők a fenti módon mintegy 64.000 lejjel károsították meg a társulatot. A szenzációs leleplezés egész Vulkánban nagy meglepetést keltett, annál is inkább, mert a fent felsorolt tisztviselők mind régen szolgáltak a társulatnál. Dáncs bányamesternek 30 évi szolgálata volt, Grülmayernek 22, Maygardnak 5 és Bárdocnak 8 éve. A társulat a sikkasztás leleplezése után ezeket a tisztviselőket azonnal elbocsátotta minden nyugdíj^ nélkül. úgy, hogy a tisztviselők minden szolgálata kárba veszett eme nagy visszaélésük elkövetése miatt  munkásság súlyos sérelmei A visszaélés mellett másik esemény a munkásság életében az, hogy a szociáldemokrata párt vezetősége felkereste a munkaügyi inspektort és elébe terjesztette a munkásság súlyos sérelmeit. Ezekből ragadjuk ki az alábbiakat: A munkásság szerint a vulkáni bányákban mintegy 500 kocsis dolgozott. A társulat a lovakat most vállalkozóknak adta ki. A kocsisok 8 óra alatt a társulat kezelésében átlag 110 lejt kerestek. A vállalatba adás után ugyanazon lovakkal a kocsisok kénytelenek 18 __20 órát dolgozni s arra az időre csupán 70 __80 lejt tudnak kikeresni. Ennek oka az, hogy a vállalkozók kihasználják az embereket, jóllehet csak 8 órát szabad dolgoztatni. Az is előfordult, mondják a munkások, hogy a kimerült kocsist meg is verik. Nincs bejelentve a Cassa Cercualánál. Ez utóbbit azonban nehéz bizonyítani. A Nyugati bányánál a tárna betonirozva van. A Keleti bányánál nincsen. A munkahelyeket nem ácsolják kellő mértékben, úgy, hogy ha az ácsolási munkálatokat rendesen és lelkiismeretesen elvégeznék és ha kibetoni- róznák a szükséges helyeket, az elbocsátott munkásságnak legalább a felét vissza vehetnék és foglalkoztatni lehetne. A szénosztályozónál a napszámosokkal tulmüszakokat «diáinak. Nem mindennapon dolgoznak, de a«ért megkívánják, jhogy a nemmunkanapokon is dolgozzanak. A munkásság azt hiszi, hogy ez a statisztika miatt kell a társulatnak, másrészről pedig azért, hogy a személyi pótlékokat megspórolja. Ezzel a módszerrel kevés emberrel többet termel a társulat. Viszont a felszíni munkásnak a nemmunkanapon a bányász által kitermelt mennyiséget is meg kell dolgoznia, ami megterhelést jelent a részére. Egy csillésnek ilyen alkalommal 8 óra alatt legalább 200 csillét kell megfordítania, ami hallatlan megerőltetésébe kerül az emberi szervezetnek. A vállalkozók 12 __18 órát dolgoztatnak a munkásokkal. A vulkáni szociáldemokrata párt ezért is hivta ki az inspektort, aki meg is állapította, hogy két vállalkozó megszegte a 8 órai munkáról szóló törvényt, pedig a vállalkozók bonokkal fizetnek, hogy a túlórázást észre ne vegyék. A kollektivszerződést sem tartja be a társulat, mert annak 52-ik pontja szerint a 4 évnél öregebb munkás 126 lej napidijra jogosult, ezzel szemben csak 110 __116 lejt fizetnek. Hetenkint 3 vagy 4 napot dolgoznak s a kevés keresetből bírói letiltásaik is vannak. A Cassa Economiei a társulat úgy kezeli, ahogy akarja. A munkásság keresetének 3 százalékát teszi ebbe az intézetbe azért, hogy betegség vagy más alkalommal kölcsönt vehessen, kaphasson az intézettől. A könyvet bejegyzés végett már régen bekérték, de állítólag a bejegyzés sineson meg s a könyvet sern adták vissza.  reside!elet magyarul Ss iü^esszék ki íme nagy vonásokban a vulkáni munkásság sérelme. Ehhez jön az általános zsilvölgyi nyomor, hogy hogyan lehet egy nyolctagú családnak 1700 __1800 lejből egy hónapon át megélni. Annyira lehetetlen a dolog, hogy a vulkáni munkások kijelentése szerint mesterségesen tenyésztik igy a bolsevizmust, mert a munkásság kénytelen elkeseredett lenni ilyen csekély jövedelemmel. Külön sérelme a munkásságnak, hogy a Kakas- vár utáni uj telepen nincsen vízvezetéke s igy a munkásoknak messziről kell hordaniok a vizet. Még nagyobb sérelmük, hogy 0 rendeleteket nem függesztik ki magyarul s emiatt a magyar munkásoknak több hátrányuk származik. Jó volna, ha Clonda inspektor ur közbejárna a