Keleti Ujság, 1930. június (13. évfolyam, 121-146. szám)

1930-06-07 / 126. szám

11 TUL XVF. 126. SZÁM. De beszéljenek a számok! Bulgária gabonatermése 1908—1912 években átlag 24 millió mázsa volt évente. Ez a mennyiség 1923—27-es átlagban számítva, 21 millió mázsára csökkent. Tckintetbevcve azt, hogy Bulgária terü­lete a békekötés után kisebb lett, első pillanatra ez a csökkenés nem látszik nagynak. Ha azon­ban meggondoljuk, hogy a mezőgazdasági terme­lési technika az utóbbi évtizedben Bulgáriában na­gyot haladt és ma kisebb területen többet ter­melnek, mint ezelőtt nagyobb területen, mégis meg- izivlelésre méltó visszaesés. Hogy azonban ezt a csökkentést milyen ész­szerűen vitték keresztül, mutatja az ipari és olaj- növények termelésénél megállapítható emelkedés. Az ipari és olajnövények magvai a következő hul­lámzást mutatják. Az 1908—1912 években átlag évente 569029 mázsa volt a Bulgáriában termelt ipari cs olajnövények magvainak súlya, 1923—27 éves átlagokban ez a szám 3118126 mázsára emel­kedett. jelenleg évente már csaknem 4 millió má­zsa, tehát az 1908—1912 évek átlagával szemben hétszeres emelkedést mutat. Valószínű, hogy eb­ben az évben az.ipari és olajnövények magvainak mennyisége az 1908 évi termés tízszeresét is el fogja érni. Ha nem is tartozik szorosan ide, de ezzel kap­csolatos, hogy az olajrózsa termelése is megint fejlődőben van. A háború alatt a termelés vissza­esett. Az 1903—1912 évek átlaga 110479 mázsa rózsavirág volt. Ez a mennyiség az 1923—1927 években 62778 mázsára esett vissza. Ma a rózsá­val beültetett terület még nem érte el a háború előtti nagyságot, de a fejlettebb termelési techni­ka mellett már megint megközelíti a rózsavirág mennyisége a háború előtti mennyiséget, 90 ezer mázsa körül mozog. Ez évente körülbelül 2500 kiló rózsaolajnak felel meg. Ezekből a számokból megállapítható, hogy Bulgária mezőgazdaságát olyan átalakulás forra- dalmositotta, amelyet bátran a ma divatossá vált „racionalizálás" jelszóval illethetünk. Hogy ez valóban igy van, kétségtelen jelek mutatják. Koldus Bulgáriában alig akad és az egész országban intenzív, termelő munka folyik. Szeptember 1-vel véglegesen kivonják a for­galomból az 5 és 20 lejes papírpénzt. A Banca Naţio­nala hirdetményt bocsátott ki, amelynek értelmében az 5 és 20 lejes papírpénzt véglegesen kivonják a forga­lomból, amelyeket az uj 5 és 20 lejes ércpénzsel fogják helyettesíteni. A papír bankjegyeknek ércpénzre való átcserélését a Banca Naţionala központja és összes fiókintézeltei eszközük. A becserélés utolsó terminusa szeptember 1., amely után az 5 Ó3 20 lejes papírpénz­nek nem lesz többé forgalmi értéke. Egyesületbe tömörülnek az erdélyi és bánáti szállítócégek Az erdélyi és bánáti szállítócégek elhatározták, hogy érdekeik védelmére egyesületbe tömörülnek. Az alakuló közgyűlést junius 8-án, vasárnap dél­után 5 órakor tartják meg az erdélyi és bánáti szál­lítócégek a kolozsvári kereskedelmi és iparkamara nagytermében. Országos vásárok Zsibón. Zsibón az országos vá­sárokat junius 18.án és 19-én fogják megtartani. Ju­nius 18-árt lesz az állatvásár, 19-én pedig a kirakóvá­sár. * Angliában változatlanul háromszázalék a kamat­láb. Londonból jelentik: Az Angol Bank főtanácsa a tegnapi ülésén a bankkamatlábat változatlanul 3 szá­zalékban állapította meg. * A FAUNA közgyűlése. A K. Fauna Egyesület e hó 10-én d. u. 4 órakor a Komjátszeghy-féle vendéglő kerthelyiségében (Cal. Moţilor) volt Monostori ut 30. tartja rekonstrukciós közgyűlését, melyre ez utón is tisztelettel hivja meg tagjait a vezetőség. A nemrég megtartóit temesvári autóversenyen kívül, amelyen Nicoiae régenshercegnek sikerült egy mély talajon és egy nagyon csúszós vonalon egy fenomenális rekordot e'érni éspedig 118 km. órán­kén!, a i,Fsrest©R£“ még egy újabb bizonyítékot szerzett magának minőségére vonatkozólag, a hi­res, t. é. május 30-án Indianopo isban [Egyesült Álíamok] megtartott verseny győzelmével. A győztes Billy Arnold speciális versenykocsijával, „Miller Harz“ eisőkerékinditással és teljes »iFirtSSlOSíe^-féie kerékfelszereléssel ellátva gyönyörű eiedményt ért el, amennyiben egy óránkénti 161 km-es sebesség­gel, mint első került ki ezen versenyből. Figyelemre méltó még az a körülmény s, hogy ez összes többi kocsik, amelyek célhoz jutottak és osztályozva lettek, kizárólag „Férést©«©“ autőpneukkal voltak felszerelve. Aetinnségi'i márka mindenütt g^őz! Kérjen „Hlnsségi márkát“, mert nem kerül többe.------------a--------­t

Next

/
Oldalképek
Tartalom