Keleti Ujság, 1929. szeptember (12. évfolyam, 198-223. szám)
1929-09-12 / 207. szám
r XII. tVF. Í07 SZÁM. 7 Hatvanötmillió lej terhet vesznek le Kolozsvár város adófizetőinek a vállairó! Az uj közigazgatási törvény alapján most készül a jövő évi költ« ségvetés — Simon pénzügyi tanácsos mérsékelni akarja a kiadásokat és törülni a behajthatatlan adókat — Ha nem spórol Kolozsvár város tanácsa — koldusbotra jutunk — Százki lene ve nötmillió helyett a jövő évben csak százharmincmillió lesz a költségvetés (Kolozsvár, szeptember 10.) A városházán most készítik el a jövő évi költségvetést. Ez lesz az uj közigazgatási törvény alapján az első költségvetés, tehát az adózó polgárság nevében fokozottabb figyel met érdemel. Ma már nemcsak Kolozsvár város adófizető polgársága, hanem a város vezetősége is tudja, hogy az elmúlt évek pénzügyi rendszere megbukott, mert statisztikai adatok világosan igazolják, hogy az utolsó években Kolozsvár város adófizető polgárságának a teherbíró képessége megcsappant és hiába rótták ki a tulmagas városi taksákat és illetékeket, hiába vettek előirányzatba 193 milliós költségvetést. A költségvetéssel kapcsolatban Simon pénzügyi tanácsos az alábbi felvilágosító nyilatkozatot adta: A három szempont — Mindenek előtt tudni kell, — mondotta a pénzügyi tanácsos — hogy ez az első városi költségvetés, amelyet az uj közigazgatási törvény alapján állítunk össze. Mindenek előtt három szempontot kell figyelembe venni, illetve három uj törvénynyel kell számolni a budget összeállításánál. Az uj közigazgatási törvényt, az uj számviteli és kommer- cializálási törvényt. Ez a 3 törvény szabja meg az uj költségvetés összeállitasanak az alapelveit és kereteit. Mindjárt a közigazgatási törvény előirja, hogy a jövő évi költségvetést már október 15-ére el kell készíteni. — Mit jelent ezt Elsősorban azt, hogy a nagy tanács által kiküldött pénzügyi bizottság, később maga a nagy tanács is azt az uj költségvetést el kell hogy fogadja és a legfelsőbb közigazgatási tanácsnak jóvá kell hagynia. Az uj törvény ugyan előirja, hogy a költségvetésnek jóváhagyásának a legfelsőbb fóruma a most rendszeresített Comitetul de revizuire Central, de amig ezt nem szervezik meg, addig a legfelsőbb közigazgatási tanács végzi a legfelsőbb ellenőrzést. < — Mik a princípiumok az uj költségvetés ösz- ezeállitásánálí — kérdeztük Simon tanácsostól. Commercializálni kell az üzemeket százalékkal járult a város jövedelmének az emeléséhez. A mult évi költségvetés csak álom... — A mult évi 195 milliós költségvetés ezekután csak álom lehet, amit ma már nem valósíthatnánk meg. A mostani költségvetésnél figyelemmel kell lennünk elsősorban a város adófizetőinek a teherbíró képességére, másodsorban pedig a kommer- cializálási törvény szigorú intézkedéseire. És itt Simon pénzügyi tanácsos egy papírlapot vesz elé és statisztikát rögtönöz arról, hogy az utolsó esztendőben mennyire megcsappant az adózási kedv, illetve az adózási képesség: Még az állam sem fizet — Ennek az esztendőnek az első hét hónapjában adók, illetékek, taksák és más dijakból csak hatvanhárommillió lejt vettünk be, mig a mult esztendőben ugyanazon idő alatt kilencvenmillió volt a bevétel. — Nem kell nagy számtani tudás ahhoz, — mondotta Simon tanácsos. — hogy kiszámíthassuk: (Budapest, szeptember 10.) A magyar főváros tanácsához rendkívül érdekes beadvány érkezett a napokban. A beadványt a Légcsavaros Magasvasut Építő