Keleti Ujság, 1930. február (13. évfolyam, 24-47. szám)
1930-02-27 / 46. szám
IC KaxfnUr. XIII. ÉVF. 46. SZÁM. Egy darab CACHET irFATVHB rögtön megszüntet FOG fcs FEJE «f ASXj NEVRALGIT ss HHEUMATISMUST; Fájdalmas menstruációkat es minden féle I faidaímakat megszüntet janéikül hogy az organizmusra veszedelmesen hasson. Kapható minden gyógyszer 'árban es drogériában. Bank Részvénytársaság CLUJ-KOLOZSVÁR Fiókintézetek: Torda Gyulafehérvár Marosujvár Maroshéviz Ditró Gyergyószentmiklós Csíkszereda Csikszentmárton Kézdivásárhely Mécs Kirendeltség: Aranyosgyéres Elfogad betéteket, leszámítol váltókat, bárhova teljesít átutalásokat, meghitelezéseket EE se fi isj Kolozsvári »Je I IjT hti m Részvénytárs asá Cluj, Flata Unirii Mátyás Sí ir.-tér) 7. Fiókjai; Dós. Dicsőszenimártoa Gyol-fehérvár, M.-Vásárhely. Na?w4rai, Temesváro 1 Saját tökéi 141 millió lej Alii-iáit intézetei: Tor daa ran vöt vár megyei Takarékpénztár Rt. Tordán ^Udfe- hé-vármegyei Gazdasági tank 4- Taica, rékpénziái R... Nagyeayed, Udvarhely- megye; Takarékpénztár Rt., székely udvarhelyen és Sz,-K ereszturon. Szászregenvidéki Takarék és Hitel Rt. Szászrégenben és Népbank Rt. bánttyhunvadon izamosujvar; Hitelbank R.T. Szamosujvároa fceieieke'- eitoyadi Be e-eke e to jadRindes banfcflgţletei iegeíő- uxösenhen pegez. Engedélyezett devizaíiely. Aituaktara fi vasul mellett. A CFR a beruházásra szánt összegből három" százmilliót törleszta vasúti nyugdíjpénztárnál fennálló nyolcszázmilliós tartozásából Uj vasútvonalak tervei a minisztertanács előtt (Bukarest, február 25.) A CFR vezérigazgatósága mellett működő francia szakértő, Gaston Ver- verve a napokban hosszabb tárgyalásokat folytatott Vidrighin vasúti vezérigazgatóval a folyó évi vasúti beruházási és átalakítási munkálatok ügyeiről. A CFR átalakítási programmja ezeknek a tárgyalásoknak során meglehetős átalakulásokat szenvedett s ás összegek egyrészét nem a munkálatok elvégzésére, hanem a mintegy háromszázhuszonnégymillió lejt kitevő összeget a vasút régi adósságainak kifizetésére fogják fordítani. A vasutigazgatósága szombaton ebből a tételből már százmillió lejt 192S—1929. évi adósságai fejében befizetett a vasúti munkáspénztárhoz, ahol különben adósságának teljes összege nyolc- százharmincmillió lej. A most befizetett százmillió lejt a vasúti nyugdijak rendezésére fordítják. A módosított terv szerint a folyó évben uj mozdonyok és vagonok építésére háromszázmillió lejt fordítanak. A legközelebbi minisztertanács ezenkivül foglalkozni fog az uj vasúti vonalak megkonstruálásának tervével és az -errevonatkozó törvényjavaslattal. Négy ilyen uj vonal munkábavételéről van szó. Az egyik a brassó—krasznai vonal szakasza, kétszázkilencven- kilenemillió lej költséggel, a második ugyanennek a vo nalnak a teliui alaguti szakasza ayolvanmillió lej költséggel, a harmadik vonal a kisenev— cainari-i vonal kétszázharminckilencmillióval és végül az utolsó a blumbeşti—liverzeni-i, amely hatvanmillió lejbe fog kerülni. Legjobban tojó tynkok és kacsák verseny© A baromfitenyésztésben is mind élesebben válnak el egymástól a fajták különböző termelési irányok nézőpontjából. A nagy verseny következtében minden téren a legfelső fokig akarják fejleszteni az állatok teljesítőképességét, hogy ezzel a jövedelmezőséget kedvezően befolyásolhassák. Ez a specializáló irány főképpen a tyuktenyésztésben érezteti erősen hatását. A modern tyuktenyésztők nemcsak a hús- és tojás-termelés tekintetében tesznek különbséget a fajták között, hanem még aszerint is elkülönítik azokat, hogy fanuszerü üzemben, kisgazdaságokban intenziven, vagy pedig cxtenziven tartva produkálják-e a legtöbb jövedelmet1? Utóbbi időben nálunk is élénk érdeklődés tapasztalható a baromfitenyésztés kérdései iránt. Különös figyelemre tarthat tehát számot annak eldöntése, hogy melyik a legjobban tojó tyukfajta ? Mint említettük is, a termelés speciálizálódása miatt, maholnap teljesen lehetetlen lesz univerzális ha-ozno- sitásu tyukfajtát tenyészteni. A bizonyos irányú termelésre nemesitett tyukfajták között a határvonalak állandóan élesebbekké válnak. A fokozódott termelési és értékesítési verseny