társulatoknál a fenti sérelmek ügyében és kivinné a sérelmek orvoslását s elérné azt is, hogy a társulatok magyarul is függesszék ki a rendeleteket. Ez kerülne a legkevesebb fáradtságba, meri magyar alkalmazottja van még a vulkáni társulatnak is. De a bányahelyen panaszkodni sem szabad. Akit rajtaérnek, mindenféle más okkal elbocsátják. Ezért olyan nehéz a valóságot megtudni a Zsil- völgyében annak, aki nem ott él s aki csak messziről szemléli ezt a mindig változó bányatelepet. „Sietünk, azért nem utazunk vonattal“ — mondják a hidasi vonalon (Sajómagyaros, julius 31.) Két kocsival berobogott a vonat Sajómagyarosra. A perron üres volt. A vonat 15 percig türelmesen várta az utasokat, de nem jött senki s igy kénytelen volt elindulni. Egy sármási ur mellé kerültünk, aki érdekes kérdést tett fel: _ Uraim, számoljuk meg, hány utas van a vonaton! Átszaladtunk a két kocsin és mindössze kilenc emberrel találkoztunk. Köztük volt: 1 mozdony- vezető, 1 fűtő, 1 vonatvezető, 2 fékező és 1 kalauz. Tehát volt hat szolgálatot teljesítő személyzet és hat utas. Amint „Pista bácsi“, a kalauz derűsen megjelent az ajtóban, a sarokban elegánsan pöffesz- kedő ur nyomban eltűnt. Csak egy idősebb hölgy maradt nyugodtan a pádon: __ Kérem a jegyeket! A hölgy nagyon elkeseredetten panaszkodott. __Vasutasné vagyok és mégis én, sőt a férjem is egész jegyet váltunk. Soha nem fordult elő a vasút történetében, hogy a személyzet ne ingyen utazzon. Az idén rendesen felterjesztettük a karne- teket a minisztériumba, az illetéket pontosan befizettük, a szabadjegyet mégsem állították ki. Már hét hónap telt el az évből, legfeljebb öt hónapig használhatók még a szabadjegyek. A kiosont ur közben visszatér, bejön pár vasutas, „diskurálni“ és közös tapasztalatainkat kicserélve letárgyaljuk a ludasi vonalat. _ Miért nincs utas ezen a vonalon? _ A sármási ur válaszol: — Sietnek az emberek, azért nem utaznak errefelé vonaton. Lekencétől Szeredfalva gyalog félóra, vonattal másfélóra. Annyit időzik az állomásokon a vonat, hogy a tartózkodási idő alatt más jármüvei meglehet tenni az ut&t. Beszterce és Ludas között a tartózkodási idő több mint két óra, 135 perc, ez alatt kényelmesen átsétálhat az utas egyik városból a másikba. _ A vonat ok nélkül vesztegel az állomásokon, pedig a mai ember a rendkívüli gyorsaságokhoz van szokva Miért állunk Lekencén 30, Záhon 25 és minden megállónál 10_15 percet? Kiszámítottam a csatlakozásokra való figyelemmel, hogy csupán a vesztegeléseknél minden vonatnál legalább egy órát lehetne spórolni. Az autóbusz sokkal kényelmesebb, gyorsabb, jobb időben indul, sőt olcsóbb, úgy ne csodálkozzunk, ha állandóan 2 __3 utas van a vonaton. Közben különös látványnak voltunk a szemtanúi: Nyílt pályán ugrott fel egy ur a vonatra. Nem sietett, hanem kényelemesen, nyugodtan lépett fel. _ ? , _ Nálunk ez igy megy, sőt Budatelke felé valósággal gúnyt űznek velünk. Beugranak a vonatról és virágot szednek a közeli mezőkön. Ötvenhatvan méterre elmaradnak, de utolérnek. ■— Bs tudok egy érdekes esetet. Egy ismerősöm beszélte el, hogy 5 liter bort vásárolt a sármási állomáson. Kissármáson vette észre, hogy a korsót. Sármáson felejtette. Mi történt?... Egy kis szép szó és ... a vonat visszatért a borért. — Ezt már nem hisszük. Rosszmájú hiresztelés. A vonat megáll. Talán Ludasra érkeztünk? Egy órája jövünk. Az állomás: Lekénce. Tizenöt kilométert tettünk meg egy óra alatt. _______________________Demeter János. MEGJELENT Freyfag* Földrajzi és Statisztikái Világatlasza 78 fő és í'Sii melléktérképpel, a háború utáni viszonyok pontos feltüntetésével. A statisztikai rész kimeríthetetlen b ő s é g ü ismeretés nyújtja az országok egymásközti viszonyának és arányának. Tudományos mü, mely azonban mindenkit érdekel és a,számok hűséges megbízhatóságával tárja fel a valóságot. Ára 1632 lei. Kapható a MINERVA könyvkereskedésben Cluj-Kolozsvár Stradq Reg. Maria (Deák ¥. u.j 1 sz. t