Részvénytársaság nyújtotta be és abban egészen uj rendszerű közlekedési eszköz üzótíibe helyezésére kér engedélyt. A részvénytársaság kétszáz millió pengő alaptőkével indnl meg s abban az esetben, ha a magyar kormánytól megkapja az engedélyt, először Magyarországon valósítja meg Markbreiter Márton budapesti technikus találmányát. Az uj közlekedési eszköz drótkötélpályákon szaladó szivar alakú vagonokból áll, amelyeket a vagonok elején és végén, egy-egy légcsavar hajt. A hajtóerőt kis benzinmotorok szolgáltatják. cg&k egy esztendő alatt az adófizetés kétharmadára esett a tavalyival szemben. De ugyanez áll az állami adók fizetésére is, tehát a cota adiţionala, vagyi» az állami hozzájárulás Ugyanilyen mértékben esett, amit szintén a város budgetje érez meg. Az állam abból a 19 millió lejből, amit eddig a városnak ki kellett volna fizetnie, csak 12 millió lejt fizetett ki és igy minden hónapban egymillió lejjel adósunk maradt. •— Ilyen körülmények között, ha a város a jövő évben nem akar pénzügyi anarchiát teremteni, akkor kénytelen a mult évi százkilencvenötmilliós költség- vetés helyett csak százharminemilliót előirányozni. — Tisztában vagyok azzal, hogy ez a hatalmas redukció, jelentette ki Simon tanácsos, — nagy áldozatokat kivan a város vezetőségétől, de meg kell történnie a radikális változtatásnak, ha a pénzügyi közigazgatásunkat rideg számtani alapokra akarjuk fektetni. Minden fölösleges kiadást törülni kell és a költségvetés összeállításánál csak a törvényesen előirt szakaszokra szabad figyelemmel lennünk, sőt tovább megyek és minden álszentimentálizmuson tnl ki kell jelentenem, hogy a városnál radikális tisztviselői Iátgzám- apasztást kell keresztülvezetnünk, törölnünk kell a reprezentációs kiadásokat, fölösleges napidij intézményt, segélyek kiutalását és a jótékonycélu intézmények támogatását is mérsékelnünk kell. Ezeket mondotta Simon pénzügyi tanácsos, amik, ha megvalósulnak, valóban reális költségvetése lesz a városnak. Csak helyeselni tudjuk a minden vonalon való spórlást, az adókirovások mérséklését és minden fölösleges kiadás redukálását. A részvénytársaság az első sodronypályákat a magyar fővárosban a Borâros-terţol a Gellért-hegyig, a Margit-szigetig és a budai hegyekbe építenék ki, a következő vonal pedig Budapesttől a Balatonhoz vezetne. A torpedó vagonok rendkívül nagy sebességgel szaladhatnak a sodronypályán, úgy annyira, hogy az tn, a vasút és a repülőgép között középutat elfoglaló közlekedési eszköz segítségével Budapestről 40 perc alatt lehetne a Balatonhoz jutni. A terveket a legnagyobb érdeklődéssel tárgyalják és valószínű, hogy a főváros tanácsa megadja a beleegyezést a légcsavaros magas vasút építéséhez. Tiz nap óta formális hadüzenet nélkül folyik a háború a kínai határon Az orosz külügyi népbiztos a moszkvai német nagykövet utján újabb jegyzéket intézett a kínai kormányhoz — Mindenek előtt szem előtt kell tartanunk azt a vezérelvet, hogy az uj közigazgatási törvény alapján, — folytatta informátorunk, — a városi üzemeket kommercializálni kell. Tehát a vízmüveket, villamosüzemet, központi műhelyeket, jéggyárat és strandot jóformán a városi adminsztráció szoros kötelékéből ki kell emelni és mint magánvállalatokat kereskedelmi alapokra kell fektetni. Mit jelent ez? Mindenek előtt azt., hogy a városnak a jól jövedelmező üzemei a jövőben kevesebb hasznot fognak nyújtani a városnak. Tehát a bevételek csökkenni