az egyes fajták termelése közötti különbségeket állandóan növeli, azok mind szombeszökőbbekké válnak. A modern tenyészirányok szellemének megfelelően a baromfitenyésztésben is mind gyakoriabbakká válnak a termelési versenyok. Igen érdekes termelési versen folyt le a mult évben Versailles-ben. A Yersaillesben rendezett tojó-verseny a nyolcadik a francia baromfitenyésztők által rendezett tojasho- zam versenyek sorában. Érdekes, hogy a versenyben kacsák is vettek részt és az egyes kacsafajták hatalmas tempóban haladnak arrafelé, hogy a legtöbbet tojó tyúkok tajáshozamának számát utolérjék, sőt meghaladják. A versailles-i tojásverseny 1928 szeptember hó 12-én kezdődött 'és 1929 szeptember hó 12-én fejeződött be. Tehát pontosan egy évig tartott. A tojásokat minden nap pontosan elelnőrizték nemcsak számszerűit, hanem minőség szerint is. A minőség szempontjából különösen a súly jött számításba, ide a tojás színét és alakját is tekintetbe vették. A nyertesek sorendjét megfelelő pontozás után állapították meg. Az eredmény a következő volt: Az első dijat évi 279 darab tojáshozammal egy fehér leghorn tyuk nyerte el A második fehér wyandotte lett 251 drb. tojással A nálunk ismertebb más tyukfajták közül az egy évig tartó verseny alatt a vörös izlandi (Rhode Island) 201 darab tojást rakott, s langshan 148 darabot. A tojások átlagsulya 55, illetőleg 57 gramm volt. Minthogy a tavalyelőtti versenyt is a íehér leghorn és a fehér wyandotte nyerték meg, kétségtelenül beigazolódott, hogy tojástermelés tekintetében ez a két fajta válik be a legjobban. A verseny eredményeire nézve megjegyezhetjük, hogy nálunk a vörÖ3 izlandi jobb tojónak bizonyult, mint Franciaországban. Nálunk vannak tenyészetek, amelyekben a vörös izlandi fajta tvulícStó évi tojás- hozama meghaladja a 220—230 darabot. A tojások súlyára nézve pedig szintén megállapíthatjuk, hogy nálunk a 60 grammos leghorn és 70 grammos vörös izlandi tojások nem tartoznak a ritkaságok közé. Mint említettük, a versenyben előretörtek a kacsák. Egy Waki Campbell kacsa a verseny ideje alatt 252 darab 62 grammos tojást rakott. Egybevetve ezt a leghorn teljesítményével, a mérleg a kacsa javára billen, mert egy év alatt 15 kiló 624 gramm súlyú tojást adott, a leghorn pedig csak 15 kilót és 345 grammot. Az indiai futó kacsa is jól szerepelt a verse- senyen 218 darab 68 gramm középsúlyú tojást adott. A tojások összes súlya 14 kilót és 824 grammot tett ki. Egybevetve ezt a tyúkok között második helyre került wyandotte összes tojásainak súlyával, a következő eredményt kapjuk: A wyandotte adott 251 darab 57 gramm közepes súlyú, vagyis öszesen 14 kiló és 307 gramm tojást. Tehát fél kilónál több súlyú tojás mutatkozik a második helyre került kacsa javára. Természetesen tisztán a tojáshozam alapján még a tojósfajták praktikus értékét sem lehet eldönteni. Igényeik, kotlóképességük, kereskedelmi értékük tekintetbevételével lehet csupán a legmegfelelőbbeket kiválasztani. Csak példaképpen említjük meg, hogy az utóbbi időben a leghorn fajtát a vörös izlandi kezdi háttérbe szorítani, mert a leghorn egyáltalában nem kőtől s annyira kistestü, hogy a kereskedők „harismadár“-nak hivják. Ezzel szemben a vörös izlandi, ha nem is tojik olyan bőven, mint a leghorn, de csirkéit felneveli és mint hus-baromfi elsőrangú árut szolgáltat. Az elmondott tanulságokat jó lesz, ha baromfitenyésztőink megszívlelik! Dr. Sz. F. <8 N > ai Q Vaiu aDiac 1930 február 25. Zürich Páris Bukaresti Büdapss! Báss Prága London Xolozsm/ nyitás zárlat utó Zürich — — 3248 1103875 13702 65165 25108 3255 Newyorlc 51825 51825 I68u5 572 71010 337625 48625 16810 L. ■! dón 2520 251975 81750 278162 345350 16418J £1375 Páris 2028 2028 '5 659 2239;0 277850 13216 12424 663 Milano 271450 271450 8St.r0 299550 3715 17685 9285 883 Prags 1534 15345J 49325 169450 210337 — 16412 499 dudapest 9060 90 0 2942 — 12409 590125 2782 2946 Bslgrau 9127/8 9127/g 29j J00750 125062 59475 uukarest 308 303 — 340 42175 200725 818 — becs 7297 7293 2371 805750 — 47540 3450 2373 Berlin 12371 1237150 4018 136575 16952 80625 203670 4025 Száz lei áHro yaon; Zürich »ír 333 Párisbín — Budapesti! 340