fognak. Ezeknek a figyelembevétele mellett a költségvetést is rednkálnnnk kell. — Mekkora lesz mégis az nj költségvetés? — Már az eddigi tanácskozásainkból leszürő- dött az a vezérelv, bogy a jövő évi budget-et tetemesen mérsékelnünk kell és nem mondok sokat, ha azt állitom, hogy csaknem egy harmadára kell redukálni a bevételi és kiadási előirányzatot. — Mindenek előtt spórolnunk kell, mert a jövő évben a város részére az üzemek által juttatott összegek kisebbek lesznek Az nj komereializálási tör vény elrendeli, bog yaz üzemeknél speciális alapokat kell létesítenünk, igy amortizálás! alapot ujitási alapot, forgalmi alapot stb., amelyek a jövedelem egy tekintélyes hányadát felemésztik. De ezenkívül is az üzemeknél a jövőben igazgatóságok működnek, amelyeknek tagjai tantiémeket, napidijakat élveznek, amik szintén csak a kiadásokat növelik. A kom- mercializálási törvény szerint a patronus városnak fizetendő tiszta jövedelem nem lehet nagyobb, mint « Banca Naţionala escomptjának száz százalékát kitevő összeg, ami annyit jelent, hogy a kommercializált üzem törzsvagyonának csak kilenc és fél százaléka lehet az a jövedelem, amit a város részére átenged. — Mig a mnltbaD a vizmüveknél ez a jövedelem 10 százalékkal ás a villamosüzemnél pedig 20 (London, szeptember 10.) A Times muk- deni tudósítójának jelentése szerint a távol keleten csaknem tiz nap óta formális hadüzenet nélkül újra háború folyik. Amióta Blücher főparancsnok személyesen parancsnokol, európai Oroszországból állandóan erősítések érkeznek a távolkeleti határvidékre. A Reuter Távirati Iroda Charbinból azt a jelentést kapta, hogy Podgranickajában a repülők bombázása tovább tart. A pályaudvar számos más köz- és magánépület romba dőlt, vagy a lángok martalékává vált. A lakosság nagy része elhagyta a határvárost. A párisi Havas Távirati Iroda közli a moszkvai Tass-ügynöltség azon hjrét, hogy az orosz határvédelmi csapatok az Amur és a Dzungari folyók összetorkolásánál nagykiterjedésü aknamezőt fedeztek fel, melyet a kinaiak a távolkeleti vasút átvétele után helyeztek el a folyók torkolatában. Mivel az aknák a hajózást veszélyeztetik, beszüntették a vizi közlekedést. A Tass Távirati Iroda közlése szerint a külügyi népbiztos és a moszkvai német nagykövet között beszélgetés folyt le, melynek során a népbiztos rámutatott arra, hogy augusztus huszonnyolcadika óta a kinaiak vehemens támadásai a határvidékek ellen egyre tartanak. Orosz tüzérség és repülők állandóan bombázzák a falvakat s nemcsak a sorkatonaság soraiban okoznak veszteségeket, hanem a nem kombattáns lakosság körében is. A népbiztos kérte a német nagykövetet, hogy hívja fel a nankingi és mukdeni kormányok figyelmét, hogy az állandóan megismétlődő provokációk komoly következményekkel fognak járni. A népbiztos ezután jegyzéket adott át, melyet a német' nagykövet el fog juttatni a nankingi kormányhoz. A jegyzékben a szovjet szóvá teszi, hogy a határvidéken a kínai csapatok és orosz fehér gárdisták augusztus ti- zennyolcadjka óta tizenkilencszer intéztek támadást az orosz vonalak ellen. Az oroszok ez alkalommai is kizárólag védekezésre szorultak. A kormány a továbbiakért a felelősséget a kínai kormányra hárítja, amennyiben meg nem szüntetnék a határmenti támadásokat Óis nem teljesítenék azt az orosz követelést, hogy a fehér gárdistákat leszereljék és ezeket a különítményeket oszlassák fel. n Magyarországon építik meg az első „repülő vasutat“
